μπεκ ψεκασμού καυσίμου στα οχήματα Mazda 626 σύνδεση με γραμμές υπό πίεση καύσιμο για ψεκασμό καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Ένα σωληνοειδές χρεώνεται με ηλεκτρική ενέργεια για να ανοίξει σύντομα μια βαλβίδα που επιτρέπει στο καύσιμο να διέλθει μέσω του εγχυτήρα ακροφυσίων στον κινητήρα για καύση. Το Mazda 626, για πρώτη φορά το 1979, ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου το 1988. Όλα τα Mazda 626 μοντέλα έχουν εξοπλιστεί με μπεκ ψεκασμού καυσίμου από το 1988. Με την εξαίρεση του OBD-II θύρα ανάγνωσης - χαμηλότερη τιμή ξεκινά το 1996 - τα βήματα για να ελέγξετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου παραμένει η ίδια για όλα τα μοντέλα που παράγονται από το 1988. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
μακριά λαβή κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
πολύμετρο
OBD-II reader
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
καυσίμου ανίχνευση παλμό μπεκ ψεκασμού
Η 1
Ξεκινήστε τη μηχανή. Ανοίξτε το καπό και να εντοπίσετε την κορυφή των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να συνδέεται με το συλλέκτη καυσίμου και πολύ κοντά στα μπουζί. 2

Πιέστε την άκρη μιας μακράς λαβή κατσαβίδι προς την κορυφή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

με 3
ανιχνεύσει την παρουσία της βαλβίδας και τη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η πράξη δημιουργεί μια ωρολογιακή συναίσθημα ή ήχου μέσω του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Κρατήστε τη λαβή κατσαβιδιού στο αυτί σας για να ενισχύσει τον ήχο. Εάν η ωρολογιακή δεν είναι παρούσα, η λειτουργία και η σωληνοειδής βαλβίδα δεν λειτουργεί. Δείτε άλλα μπεκ για να διασφαλίσετε ότι θα είναι διάγνωση με ακρίβεια την αποτυχία.

Η τάση ανίχνευσης καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε την πρίζα από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης, αλλά δεν ξεκινήσει το αυτοκίνητο.
5
Γυρίστε το πολύμετρο για τη μέτρηση της τάσης. Αγγίξτε τον κόκκινο ακροδέκτη πολύμετρο σε μία πλευρά των μπεκ ψεκασμού σημεία σύνδεσης με βύσμα - υπάρχουν δύο -. Και το μαύρο ακροδέκτη στο υπόλοιπο σημείο
Η 6
Διαβάστε την τιμή της τάσης που εμφανίζεται στην ένδειξη πολύμετρο. Η σωστή τάση πρέπει να είναι 12 βολτ. Αντικαταστήστε τα μπεκ που αποτυγχάνουν, αλλά λαμβάνουν 12 βολτ του εισερχόμενου ρεύματος.

Η δοκιμή
Αντίσταση Σελίδα 7
Αφαιρέστε όλες τις ηλεκτρικές πρίζες από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Μετακινήστε τα βύσματα μακριά από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να επιτραπεί η πρόσβαση στις λεπίδες στο εσωτερικό του βύσματος
σύνδεσης του εγχυτήρα Τετάρτη 8
Ρυθμίστε το πολύμετρο να μετρήσει "Ohm", το οποίο είναι ένα μέτρο της αντίστασης. Μέτρησης Ohm μπορεί να υποδεικνύεται από την ελληνική Omega σύμβολο, το οποίο μοιάζει με ένα ανάποδο πέταλο με δύο πόδια που προεξέχουν από τις δύο πλευρές.
Η 9
Συνδέστε τον κόκκινο ακροδέκτη πολύμετρο σε μία από τις λεπίδες στα καύσιμα έγχυσης βύσμα. Συνδέστε το μαύρο ακροδέκτη πολύμετρου στο υπόλοιπο λεπίδα. Καταγράψτε το μέτρο αντίστασης που εμφανίζεται στο εργαλείο πολύμετρο. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για όλα τα υπόλοιπα μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Η 10
Συγκρίνετε τις μετρήσεις αντίστασης όλων των βυσμάτων μπεκ. Οι προφανείς αποκλίσεις αντίστασης δείχνουν μια αποτυχημένη ή ελλείψει μπεκ. Οι μετρήσεις αντίστασης πρέπει να είναι πολύ κοντά σε όλα τα μπεκ. Αντικαταστήστε αποτύχει ή ελλείψει μπεκ.
Ηλεκτρικός Short
Η Test 11
Αποσυνδέστε όλα τα ηλεκτρικά καλώδια από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ρυθμίστε το εργαλείο πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση.
Τετάρτη 12
Συνδέστε το μαύρο ακροδέκτη πολύμετρου στο αρνητικό πόλο της μπαταρίας του οχήματος. Συνδέστε τον κόκκινο ακροδέκτη πολύμετρο για να συνδέσετε ηλεκτρικά κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου του. Μην συνδέσετε το κόκκινο ακροδέκτη στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Τετάρτη 13
Έχετε βοηθός ασκούν τη μίζα για λίγα δευτερόλεπτα. Η αποσυνδεθεί μπεκ ψεκασμού καυσίμου συνδέεται εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά επιτρέπουν το ηλεκτρικό ρεύμα να περάσει μέσα από την ηλεκτρική πρίζα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου του. Παρακολουθήστε την τάση. Η τάση πρέπει να εναλλάσσονται μεταξύ 0 Volt και περίπου 12 βολτ. Αφήστε το πολύμετρο τα καλώδια που συνδέονται με την μπαταρία και αυτό το βύσμα για το επόμενο βήμα.
Η 14
Συνδέστε μία από τις υπόλοιπες ηλεκτρικές πρίζες στο σχετικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Έχετε βοηθός προσπάθειά σας να ξεκινήσετε τον κινητήρα για μερικά δευτερόλεπτα. Παρακολουθήστε την τάση να εξασφαλίσει τις αρχικές αναπληρωτές plug μεταξύ 0 Volt και περίπου 12 βολτ. Εάν ένας εγχυτήρας καυσίμου έχει ένα βραχυκύκλωμα, όταν αυτό είναι συνδεδεμένο με το ηλεκτρικό σύστημα το αρχικό βύσμα θα δείξει καμία εναλλαγή του ρεύματος. Επαναλάβετε αυτό το βήμα μέχρι όλες τις υπόλοιπες ηλεκτρικές πρίζες, εκτός από το πρωτότυπο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή, είναι συνδεδεμένα. Για να ελέγξετε το τελευταίο μπεκ, συνδέστε την πρίζα με το μπεκ ψεκασμού, και στη συνέχεια αφαιρέστε κάθε άλλο βύσμα και δοκιμάστε το όπως κάνατε το πρωτότυπο.
Η 15
Αντικαταστήστε κάθε μπεκ ψεκασμού που προκαλεί ηλεκτρικού βραχυκυκλώματος.


Scan Tool
Τετάρτη 16
Συνδέστε ένα OBD-II αναγνώστη στην OBD-II θύρα. Το OBD-II θύρα είναι κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού.
Τετάρτη 17 Γυρίστε
για τον αναγνώστη. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Start". Ακολουθήστε τις οδηγίες του μενού για τον αναγνώστη να ανακτήσει οποιαδήποτε διαγνωστικούς κωδικούς που αποθηκεύονται από τον υπολογιστή του οχήματος.
Η 18
Ερμηνεύστε το διαγνωστικό κώδικα. Πολλοί αναγνώστες παρέχουν την ερμηνεία στην οθόνη του μενού. Άλλοι απαιτούν ερμηνεία από το εγχειρίδιο του χρήστη ή στην ιστοσελίδα OBD. Αποτυχία μπεκ μπορεί να υποδεικνύεται από τους κωδικούς που περιγράφουν φτωχό ή πλούσιο συνθηκών σε συγκεκριμένους κυλίνδρους. Άλλοι κωδικοί μπορούν να καθορίζουν μπεκ αποτυχία. Δοκιμή και αντικαθιστούν οποιαδήποτε απέτυχε μπεκ.

Η