Οι κινητήρες αυτοκινήτων που ελέγχεται όλο και περισσότερο από ηλεκτρονικά. Η μηχανική κυβερνήτης του παρελθόντος έχει αντικατασταθεί από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και των αισθητήρων. Αυτά τα στοιχεία λειτουργούν μαζί για να βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα και να μειωθούν οι επιβλαβείς εκπομπές. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου παρακολουθεί αυτά τα σήματα του αισθητήρα και μπορεί να διαγνώσει, όταν ένας αισθητήρας έχει αποτύχει. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θα εμφανίσει ένα συγκεκριμένο διαγνωστικό κώδικα για το συγκεκριμένο αισθητήρα. Οι κωδικοί αυτοί μπορούν να ανακτηθούν με τη χρήση ενός διαγνωστικού εργαλείου. Μόλις ο κώδικας έχει ανακτηθεί, ελέγξτε τον αισθητήρα για να καθορίσει εάν ο αισθητήρας έχει πράγματι απέτυχε. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
ψηφιακό βολτόμετρο
Βασικά εργαλεία χειρός
Μαγειρική σόδα
Μικρές συρμάτινη βούρτσα ή παλιά οδοντόβουρτσα
μονωτική ταινία
Wire εργαλείο αφαίρεσης
Ηλεκτρικές σχηματικό και το εγχειρίδιο του κινητήρα για τη μηχανή σας
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Καλωδίωση κινητήρα και σύνδεση
Δοκιμές
1
Απενεργοποιήστε το διακόπτη με κλειδί και ανοίξτε το καπό. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι απαλλαγμένη από διάβρωση, βρωμιά και τα συντρίμμια. Εάν η διάβρωση βρίσκεται στο πόλο της μπαταρίας, χρησιμοποιήστε μαγειρική σόδα και μια μικρή συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε τη διάβρωση. 2

Ελέγξτε την πλεξούδα του κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι απαλλαγμένο από τη διάβρωση, την τριβή και φθορά. Εάν διαπιστωθεί ζημιά, χρησιμοποιήστε μονωτική ταινία για να επισκευάσει προσωρινά την καλωδίωση. Αντικαταστήστε την καλωδίωση, αν χρειαστεί.
Η
3
Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και μέτρησης είναι σφιχτό και με ασφάλεια.

Η αισθητήρα πίεσης Δοκιμές καλής ποιότητας 4
Απενεργοποιήστε το διακόπτη με κλειδί. Αποσυνδέστε τον ύποπτο αισθητήρα πίεσης από την καλωδίωση του κινητήρα. Αφαιρέστε τον αισθητήρα από το λιμάνι της πίεσης.
5
Ανατρέξτε στον κινητήρα ηλεκτρικό σχηματικό και αφαιρέστε το καλώδιο σήματος από τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα. Επανασυνδέστε τον αισθητήρα με την πλεξούδα κινητήρα.
Η 6 Γυρίστε
για το διακόπτη με κλειδί. Χρησιμοποιήστε το ψηφιακό βολτόμετρο για να μετρήσει την έξοδο του αισθητήρα. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο καλώδιο σήματος και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα σε μια καθαρή γείωση στο σασί.
Η 7
Ανατρέξτε στο σχηματικό κινητήρα ή το εγχειρίδιο του κινητήρα για να ελέγξει το εύρος του αισθητήρα πίεσης. Σταδιακά εφαρμόσει πίεση στον αισθητήρα ενώ η παρακολούθηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα. Η τάση πρέπει να αλλάξει από περίπου 0,5 βολτ, στα 4,5 Volt.

Η αισθητήρα θερμοκρασίας Testing
8
Απενεργοποιήστε το διακόπτη με κλειδί. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας από την καλωδίωση του κινητήρα. Αφαιρέστε τον αισθητήρα από το λιμάνι του κινητήρα.
Η 9
Ανατρέξτε στον κινητήρα ηλεκτρικό σχηματικό και αφαιρέστε το καλώδιο σήματος από τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα. Επανασυνδέστε τον αισθητήρα με την πλεξούδα κινητήρα.
Η Turn 10
για το διακόπτη με κλειδί. Μετρήστε την έξοδο του αισθητήρα με τον ψηφιακό μετρητή βολτ. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο καλώδιο σήματος και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα σε μια καθαρή γείωση στο σασί.
Τετάρτη 11
σταδιακή εφαρμογή θερμότητας στον αισθητήρα ενώ παρακολουθείτε την τάση εξόδου του αισθητήρα. Η τάση πρέπει να αλλάξει από περίπου 0,5 βολτ, στα 4,5 Volt.

Η αισθητήρα θέσης πεταλούδας Testing
Τετάρτη 12
Απενεργοποιήστε το διακόπτη με κλειδί. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα πεταλούδας από την καλωδίωση του κινητήρα. Αφήστε τον αισθητήρα συνδεδεμένο με της πεταλούδας.
Τετάρτη 13
Ανατρέξτε στον κινητήρα ηλεκτρικό σχηματικό και αφαιρέστε το καλώδιο σήματος από τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα. Επανασυνδέστε τον αισθητήρα με την πλεξούδα κινητήρα.
Η Turn 14
για το διακόπτη με κλειδί. Μετρήστε την έξοδο του αισθητήρα με τον ψηφιακό μετρητή βολτ. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα στο καλώδιο σήματος και τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα σε μια καθαρή γείωση στο σασί.
Η 15
Μετακινήστε το γκάζι ενώ παρακολουθείτε την έξοδο του αισθητήρα. Η τάση πρέπει να αλλάξει από περίπου 0,5 βολτ σε χαμηλές στροφές έως 4,5 βολτ με τέρμα το γκάζι.

Η