Μια σπείρα ανάφλεξης αυτοκινήτων λειτουργεί ως ένα μετασχηματιστή, με πρωτογενή και δευτερογενή δέσμη των καλωδίων που δημιουργούν και να στείλετε ένα ηλεκτρικό φορτίο στα μπουζί, προκαλώντας τους στη φωτιά. Ενώ οι πολλαπλασιαστές γενικά θα διαρκέσει για τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος, ελαττωματικό μπουζί ή μπουζί σύρματα μπορεί να στείλει ακανόνιστη τάση κύματα μέσα από το πηνίο ανάφλεξης, με αποτέλεσμα το πηνίο να καεί. Μπορείτε να δοκιμάσετε μια 12-volt πηνίο ανάφλεξης για την αποτελεσματικότητα με τον έλεγχο της αντοχής των περιελίξεις συρμάτων του με ένα πολύμετρο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Mulltimeter
Κλειδί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αποσυνδέστε κύριο αρνητικό καλώδιο του κινητήρα σας μπαταρία με ένα γαλλικό κλειδί.
2
Τραβήξτε το κύριο καλώδιο του πολλαπλασιαστή, η μία που οδηγεί στον διανομέα, εκτός από το πηνίο. Αποσυνδέστε το μικρό καλώδιο γείωσης, που συνδέονται με την πλευρά του πηνίου, με ένα κλειδί.
Η
3 Ενεργοποιήστε
στο πολύμετρο και να το θέσει στην "Ω" λειτουργία.

4 Εισαγωγή
ένα από ανιχνευτές το πολύμετρο στο άνοιγμα του κέντρου της σπείρας, επικοινωνώντας με το τερματικό μέταλλο μέσα στο πηνίο. Αγγίξτε το δεύτερο αισθητήρα του μετρητή με τον ακροδέκτη γείωσης του πηνίου ανάφλεξης του. Ο μετρητής πρέπει να διαβάσει 6.000 έως 15.000 ohms. Αν δεν το κάνει, δευτερεύουσας περιέλιξης του πηνίου είναι ελαττωματικό.
5
Αφαίρεση καθετήρα μετρητή από το τερματικό κέντρο και αγγίξτε το στο τερματικό κοχλία στην απέναντι πλευρά του πηνίου από τον αισθητήρα που αγγίζει το ακροδέκτης γείωσης . Ο μετρητής πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ περίπου 0,4 και 2 ohms. Αν δεν το κάνει, πρωτεύον τύλιγμα του πηνίου είναι ελαττωματικό.

Η