Το ρελέ αντλίας καυσίμου σε ένα Chevy 5.7L V-8 δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα απομακρυσμένο διακόπτη ελέγχου. Ο διακόπτης είναι χωρισμένη σε δύο τμήματα, το καθένα έχει δύο θέσεις για συνολικά τέσσερις θέσεις. Το πρώτο τμήμα δέχεται ρεύμα απευθείας από την μπαταρία σε μία θέση και η δεύτερη θέση είναι η δύναμη με την αντλία καυσίμου. Το τμήμα αυτό έχει ένα ανοικτό κύκλωμα μέχρι να ενεργοποιηθεί, το οποίο κλείνει το ρελέ και επιτρέπει την εξουσία να ταξιδέψουν στην αντλία καυσίμου. Το δεύτερο τμήμα έχει μία θέση πηγαίνει σε μια άρτια γείωση. Η άλλη θέση συνδέεται με τον υπολογιστή. Ο υπολογιστής στέλνει τροφοδοσίας του ρελέ ενεργοποίησή του και επιτρέποντας την εξουσία να ρέει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
βολτόμετρο
2 βραχυκυκλωτήρες με κροκοδειλάκια
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το καπό και αφαιρέστε το καπάκι στην κορυφή της ασφάλειας και το ρελέ κουτί fenderwell πλευρά του οδηγού. Κοιτάξτε στην κάτω πλευρά του καλύμματος και θα δείτε μια εικόνα σχετικά με την τοποθέτηση όλες τις ασφάλειες και ρελέ. Εντοπίστε το ρελέ αντλίας καυσίμου. Τραβήξτε το ρελέ έξω. 2
Test
οι γυναίκες ακροδέκτες στο κιβώτιο αναμετάδοσης χρησιμοποιώντας το βολτόμετρο. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο βολτόμετρο για μια καλή γείωση στο μπλοκ του κινητήρα. Με το κόκκινο ακροδέκτη οδηγήσει τις τέσσερις σταθμούς ψάχνει για έναν που έχει τη δύναμη (τάση μπαταρίας). Καταγράψτε αυτού του τερματικού σταθμού στη μνήμη.
Η
3
Ρυθμίστε το βολτόμετρο στην κλίμακα ohms. Μην μετακινείτε το μαύρο καλώδιο από τη θέση του εδάφους της. Με το μίνιο, μετρήστε τις υπόλοιπες τρεις τερματικούς σταθμούς, αλλά να κάνει σε καμία περίπτωση δεν αγγίζουν το τερματικό που βρέθηκαν να έχουν δύναμη. Θα φυσήξει την ασφάλεια στο βολτόμετρο. Σημειώστε τον τερματικό σταθμό που δείχνει τη συνέχεια. Το ωμόμετρο θα εμφανίσει ένα 0 για να αρχίσει με. Όταν η συνέχεια βρίσκεται (μια σταθερή πορεία προς το έδαφος), ο μετρητής θα δείξει πόσες ohms (αντίσταση) αντιλαμβάνεται τη γείωση. Εάν ο μετρητής δεν εμφανίζει τίποτα, αλλά 0 έχετε κανένα λόγο. Για να φανεί, αγγίξτε το κόκκινο καλώδιο με το μαύρο καλώδιο. Παρατηρήστε ότι το 0 εξαφανίζεται και ένα ohm ανάγνωση εμφανίζεται. Αυτό σημαίνει ότι η τάση διέρχεται από το κόκκινο οδηγούν στη γείωση. Εάν πάρετε το κόκκινο καλώδιο από το μαύρο καλώδιο, η ανάγνωση θα είναι 0 για άλλη μια φορά, το οποίο σημαίνει ότι έχετε τώρα ένα ανοικτό κύκλωμα --- το ίδιο με ένα σπασμένο σύρμα. Ο τερματικός σταθμός που έχετε εντοπίσει ότι δείχνει η συνέχεια είναι το ρελέ έδαφος. Καλής ποιότητας 4 Έλεγχος
για την τάση από τον υπολογιστή στο ρελέ. Ο υπολογιστής, για λόγους ασφαλείας, θα ενεργοποιήσει μόνο το ρελέ για δύο δευτερόλεπτα και στη συνέχεια διακοπή της τάσης. Αν δεν δείτε την εκκίνηση του κινητήρα, που κλείνει την αντλία καυσίμου, ο κινητήρας δεν τις πλημμύρες. Την ίδια στιγμή, αν το όχημα είναι σε ένα ατύχημα, αποτρέπει την αντλία από συνεχώς σε λειτουργία και τροφοδοτεί μια πυρκαγιά.
5
Ελέγξτε τις υπόλοιπες δύο ακροδέκτες για την εξουσία, όταν το κλειδί είναι ενεργοποιημένο. Αυτό το τερματικό χρησιμοποιείται για να ενεργοποιήσει το ρελέ. Ένας βοηθός θα χρειαστούν, διότι το βολτόμετρο θα εμφανίσει μόνο τάση για δύο δευτερόλεπτα. Γυρίστε το βολτόμετρο από Ω πίσω σε βολτ και ανιχνευτή ένα από τα δύο υπόλοιπα τερματικά και να παρακολουθήσετε το βολτόμετρο ενώ ένας βοηθός γυρίζει το κλειδί στη θέση ενεργοποίησης. Εάν δεν υπάρχει τάση παρατηρείται, τον έχουν μετατρέψει το κλειδί μακριά και να εξερευνήσει το άλλο τερματικό με τον ίδιο τρόπο. Αν δεν υπάρχει τάση, ένα πρόβλημα με τον υπολογιστή ή την καλωδίωση υπάρχει. Εάν δεν υπάρχει τάση, να προχωρήσει για να ελέγξετε το ρελέ ίδια.
Η 6
Αποσυνδέστε το βολτόμετρο. Κρατήστε το ρελέ πάνω από τη θέση του στο κουτί ρελέ. Θυμηθείτε ποια τερματικό είχε εξουσία με το πλήκτρο off. Συνδέστε το καλώδιο εκκίνησης με αυτό το τερματικό για το ρελέ.
Η 7
Συνδέστε το άλλο καλώδιο εκκίνησης προς την αντίθετη τερματικού σταθμού για το ρελέ και στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αγγίξτε το υπόλοιπο βραχυκυκλωτήρα εν συντομία στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Κάθε φορά που αυτό το καλώδιο έχει αγγίξει στο θετικό πόλο της μπαταρίας, το ρελέ θα πρέπει να δώσει ένα ακουστικό κλικ, το οποίο μπορεί επίσης να γίνει αισθητό. Αυτή είναι η ενεργοποιήσεως ηλεκτρονόμου. Εάν δεν click είναι παρόν, το ρελέ είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η