Ο αισθητήρας οξυγόνου το 1987 22RE κινητήρα της Toyota παρακολουθεί την περιεκτικότητα οξυγόνου στα καυσαέρια. Στέλνει ένα σήμα προς τον υπολογιστή μέσω μιας τάσης εξόδου. Η τάση εξόδου αλλάζει ανάλογα με το εάν το μίγμα καυσαερίων είναι φτωχό ή πλούσιο - το πιο λιτή το μίγμα, τόσο χαμηλότερη είναι η τάση. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί το σήμα από τον αισθητήρα οξυγόνου, μαζί με άλλα σήματα αισθητήρων, για την προσαρμογή του αέρος-καυσίμου μίγματος στον κινητήρα. Ο συνδετήρας καλωδίων είναι ένα one-ακίδων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
δύναμη γραφικά μετρητή
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε το όχημα και αφήστε το να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας. Ο αισθητήρας οξυγόνου πρέπει να είναι σε κλειστό βρόχο για την εκτέλεση της δοκιμής. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του μετρητή γραφική παράσταση στην πλευρά πλεξούδας του συνδετήρα του αισθητήρα οξυγόνου. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο σε ένα γνωστό καλό λόγο. 2

Σηκώστε το ρελαντί σε 2.500 rpm. Η ελάχιστη τάση θα πρέπει να είναι κάτω από 250 mV, και μέγιστη τάση θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 800 mV. Η ελάχιστη τάση δεν πρέπει να είναι ένας αρνητικός αριθμός. Ο αισθητήρας οξυγόνου θα πρέπει να κύκλο από υψηλό σε χαμηλό οκτώ έως 16 φορές σε 10 δευτερόλεπτα περίπου, δίνοντάς σας μια ελάχιστη και μέγιστη ανάγνωση.
Η
3 Snap
το γκάζι αρκετές φορές, ενώ βλέποντας το μετρητή γραφικών παραστάσεων. Όταν απότομα το γκάζι, η τάση θα πρέπει να αυξηθεί γρήγορα, με πάνω από 850 mV, και στη συνέχεια να επανέλθει κάτω. Καλής ποιότητας 4
Κρατήστε τις στροφές στις 2.500. Αφήστε γρήγορα το γκάζι, ενώ βλέποντας το μετρητή γραφικών παραστάσεων. Τάσης θα πρέπει να μειωθεί γρήγορα για περίπου 100 mV.

Η