Η τριών ταχυτήτων Hydramatic 400 ήταν ένα από τα πιο ανθεκτικά μεταδόσεις της Chevrolet της δεκαετίας του 1960 και του 1970. Ήταν τόσο ανθεκτικός που η μετάδοση αυτή χρησιμοποιείται συχνά για εφαρμογές αγωνιστικά. Η μετάδοση λειτουργεί κατά κύριο λόγο με υδραυλική πίεση που παρέχεται από το ρευστό μεταφοράς. Η κατασκευή της μετάδοσης είναι αρκετά βασικά σε σύγκριση με τον υπολογιστή-ελεγχόμενη σήμερα μεταδόσεις, αλλά μια γενική εξοικείωση με τη μετάδοση εξακολουθεί να είναι αναγκαία για την αντιμετώπιση σωστά το Turbo 400. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η μετάδοση ελέγχονται από έναν επαγγελματία. Οδηγίες
καμία κίνηση στο Drive
Σειρά
1
Επιθεωρήστε την άκρη του δείκτη στάθμης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, αφού επιτρέπει τη μετάδοση για να ζεσταθεί, να καθοριστεί αν η στάθμη του υγρού είναι χαμηλή. Ρίχνουμε το υγρό μετάδοσης στο σωλήνα του δείκτη στάθμης, εάν είναι απαραίτητο. 2

Εξετάστε την κάτω πλευρά της μετάδοσης για διαρροές, εάν η στάθμη του υγρού ήταν χαμηλό, ιδιαίτερα γύρω από την οπτική γωνία του κιβωτίου ταχυτήτων και στην άκρη του άξονα ουράς. Αντικαταστήστε την κατάλληλη φλάντζα αν διαρροές ανακαλύπτονται.
Η
3
Ελέγξτε το εγχειρίδιο ράβδο ελέγχου σύνδεσης στην πλευρά του οδηγού της μετάδοσης για χαλαρά συνδετήρες. Η ράβδος συνδέει το μετατοπιστή στο εσωτερικό του οχήματος για τη μετάδοση. Μια χαλαρή ράβδος μπορεί να μην ενεργοποιεί μοχλούς του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ολισθήματα
Η σε όλες τις κλίμακες καλής ποιότητας 4
διενεργεί τις επιθεωρήσεις σημειωθεί στα βήματα 1 και 2 παραπάνω.
Η 5
Αντικαταστήστε το ρυθμιστή κενού, δεδομένου ότι μπορεί να είναι ελαττωματικό ή βαλβίδα του μπορεί να κολλήσει. Ο ρυθμιστής βρίσκεται στο πίσω μέρος της πλευράς του συνοδηγού της μετάδοσης.
Η 6
Αντικαταστήστε τα εμπρός και άμεσες συμπλέκτες, καθώς είναι πιθανό καεί.
Η
δεν θα κρατήσει στο Park
την 7
Ελέγξτε το εγχειρίδιο ράβδο ελέγχου σύνδεσης στην πλευρά του οδηγού της μετάδοσης για τη σωστή ρύθμιση. Η ράβδος θα πρέπει να είναι στην ακραία πίσω θέση, όταν ο επιλογέας ταχυτήτων είναι στο πάρκο.
8
Ελέγξτε την εσωτερική σύνδεση για ορατά κοψίματα ή αυλακώσεις κατά μήκος του χιτωνίου ενεργοποιητής ράβδος.

9
Επιθεωρήστε το πάρκινγκ όνυχα, καθώς είναι πιθανό σπάσει. Η καστάνια είναι ένα μεταλλικό πείρο που εμπλέκει εργαλεία της μετάδοσης, όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στο "Park" θέση. Η καστάνια κλειδώνει αυτόματα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων και βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά του εγχειριδίου σύνδεσης ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η Χαμηλό ή Υψηλό Shift Σημεία
Η 10
Ελέγξτε τη σύνδεση της γραμμής κενού στο πίσω μέρος της μετάδοσης, όπου η γραμμή εισέρχεται στο διαμορφωτή κενού. Η γραμμή μπορεί είτε έχουν πέσει ή να χρειάζονται αντικατάσταση.
Τετάρτη 11
Αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συγκράτησης, καθώς είναι πιθανό κολλήσει στην ανοιχτή θέση.
Τετάρτη 12
αντικατάσταση του κυβερνήτη, όπως της βαλβίδα είναι πιθανόν να κολλήσει ή οπές τροφοδοσίας του κυβερνήτη είναι πιθανό διαρροή ή πρίζα.

Η