Το 1982, η Toyota Camry έγινε ανεξάρτητο μοντέλο για την παγκόσμια διανομή. Αρχικά, ένα συμπαγές αυτοκίνητο που χαρακτηρίζει τετράθυρο sedan και πεντάθυρο hatchback μοντέλα, η εισαγωγή έχει υπομείνει επτά γενιές και αρκετές ανασχηματισμοί. Είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινήτων εισαγωγής πωλούνται σε αυτήν την ημέρα. Το Camry διαθέτει συγκροτήματα γόνατα και στους τέσσερις τροχούς για εξαρτήματα ανάρτησης. Παρά το γεγονός ότι δεν έχουν παρατηρηθεί σημαντικές ανακλήσεις ή τεχνικών δελτίων παροχής υπηρεσιών έχουν καταγραφεί στην ιστορία του Camry αντηρίδες στη διάρκεια της θητείας της, πολλές μεταβλητές να παράγοντα για το πότε μπορεί να χρειαστεί να τους αντικαταστήσει. Τι Struts Να
Η
Το γόνατο είναι σαν ένα αμορτισέρ. Ως Μάλιστα, είναι ένα αμορτισέρ, αλλά είναι ενσωματωμένη στο εσωτερικό του ελικοειδούς ελατηρίου και στη συνέχεια συνδέεται στο ανώτερο στήριξης του οχήματος και στην άρθρωση. Αυτό είναι όπου το γόνατο γίνεται διαφορετική από ό, τι ένα σοκ. Επειδή οι αρθρώσεις του σε μια στροφή τροχού στο μπροστινό μέρος για τις δυνατότητες του συστήματος διεύθυνσης, η διάταξη του γονάτου έχει μια φέρουσα πλάκα και mount που καταστεί αυτό δυνατό. Σοκ είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο από το ελικοειδές ελατήριο και mount στο κάτω βραχίονα ελέγχου και το άνω πλαίσιο το αυτοκίνητο μακριά από την άρθρωση. Αν και αντηρίδες και χτυπήματα είναι διαφορετικές, και οι δύο έχουν τον ίδιο σκοπό, που είναι να ελέγχει την ανάκαμψη της ελατήριο, ώστε να κρατήσει τα ελαστικά του οχήματος σε επαφή με το δρόμο.

Η αλλαγή Strut Διαστήματα
Η
Εάν πήρατε μια ματιά στο εγχειρίδιο συντήρησης για την Toyota Camry σας, δεν θα βρείτε μια σύσταση διάστημα να «αντικαταστήσει» το αντηρίδες. Ωστόσο, θα παρατηρήσετε σε πολλά διαστήματα χιλιόμετρα για να "επιθεωρήσει" τις αντηρίδες. Από νεότερα αυτοκίνητα είναι πιο ελαφρύ και σοκ και δοκοί είναι χτισμένα καλύτερα, δεν υπάρχει καμία πραγματική ημερομηνία λήξης στις αντηρίδες. Struts σε μια περιοχή της χώρας που πρόκειται να διαρκέσει περισσότερο από άλλους, λόγω των τροποποιήσεων εδάφους. Struts μπορεί και να αποτύχει, αλλά υπάρχουν αποκαλυπτικά σημάδια της αδυναμίας τους.

Η Ώρα για αλλαγή του Struts
Test

οδήγηση του Camry --- κάτω ένα ανώμαλο και curvy δρόμο με ελάχιστη ή όχι της κυκλοφορίας --- θα θέσει τις αντηρίδες και ανάρτηση υπό έλεγχο. Θορύβους, όπως κουδουνίστρες clunks και τριξίματα που πηγαίνει πέρα ​​από προσκρούσεις και εκ περιτροπής ή γωνίες μπορεί να είναι μια καλή ένδειξη για τα γόνατα είναι αδύναμες. Αίσθημα το Camry εξουσία περισσότερο από ότι έπρεπε για στρίψιμο ή καμπύλες, nosediving κατά το φρενάρισμα σκληρά και χαλάρωση χαμηλά στο πίσω μέρος κατά την επιτάχυνση, είναι επίσης καλές ενδείξεις κίνδυνο αντηρίδες. Μερικά Camrys που στα τέλη της δεκαετίας του '90 στο αρχές της δεκαετίας του '00 είχαν κάποια ανώτερη φθορά στήριγμα του γονάτου. Το δακτυλίδι του βουνού θα επιδεινωθεί σε υπερβολική ζέστη ή χώρους που χρησιμοποιούνται άμμου και αλατιού στους δρόμους το χειμώνα. Για να αντικαταστήσετε το δακτύλιο, το γόνατο θα πρέπει να αφαιρεθεί, και πολλοί άνθρωποι είπαν να αντικαταστήσει το γόνατο από τους μηχανικούς τους.

Επειδή το Camry έχει στηρίγματα στο μπροστινό και στο πίσω μέρος, χρειάζεται σπάνια όλα τέσσερις αντηρίδες αντικατασταθεί. Ωστόσο, θα πρέπει να αντικατασταθούν σε ζεύγη ανά άξονα.

Τέλος, διεξάγει μια επιθεώρηση στο γόνατο για να διαπιστωθεί εάν οι άξονες έχουν διαρροή ένα ελαιώδες υπόλειμμα. Αυτό θα έδειχνε μια δοκό που θα πρέπει να αντικατασταθεί σύντομα, γιατί δεν μπορεί να ελέγξει την ποσότητα του πετρελαίου που απομένει στην κασέτα του γονάτου. Η παλιομοδίτικη τεστ αναπήδηση προφυλακτήρα θα είναι ένα άλλο εύκολο έλεγχο. Δύο αναπηδήσεις θα υποδεικνύουν οι δοκοί είναι αδύναμη. Πάνω από τα δύο και θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η