προβλήματα μετάδοσης είναι ακριβά. Είναι πολύπλοκη, απαιτεί αρκετό χρόνο και εργασία, και απαιτούν ακριβά εξαρτήματα. Ωστόσο, χωρίς τις επισκευές, το αυτοκίνητό σας θα σταματήσει να λειτουργεί ως ο μηχανισμός αποτυγχάνει να μεταφράσει την ισχύ του κινητήρα στους τροχούς. Λειτουργία


Η μετάδοση του οχήματος συνδέει τον κινητήρα στους τροχούς και μεταφράζει η ισχύς και ροπής του κινητήρα στη μονάδα που ωθεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Η μετάδοση αποτελείται από εργαλεία και εξαρτήματα που επιτρέπουν την αλλαγή ταχυτήτων, έτσι ώστε το αυτοκίνητο τρέχει στο βέλτιστο επίπεδο σε κάθε ταχύτητα. Αυτό το επίπεδο μετράται με στροφές ανά λεπτό (RPM). Κάθε εργαλείο ως βέλτιστη κλίμακα στροφών, και η μετάδοση είναι υπεύθυνη για την μετάβαση στην επόμενη ταχύτητα όσο η ταχύτητα ανεβαίνει ή κατεβαίνει.
Η κιβώτια

Η
Το παλαιότερο και πιο παραδοσιακή μετάδοση σε ένα αυτοκίνητο είναι το εγχειρίδιο ένα. Αυτό συνεπάγεται ένα ραβδί και συμπλέκτη που συνδέονται με τη μετάδοση και εργαλείων. Ο οδηγός, με ένα ραβδί το χέρι, ή επιλογέα ταχυτήτων και πεντάλ για να βάλετε το συμπλέκτη, αλλάζει αυτόματα μεταξύ των γραναζιών, και έφτασε τις κατάλληλες ταχύτητες. Ωστόσο, την απειρία ή την κακή χρήση μπορεί να πάρει έναν φόρο σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Συμπλέκτη ολίσθησης
και η αποτυχία είναι το πιο κοινό πρόβλημα σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Οι πλάκες τριβής στο εσωτερικό του συμπλέκτη φθαρεί, τότε ο συμπλέκτης δεν μπορεί να συμμετάσχει να επιτρέψει αλλαγής ταχυτήτων μεταξύ των ταχυτήτων. Ο συμπλέκτης θα χάσει την ταχύτητα και «ολίσθησης», που υπάγονται στην επόμενη μικρότερη ταχύτητα. Ανεπάρκεια συμπλέκτη σημαίνει ο συμπλέκτης αρχίζει να κάνει ή να καταρρεύσει, και στη συνέχεια, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μετακινείται καθόλου.

Άλλη κοινή αποτυχία σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι η μπάλα ραβδί. Μια μικρή μπάλα κάθεται στην περιοχή όπου ο μοχλός ταχυτήτων εμπλέκεται με το συμπλέκτη. Η μπάλα μπορεί να φορέσει τα κάτω και να καταρρεύσει. Όταν γίνεται αυτό, η αλλαγή ταχυτήτων θα είναι ευθυγραμμισμένα με το ραβδί το χέρι.

Η Αυτόματη Μεταδόσεις
Η
Ένα αυτόματο κιβώτιο κάνει όλη τη μετατόπιση αυτόματα, αίσθησης, όταν να αλλάζει ταχύτητες με εύρος στροφών. Ο οδηγός του αυτοκινήτου βάζει απλά το αυτοκίνητο σε κίνηση ή προς τα πίσω, και το αυτόματο κιβώτιο κάνει τα υπόλοιπα. Όταν αποτυγχάνουν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, οι επισκευές κοστίζουν πολύ περισσότερο από ό, τι εκείνα για τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.
Η στάθμης υγρού
και Συντήρηση


Ένας από τους ευκολότερους θέματα για την πρόληψη, αλλά μια πολύ κοινή ένοχος στην αυτόματη προβλήματα μετάδοσης έχει το λάθος υγρό μετάδοσης ή το λάθος στάθμη του υγρού. Χρησιμοποιώντας το λάθος υγρών μπορεί να καταστρέψει ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έχοντας ένα επίπεδο που είναι πολύ χαμηλή ζητά ουσιαστικά μια περίπλοκη δέσμη ή μέταλλο, εμπλεκόμενα τμήματα να συνεργαστούν με λίγη ή καθόλου λίπανση. Η μετάδοση θα αρχίσει να μετατοπιστεί παραδόξως, να κάνει θόρυβο ή τα εργαλεία θα αποτύχει.

Πάρα πολύ υγρό στη μετάδοση δημιουργεί επίσης προβλήματα. Μερικοί ιδιοκτήτες θα κατακλύσουν μεταδόσεις τους. Αυτό προκαλεί τα γρανάζια με αφρό το υγρό, με αποτέλεσμα να αερίζεται. Πάρα πολύ φυσαλίδων και το υγρό θα καεί. Στη συνέχεια, μπορείτε να πάρετε το ίδιο πρόβλημα της ανεπαρκούς λίπανσης.

Η Ηλεκτρομαγνητική
Η
Ένας επίπεδα υγρών τρόπο σε μία αυτόματη μετάδοση θα μπερδεύονται είναι με μια κακή σωληνοειδές. Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένας αισθητήρας που ελέγχει μια λειτουργία βασίζεται σε μια ανάγνωση. Αυτόματο σύστημα ποτίσματος χρησιμοποιούν πηνία ως πρότυπο ελέγχου ροής. Έχουν την ίδια λειτουργία στις μεταδόσεις. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει υποστεί ζημιά ή πηγαίνει άσχημα, δεν επηρεάζει τη στάθμη του υγρού.

Η