Το 2005 Ford Mustang είναι ένα δημοφιλές σπορ coupe, αλλά οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν αναφερθεί μια ποικιλία από προβλήματα θορύβου που προκύπτουν κατά τη λειτουργία. Αυτά θόρυβο φάσμα προβλημάτων από ένα θόρυβο τριξίματος ακούσει κατά τη στροφή της Mustang για τσιρίζοντας και κελαηδούν θορύβους που προέρχονται από τη γραβάτα-ράβδο του αυτοκινήτου έδρανα και εκκεντροφόρου, αντίστοιχα. Εκκεντροφόρου Noise
Η Ιδιοκτήτες
ανέφεραν ότι εκκεντροφόρου του 2005 Ford Mustang κάνει μερικές φορές κελαηδούν θόρυβο μετά το Mustang έχει ζεσταθεί και να λειτουργήσει για λίγο. Αυτός ο θόρυβος αποδίδεται στην άτρακτο συγχρονιστή και την αποτυχία του αυτοκινήτου από έναν αισθητήρα θέσης του εκκεντροφόρου. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου μετράει τις περιστροφές του εκκεντροφόρου για να βοηθήσει στην απόδοση καυσίμου του αυτοκινήτου. Όταν ο αισθητήρας θέσης αποτύχει, τα τιτιβίσματα άξονα συγχρονισμού, διότι δεν γίνεται χρονομετρημένη σωστά από τον υπολογιστή.

Η διευθύνουσα Noise


Ένας θόρυβος τρίξιμο μπορεί να ακουστεί, ενώ το τιμόνι 2005 Ford Mustang, σύμφωνα με ορισμένους ιδιοκτήτες οχημάτων. Ο θόρυβος που αποδίδεται σε δακτυλίους κρεμαγιέρα γίνει κατεστραμμένα ή φθαρμένα πρόωρα. Όταν οι δακτύλιοι διεύθυνσης φθείρονται, το τιμόνι έχει πολλά παίζουν και το τρίξιμο του θορύβου μπορεί να ακουστεί κατά τη διάρκεια της αυτό το παιχνίδι.

Η Θόρυβος από ελκυστήρες
Η
Μερικοί ιδιοκτήτες Mustang ανέφεραν ότι οι γραβάτα δακτύλιοι ράβδου που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος των οχημάτων τους, έχουν φορέσει πρόωρα, προκαλώντας το μπροστινό μέρος του Mustang να κάνει ένα σφύριγμα όταν είναι σε λειτουργία. Η ράβδος είναι ο βραχίονας ή ράβδο που συνδέεται με τις αρθρώσεις στους τροχούς και το κεντρικό σύνδεσμο της κολόνας του τιμονιού. Όταν το τιμόνι στο εσωτερικό της καμπίνας του Mustang είναι ενεργοποιημένη, οι ράβδοι γραβάτα στρίβουν οι τροχοί προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Όταν οι δακτύλιοι φθείρονται, το σφύριγμα.

Η