Το 1990, η Ford Festiva ήταν μια ανέξοδη δύο-θυρο sedan κράχτης για την εξαιρετική απόσταση σε μίλια αερίου και χαμηλή τιμή. Με ένα 1.3-λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα, το Festiva δεν έχουν πολύ μεγάλη δύναμη, αλλά οι πελάτες άρεσε για την αξιοπιστία, την ασφάλεια και kicky στυλ. Ωστόσο, το αυτοκίνητο είχε κάποια προβλήματα που σχετίζονται με την άνεση, το χειρισμό και την επιτάχυνση, καθώς και αρκετές υπενθυμίζει σε διάφορα μέρη. Comfort
Η
μόνο ελαφρώς μεγαλύτερο από ένα ψυγείο, το Festiva ήταν σε θέση να κερδίσει πρέπει να του εντυπωσιακή απόδοση καυσίμου από το μικροσκοπικό του μέγεθος. Με μόνο δύο πόρτες, η Festiva είχε μόνο την υπόδειξη του πίσω καθίσματος και ήταν κάπως άβολα για τους οδηγούς με τα μεγαλύτερα πλαίσια. Ορισμένοι χρήστες σε Edmunds.com έχουν δείξει ότι το τιμόνι να μετατοπιστεί να επιτρέπει στον οδηγό περισσότερο χώρο για τα πόδια.

Η Noise


Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας του δεν ήταν ιδιαίτερα δυνατά, το Festiva είχε πολύ λίγο θόρυβο ύγρανσης. Μερικοί οδηγοί έχουν παραπονεθεί του υπερβολικού θορύβου καμπίνας, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση ή κατά την τοποθέτηση του αυτοκινήτου, κάτω από μεγάλη πίεση, όπως όταν ανεβαίνουν λόφους.

Η δύναμη
Η
Μέρος του λόγου για την απόδοση καυσίμου του Festiva ήταν μικρό κινητήρα του, το οποίο ήταν ικανό να παράγει μόνο 63 ίππους. Σε τέσσερις κυλίνδρους και 1,3 λίτρων, ο κινητήρας ήταν ακόμα λιγότερο ισχυρό από το ήδη σχετικά μικρό Honda Accord και Toyota Corolla, επικεφαλής των ανταγωνιστών της. Αυτό δημιούργησε δυσκολίες για τους ιδιοκτήτες που προσπαθούν να επιταχύνει με κάθε ταχύτητα, αρκετά μεγάλη έλξη φορτίων ή ανεβάσει λόφους. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί ήταν άνετα με αυτό το εμπόριο-off, είναι πρόθυμοι να απαρνηθούν δύναμη για χιλιόμετρα και αξιοπιστία.

Η No


ποτηροθήκη Μέχρι το 1990, οι περισσότεροι οδηγοί είχαν έρθει να περιμένουν μια ποτηροθήκη στο αυτοκίνητό τους. Στη δεκαετία του 1990 Festiva, αυτό το χαρακτηριστικό ήταν εμφανώς απούσα. Ford διόρθωσε το σφάλμα για το μοντέλο του 1991, αλλά οι ιδιοκτήτες του 1990 Festiva αναγκάστηκαν να αυτοσχεδιάσουν. Αρκετοί σημειωθεί ότι είχαν αφαιρεθεί με επιτυχία το μπροστινό μέρος της τασάκι τους στο πίσω κάθισμα και να χρησιμοποιηθεί ως ένα αυτοσχέδιο ποτηροθήκη.
Η
υπενθυμίζει


Σύμφωνα με Cars.com, το 1990, η Ford Festiva ήταν το αντικείμενο δύο υπενθυμίζει σχετικά με διάφορα μέρη που μπορεί να έχουν συμπεριληφθεί στο αυτοκίνητο κατά τη συναρμολόγηση ή να προστεθεί κατόπιν μετέπειτα συντήρηση και την επισκευή. Η πρώτη, που εκδόθηκε το 1990, ήταν για ελαττωματικά clusters μέσο Festivas παράγονται μεταξύ Οκτωβρίου και Νοεμβρίου του 1989. Η δεύτερη, που εκδόθηκε το 1995 και εφαρμόζεται σε όλες τις Festivas του έτους μοντέλου 1992 και πριν, αφορούσε τις ζώνες ασφαλείας, ορισμένες από τις πόρπες των οποίων είχε αναπτύξει ρωγμές και απέτυχε να λειτουργήσει σωστά.

Η