Ο κινητήρας ντίζελ PowerStroke εγκαθίσταται σε βαρέα lineup της Ford φορτηγά. Ανακυκλοφορίας καυσαερίων του PowerStroke του φυσικού αερίου (EGR), το σύστημα έχει προβλήματα που αναφέρθηκαν από πολλούς ιδιοκτήτες. Το σύστημα EGR επανακυκλοφορεί εξάτμιση του φορτηγού πίσω μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα, μειώνοντας τις εκπομπές των οχημάτων. Βουλωμένο Cooler
EGR

Η EGR στο PowerStroke Ford είναι επιρρεπής σε απόφραξη λόγω της συσσώρευσης υπολειμμάτων που μπορεί να προκαλέσει τη θερμοκρασία του κινητήρα να αυξηθεί καθώς και η απώλεια του ψυκτικού υγρού. Μόλις το ψυγείο EGR αποτύχει, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί, δημιουργώντας πολλαπλά προβλήματα, όπως αυξημένες εκπομπές και μειωμένη οικονομία καυσίμου. Το ψυγείο EGR πρέπει να καθαρίζονται ή να αντικαθίστανται σε τακτά χρονικά διαστήματα ως μέρος του προγράμματος συντήρησης του PowerStroke του. Οι ψύκτες EGR εγκατασταθεί σε 2004 μοντέλα αποτυγχάνουν σε υψηλότερο ρυθμό λόγω ελάττωμα σχεδιασμού. EGRs εγκατασταθεί μετά το 2004 είναι πλέον και πλατεία, η οποία δημιουργεί μια μεγαλύτερη επιφάνεια για τα συντρίμμια για τη δημιουργία, ενώ οι ψύκτες EGR εγκατασταθεί σε μοντέλα κατασκευασμένα πριν από το 2003 είναι στρογγυλά.

Η Βουλωμένο Βαλβίδα EGR


Η PowerStroke Ford βαλβίδα EGR μπορεί να φράξει λόγω της ποιότητας των καυσίμων που χρησιμοποιούνται στο όχημα και η υπερβολική ρελαντί. Συντρίμμια συσσωρεύεται στη βαλβίδα EGR επειδή καίει καύσιμο ντήζελ σε μία χαμηλότερη θερμοκρασία, δημιουργώντας περισσότερο από ό, τι τα υπολείμματα με βενζίνη. Η αιθάλη που παράγεται από το πετρέλαιο μπορεί να φράξουν τη βαλβίδα EGR γρήγορα. Αυτό το πρόβλημα EGR στο PowerStroke Ford, με τη σειρά του, προκαλεί προβλήματα με τον υπερσυμπιεστή, όπως στασιμότητα ή διαλείψεων. Ένα υψηλότερο καύσιμο ποιότητας ντίζελ, όπως κετανίου επίπεδο των 45 ή καλύτερα, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την PowerStroke, και η βαλβίδα EGR πρέπει να καθαρίζονται τακτικά.

Η EGR αποτυχία


Ένα κοινό πρόβλημα με το EGR PowerStroke Ford είναι πλήρης αποτυχία που προκλήθηκε από διαρροή κενού. Το EGR παίρνει τα καυσαέρια και τους στέλνει πίσω στον κινητήρα, το οποίο μειώνει τις χημικές ουσίες που απελευθερώνονται από το σύστημα εξάτμισης. Μια διαρροή κενού θα προκαλέσει η EGR να εργαστούν σκληρότερα, υπερθέρμανση της συσκευής. Μόλις η EGR λειτουργεί πάνω από την κανονική θερμοκρασία του κινητήρα, θα αποτύχει. Η EGR θα πρέπει να αντικατασταθούν, αλλά αυτό δεν διορθώσει το πρόβλημα μέχρι τη διαρροή κενού βρίσκεται και να επισκευαστεί.

Η