Αν και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να διαρκέσει και πάνω από 100.000 μίλια, ο συμπλέκτης φοράει συνήθως έξω νωρίτερα , σύμφωνα με την AA1Car.com . Δόνηση , φλυαρία , ή σπασμωδικές στη μετάδοση επηρεάζει συνήθως το συμπλέκτη . Οι αιτίες περιλαμβάνουν συνήθως ευθυγραμμισμένα , φθαρμένα ή κατεστραμμένα τμήματα . Η διάγνωση μπορεί να είναι δύσκολη
Δόνηση

σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προέρχεται από μια σειρά διαφορετικών προβλημάτων , έτσι ώστε διάγνωση της αιτίας μπορεί να αποδειχθεί δύσκολη , σύμφωνα με το Δίκτυο Ανταλλακτικά αυτοκινήτων . Προβλήματα εξωτερικό ή στη μετάδοση από μόνη της μπορεί να προκαλέσει η δόνηση .
Η
εσωτερικά προβλήματα
Η Chattering
, παλμό , ή αρπάζοντας συμβαίνει όταν ο συμπλέκτης έχει εμπλακεί , σύμφωνα με Μηχανική Engine . Τα προβλήματα που θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν ένα καμένο επένδυση συμπλέκτη , βολάν κατεστραμμένα , φθαρμένα ρουλεμάν ή υπηρέτες , κατεστραμμένος δίσκος συμπλέκτη , ή χαλαρά κάλυμμα του συμπλέκτη .

Η εξωτερικά προβλήματα
Η Προβλήματα
εξωτερικά της μετάδοσης περιλαμβάνουν πλαισίου ή κακή ευθυγράμμιση μετάδοσης , χαλαρά ή σπασμένα βάσεις του κινητήρα ή μετάδοσης , φθαρμένα ή κατεστραμμένα καθολική ή το βιογραφικό των αρθρώσεων που επηρεάζει τον άξονα κίνησης , σύμφωνα με το Automotive Parts Δίκτυο .

Η