Η καυσαερίων βαλβίδα ανακυκλοφορίας ( EGR ) σε ένα Opel Vectra χρησιμοποιεί μια απλή τεχνική για τη μείωση των εκπομπών αζώτου χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από την General Motors το 1972 . Το αυτοκίνητο αρχίζει να εκπέμπει αζώτου όταν θάλαμο καύσης του φτάνει μια υψηλή θερμοκρασία ? ΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ της θερμοκρασίας στο θάλαμο καύσης εμποδίζει αυτές τις εκπομπές . Μια ανοιχτή βαλβίδα EGR επιτρέπει διοξείδιο του άνθρακα και το νερό από την εξάτμιση για την ανακύκλωση στην πολλαπλή εισαγωγής , την ψύξη του θαλάμου καύσης και μειώνοντας έτσι την παραγωγή αζώτου . Μια βαλβίδα EGR που αποτυγχάνει να ανοίξει και να κλείσει σωστά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην Vectra σας . Δεν θα Idle
Η
μία βαλβίδα EGR που μένει ανοιχτό μπορεί να προκαλέσει Vectra σου να πεθάνεις όταν προσπαθείτε να λειτουργήσει στο ρελαντί . Οι πράξεις ανοικτής βαλβίδας σαν μια μεγάλη διαρροή κενού , εμποδίζοντας τη μηχανή σας από τη λήψη αρκετό αέριο για να παραμείνουν σε λειτουργία .

Η ρελαντί Περίπου


Όταν η βαλβίδα EGR δεν ανοίγει ακριβώς τον κατάλληλο χρόνο , το αυτοκίνητό σας θα έχει ένα τραχύ ρελαντί . Σε αυτήν την κατάσταση , Vectra σας εργάζεται σκληρά στις στροφές λόγω της διαλείπουσας ελλείψεις φυσικού αερίου .

Η Χτύπημα
Η
δυνατούς ήχους χτυπούν μπορεί επίσης να δείξει μια ελαττωματική βαλβίδα EGR . Όταν η βαλβίδα παραμένει κλειστή , ο θάλαμος καύσης θερμαίνεται πάρα πολύ και μπορεί να δημιουργήσει έναν θόρυβο .

Η