Automotive συστήματα γεννήτρια εναλλασσόμενου παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στον κύριο σύστημα ανάφλεξης και τα δευτερεύοντα βοηθητικά συστήματα με ένα γειωμένο αρνητικό της μπαταρίας. Ο εναλλάκτης είναι μια βελτίωση σε σχέση με προηγούμενα συστήματα γεννήτριας και έχει σχεδιαστεί για να παράγει μέχρι και 15 ενισχυτές της εξουσίας υπό πλήρες φορτίο. Πολλά στοιχεία ενός εναλλάκτη μπορεί να φθείρονται και να αποτύχει, συνήθως απαιτούν αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας, όπως οι περισσότεροι εναλλάκτες δεν είναι επισκευαστούν από το χρήστη. Ο μέσος μηχανικός πίσω αυλή μπορεί να αντικαταστήσει και εναλλάκτη σε περίπου 1 ώρα. Δοκιμάστε την
εξόδου

Όταν μια γεννήτρια φθείρεται, το πράττει σε στάδια. Ένα δυναμό παράγει ενέργεια με την περιστροφή τρεις πλάκες σε ένα τύλιγμα των καλωδίων χαλκού. Αυτές οι πλάκες μπορεί να αποτύχει ένα κάθε φορά και να μειώσει, αλλά όχι να σταματήσει, η ισχύς εκπομπής. Όπως αποτύχει περισσότερες πλάκες, η ισχύς μειώνεται σε επίπεδα που θα προκαλέσει τελικά την μπαταρία για να πεθάνει και το σύστημα ανάφλεξης για να αποτύχει. Έλεγχος της εξόδου τακτικά με ένα δοκιμαστικό τάσης, ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία μπορεί να δώσει ενδείξεις ότι αυτές οι πλάκες, ή άλλα στοιχεία, τα φθείρει. Τα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων μέρη θα δοκιμάσει εναλλάκτες και μπαταρίες για δωρεάν, δεδομένου ότι μπορούν να πωλούν στη συνέχεια τα μέρη στον ιδιοκτήτη. Εάν η τάση πέσει κάτω από 12 βολτ, ή η ένταση πέφτει κάτω από το 11 αμπέρ, όταν υπό φορτίο, τότε ο εναλλάκτης μπορεί να αποτύχει.
Η
Ελέγξτε τη μπαταρία

Η Πολλές φορές , ο εναλλάκτης θα αποτύχει από το να "τόνισε" από νεκρά ή πεθαίνουν μπαταρία. Ο κύκλος της μέσης γεννήτρια θα φορτίσει μια μπαταρία, ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, και αξεσουάρ, όπως ένα κλιματιστικό ή το σύστημα φωτισμού δεν θα δώσει τον εναλλακτήρα ένα διάλειμμα. Φόρτισης στη μέγιστη χωρητικότητα για ημέρες ή ακόμα και εβδομάδες μπορεί να φθαρούν ενός εναλλάκτη γρήγορα? Η μονάδα προσπαθεί να επαναφορτίσετε μια μπαταρία που λειτουργεί σαν ένα τεράστιο φορτίο αντί τράπεζας ενέργειας, χρησιμοποιώντας μέχρι τη διάρκεια ζωής του εναλλάκτη σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η μπαταρία θα έχει μια επιβάρυνση περίπου 12 βολτ σε κατάσταση ηρεμίας, και θα μπορούσε να υπερβαίνει τα 14 volts τη διάρκεια της φόρτισης. Αυτό θα μπορούσε να μειωθεί από τα εξαρτήματα, αλλά η τάση δεν πρέπει να πέσει κάτω από 12 βολτ σε συνθήκες κανονικής χρήσης (εκτός κατά την εκκίνηση του οχήματος).

Η Ακούγοντας για Sounds
Η
Στο εσωτερικό του δυναμό είναι ένα στροφείο που περιστρέφεται γύρω από ένα σύνολο ρουλεμάν. Δεδομένου ότι αυτά τα ρουλεμάν φθείρονται, μπορεί να «πιάσει», καθώς θα αναπτύσσουν επίπεδες κηλίδες. Αυτό προκαλεί μια φρικτή ρακέτα και μπορεί να γίνει μια βιώσιμη τρίξιο. Ο ήχος μπορεί να είναι τόσο ισχυρή που πνίγει από τον ήχο του κινητήρα σε λειτουργία ή ακόμα και στερεοφωνικό σύστημα του αυτοκινήτου. Η μόνη θεραπεία για το τυπικό ιδιοκτήτη είναι να αντικαταστήσει τον εναλλάκτη. Εταιρείες ανοικοδόμηση Δυναμό θα αντικαταστήσει τα έδρανα, αλλά δεν είναι επισκευαστούν από το χρήστη.

Η χάνουν έδαφος


Ο πρωταρχικός όρος της εναλλάκτη χρησιμεύει ως αρνητικό έδαφος και συνήθως το βουνό θα ενσύρματο στο πλαίσιο του οχήματος, με ένα μεγάλο καλώδιο. Αυτό το καλώδιο που πραγματοποιήθηκε πάνω στο βουνό με μια βίδα, και είναι γνωστό για να χαλαρώσει ή αποσυνδεθεί. Όταν ο εναλλάκτης χάνει έδαφος του, μπορούν να υποστούν ζημιές όπως αιχμές και θα μπορούσε να προκαλέσει καταστροφική ζημιά στο ρυθμιστή τάσης στο εσωτερικό του. Οι περισσότεροι εναλλάκτες κατασκευάζονται από το 1980 έχουν εσωτερική ρυθμιστές τάσης, η οποία μπορεί να διαφέρουν σε σχεδιασμό. Εάν τα ηλεκτρονικά είναι μια φθηνή μάρκα, ο ρυθμιστής τάσης μπορεί να υπερφόρτιση της μπαταρίας ή ακόμα και να καταστρέψουν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου από ακραία υπερτάσεις. Σφίξτε το καλώδιο γείωσης ή πλεκτό λουρί στο βουνό εναλλάκτη, και να την ελέγχουν συχνά.

Η Belt ολίσθηση


φθαρμένο ή κατεστραμμένο ιμάντα μετάδοσης κίνησης μπορεί να γλιστρήσει στην τροχαλία του εναλλάκτη του , προκαλώντας τη μονάδα να σβήσουμε μια μειωμένη τάση. Αυτό συχνά συνοδεύεται από ένα δυνατό ήχο σφύριγμα, αλλά μπορεί να είναι αμυδρή και σχεδόν απαρατήρητη. Μια ολίσθηση ιμάντα μπορεί να κάνει ο εναλλάκτης χρεώνω το σύστημα, το οποίο θα σκοτώσει τελικά την μπαταρία και να καταστρέψουν τον εναλλάκτη.

Η