σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων σπάνια καίγονται ή να παρουσιάσει διαρροή πετρελαίου. Αυτό συμβαίνει επειδή οι σφραγίδες εργοστασίου, δακτύλιοι, φλάντζες, έδρανα και τα συστατικά είναι καινούργια και ανενόχλητοι. Με μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση και την ηλικία, σφραγίδες και παρεμβύσματα καταρρεύσει, επιτρέποντας τη διαρροή λαδιού. Το λάδι μπορεί διαρρεύσει σφραγίδες και παρεμβύσματα, να εισέλθει στο θάλαμο καύσης όπου καίγεται. Διαρροές πετρελαίου δεν συνδέεται με το σύστημα εισαγωγής ή θάλαμος καύσης μπορεί να εμφανιστούν ως ορατές διαρροές στην επιφάνεια του εδάφους. Η διαφορά μεταξύ διαρροή πετρελαίου και καύση-καμένο λάδι μπορεί να είναι απλή και απλή. Ωστόσο, το πετρέλαιο που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης μπορεί να είναι το άμεσο αποτέλεσμα των εσωτερικών διαρροών και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζουν τη διαφορά. Σημάδια της εξωτερικής διαρροές λαδιού


Το κάτω μέρος του κινητήρα παρέχει τις πρωτογενείς πηγές εξωτερικές διαρροές πετρελαίου, ιδίως όπου η πίεση υπάρχει, ή οι φλάντζες και τσιμούχες πρέπει να κατέχουν το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού του κινητήρα. Το οπίσθιο κύριο στοιχείο στεγανοποίησης στο πίσω μέρος του στροφαλοφόρου άξονα θα διαρρεύσει συχνά πετρελαίου, οφείλεται σε ελαττωματική στεγανοποίηση στο πίσω θέση του εδράνου. Οι κοχλίες κάρτερ λαδιού, βαλβίδα κάλυψη φλάντζα, βίδα εκκένωσης λαδιού, φίλτρο λαδιού και αισθητήρα, ψυγείο λαδιού και τις γραμμές του πετρελαίου - εάν παρέχεται - θα δείξει ορατά σημάδια της διαρροής πετρελαίου. Κάθε λακκούβα στο έδαφος, ή ορατή φιλμ λαδιού ή ρεύμα στο σασί ή το κάτω μέρος του κινητήρα, τα σημεία σε μια αποτυχημένη σφραγίδα, που φέρει, λάστιχο ή O-ring. Αν το ορατό σημάδι στο δείκτη λαδιού συνεχώς εκθέσεις χαμηλές μετρήσεις, μπορεί να δείχνουν μια σημαντική εξωτερική διαρροή πετρελαίου.
Σημάδια
Η καύση του πετρελαίου

καύση πετρελαίου
προέρχεται από την καύση θάλαμο του κινητήρα. Η πιο αξιοσημείωτη ένδειξη εμφανίζεται ως ένα μπλε-λευκό καπνό που εξέρχεται από το σωλήνα της εξάτμισης ή σωλήνες. Μεγάλα σύννεφα μπορούν να εμφανιστούν αμέσως μετά την προθέρμανση του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Καύση-καμένο λάδι μπορεί να στάζει από το άκρο του σωλήνα εξάτμισης, ή διαρροή από εξαρτήματα σωλήνα της εξάτμισης και σφιγκτήρες σωλήνα. Η υπερβολική καύση του πετρελαίου μπορεί να προκαλέσει μια μηχανή χάσετε ή κακή απόδοση, σε αντίθεση με μια εξωτερική διαρροή πετρελαίου. Υπερβολική ποσότητα λαδιού στο εσωτερικό του καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να προκαλέσει απόφραξη, οδηγώντας σε back-πίεση, η οποία μπορεί να προκαλέσει σκληρό εκκίνησης και την κακή απόδοση του κινητήρα. Καύση-καμένο λάδι θα δείξει χαμηλά επίπεδα του δείκτη λαδιού

Η Αιτίες για την καύση πετρελαίου -. Οδηγοί βαλβίδων και σφραγίδες


βάνες κινητήρα στο εσωτερικό οδηγούς βαλβίδων που είναι ακριβώς διάτρητοι και διευκρινίστηκαν μανίκια. Εάν οι οδηγοί βαλβίδων φθείρονται, να αφήσω να περάσει πετρελαίου από το κεφάλι μέσα στο χώρο καύσης και καίγονται μέσω της εξάτμισης. Σφραγίδες βαλβίδων, οι οποίες αποτελούνται από μικρά λαστιχένια O-ring, να κρατήσει και το πετρέλαιο από το πέρασμα κάτω από τον άξονα του στελέχους της βαλβίδας, και αν έχουν φθαρεί ή σπάσει, να επιτρέψει πρώτες πετρελαίου να διαρρεύσει μέσα στο θάλαμο καύσης. Πετρέλαιο-φάουλ βύσματα θα εμφανιστεί υγρά ή περιέχουν ένα λιπαρό γυαλάδα, και συχνά προκαλούν το μπουζί σε ρετάρισμα
Αιτίες
Η για καύση πετρελαίου -. PCV Valve και Rings
Η
θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, ή PCV, αποτελείται από ένα στοιχείο βαλβίδας και του σωλήνα ή σωλήνα δρομολόγησης που επανακυκλοφορεί αέρια παράκαμψης του κινητήρα πίσω στην πρόσληψη. Αν τα clogs βαλβίδας PCV κλείσει, ή κολλάει περιοδικά, μπορεί να προκαλέσει υψηλή πίεση στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Υψηλής πίεσης στο στροφαλοθάλαμο μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κατανάλωση λαδιού, ειδικά αν έχουν φθαρεί οι οδηγοί βαλβίδων και σφραγίδες. Φθαρμένα ελατήρια εμβόλου επιτρέπει την καύση πίεση του αερίου να εισέλθουν στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και να προκαλέσει την ίδια υψηλή πίεση. Πετρέλαιο αραιωμένο με βενζίνη, στην περίπτωση των φθαρμένων δακτυλίων, θα έχουν μεγαλύτερη τάση να διαρρεύσει από φθαρμένα O-rings, παρεμβύσματα και σφραγίδες Αιτίες
Η
για καύση πετρελαίου -. Επικεφαλής
φλάντζες

Ανάλογα με τη διαμόρφωση του παρεμβύσματος κεφαλής του οχήματος, ένα σακάκι ελαίου σε εγγύτητα προς την άκρη του κυλίνδρου μπορεί να διαρρεύσει λάδι στο θάλαμο καύσης. Αν η φλάντζα κεφαλής εμφυσάται σε αυτήν τη θέση, το έλαιο μπορεί να αναρροφάται εντός του θαλάμου καύσης και καίγεται μαζί με το καύσιμο μίγμα. Αυτό θα δείξει το μπλε-άσπρο καπνό που εξέρχεται από το σωλήνα της εξάτμισης ή σωλήνες.
Αναζήτηση Περίληψη


Παρά το γεγονός ότι υπάρχει διαφορά ανάμεσα σε ένα κοινό διαρροή πετρελαίου και του πετρελαίου καύσης, η διαφορά είναι μια λεπτή γραμμή. Εσωτερικές διαρροές πετρελαίου, αν και διαφέρει από εξωτερικές διαρροές πετρελαίου, μπορεί να είναι άμεσα υπεύθυνοι για την καύση πετρελαίου, ενώ μια εξωτερική διαρροή πετρελαίου δεν θα δείξει μείωση της απόδοσης του κινητήρα, ή να δείξει ορατά σημάδια της καύσης πετρελαίου. Ωστόσο, και οι δύο εμφανίζει σημάδια απώλειας λαδιού με χαμηλές μετρήσεις του δείκτη λαδιού.

Η