Πίεση καυσίμου διοικείται από πολλαπλά συστήματα σε όλο το όχημα. Όταν ένα πρόβλημα που συνεπάγεται χαμηλή πίεση, ένας έμπειρος μηχανικός θα πρέπει να δοκιμάσουν αυτά τα πολλαπλά συστήματα από τη δεξαμενή καυσίμων σε όλη τη διαδρομή μέσα στο μπλοκ του κινητήρα για να βρει τον ένοχο. Αντίθετα, η καθυστερημένη στροφή σε ένα όχημα είναι σε μεγάλο βαθμό η επαρχία της μετάδοσης. Αν και πιο εύκολο να εντοπίσετε, η μετάδοση αποτελεί μεγαλύτερη πρόκληση στην επισκευή με πολλά μικρά μέρη και λεπτή ρύθμιση. Αυτόματη βλάβη στη μετάδοση
Η
καθυστέρηση μετατόπισης είναι συχνά το πρώτο σύμπτωμα αυτόματη αποτυχία μετάδοσης. Το όχημα θα αγωνίζονται σε ταχύτητα είτε lurching μέχρι την επόμενη ταχύτητα ή εμφανίζονται στο ρελαντί ή να γλιστρήσει σε ουδέτερο τότε εύρεση τη σωστή ταχύτητα. Αυτή η καθυστερημένη στροφή μπορεί να είναι ένα σημάδι ενός μηχανικού θέμα στο πλαίσιο της μετάδοσης ίδιο ή κάποιο πρόβλημα με το εποχούμενο υπολογιστής δεν επικοινωνεί τη σωστή χρονική στιγμή, μέσω στροφές του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η
Bad ρυθμιστής πίεσης καυσίμου


Χαμηλή πίεση καυσίμου μπορεί να είναι το αποτέλεσμα ενός ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Το όχημα μπορεί να ξεκινήσει και να λειτουργήσει κανονικά, αν και sputters όταν προσπαθεί να επιταχύνει ή σε χαμηλές θερμοκρασίες το όχημα δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Ο οδηγός μπορεί να είναι σε θέση να ακούσει το θόρυβο ή κροτάλισμα που προέρχεται από την αντλία καυσίμου κάτω από το όχημα, όπως η ρυθμιστική αρχή προσπαθεί να διατηρήσει τη ροή του καυσίμου στον κινητήρα. Χαμηλή πίεση καυσίμου μπορεί επίσης να οδηγήσει σε επιδείνωση της οικονομίας καυσίμου και λερωθεί μπουζί.

Η λειτουργία της αντλίας καυσίμου
Η
Χαμηλή πίεση καυσίμου μπορεί να προκληθεί από μια κακή αντλία καυσίμου . Το όχημα θα ρελαντί τραχύ, που σημαίνει ότι ο κινητήρας θα φαίνεται να ανατριχιάζω ή να τινάξει λόγω της έλλειψης επαρκούς καυσίμου χτυπήσει το μπλοκ του κινητήρα. Ο οδηγός θα παρατηρήσετε, επίσης, αυτή την έλλειψη μολύβδου πίεσης καυσίμου σε κακή επιτάχυνση, μείωσε την οικονομία καυσίμου και απότομο σβήσιμο του κινητήρα. Η αντλία καυσίμου είναι εμφανώς δύσκολο να αντικαταστήσει? Επιχειρεί τη δουλειά μόνη της, χωρίς έναν εκπαιδευμένο επαγγελματία, μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη στο σύστημα καυσίμου του οχήματος

Η υπερθερμασμένο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων
Η
υγρού μετάδοσης πραγματικά τρέχει μέσα από ένα τμήμα του ψυγείου του οχήματος, έτσι ώστε μια διαρροή ή άλλης μορφής βλάβη στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει ρευστό μεταφοράς να υπερθερμανθεί και ενδεχομένως να βλάψει τη μετάδοση ίδια. Καθυστέρηση αλλαγής ταχυτήτων και οι αποκλίσεις μπορεί να είναι ένα σύμπτωμα ενός προβλήματος που επηρεάζει ψυγείου υγρού μετάδοσης. Αυτό είναι ένα δύο φορές πρόβλημα, διότι αν δεν συμμετείχαν στην αμέσως, θα μπορούσε να οδηγήσει στην αντικατάσταση τόσο του ψυγείου και της μετάδοσης. Οι επισκευές θα φέρει ένα σημαντικό τίμημα.

Η διαρροή ανταλλακτικών μετάδοση Fluid

Ανεπαρκής υγρό μετάδοσης στην εξουσία αλλαγές ταχυτήτων Το κιβώτιο ταχυτήτων θα προκαλέσει καθυστέρηση ή διολίσθηση σε γρανάζια. Τυπικά ο οδηγός θα μετατοπιστεί σε δίσκο ή όπισθεν και το όχημα θα λειτουργήσει στο ρελαντί για μια παρατεταμένη περίοδο, μερικές φορές δευτερόλεπτα, αλλά θα μπορούσε να είναι λεπτά, ανάλογα με το πόσο σημαντική είναι η διαρροή. Το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι από μια ρωγμή στο δοχείο υγρού μετάδοσης ή ένα ζήτημα με τη μετάδοση ίδια.

Η