Σε μια μηχανή carbureted, το carb-to-πολλαπλή φλάντζα είναι ίσως το δεύτερο μεγαλύτερο δυναμικό διαρροή αέρα δίπλα στη φλάντζα πολλαπλής ίδια. Το λάστιχο υδατανθράκων είναι υπεύθυνη για την παροχή ότι η λεπτή όριο μεταξύ όπου ο αέρας είναι και ότι δεν θα πρέπει να είναι? Μια αποτυχία εδώ μπορεί να καταστρέψει ολόκληρη την ημέρα κινητήρα σας. Η βασική
Πρόβλημα

καρμπυρατέρ λειτουργεί με τη χρήση κενού κινητήρα να πιπιλίζουν καυσίμου μέσω πίδακες μέτρησης του καρμπιρατέρ, και την εισαγωγή της στο υψηλότερο σημείο του κενού και αέρα για να το αναμίξετε με ακριβή ποσότητα με τον αέρα. Μια καμένη φλάντζα καρμπυρατέρ δεν θα αφήσει καυσίμων έξω, αλλά θα αφήνουν τον αέρα να διαρρεύσει στο δεξί όπου το σήμα κενού είναι το πιο σημαντικό.

Η Ελαφρά
Διαρροή
Η μια πολύ μικρή διαρροή μπορεί να προκαλέσει ένα κομμάτι της τραχύτητας του κινητήρα στο ρελαντί, όταν οι πλάκες γκάζι κλειστό και κενό υποτίθεται ότι είναι στο υψηλότερο σημείο της. Είναι στο ρελαντί όταν ο κινητήρας είναι πιο ευαίσθητο σε μικρές αλλαγές στη ροή του αέρα, επειδή οι πλάκες της πεταλούδας είναι σχεδόν όλα το κλείσιμο τρόπο. Μια πολύ μικρή διαρροή μπορεί να μην είναι αισθητή ως κάτι περισσότερο από ένα μικρό κραδασμούς του κινητήρα στο ρελαντί και δισταγμό χιλιοστό του δευτερολέπτου πριν από την επιτάχυνση.

Η Μεγαλύτερη
Διαρροή

Μια μεγαλύτερη διαρροή θα προκαλέσει αισθητή κραδασμούς του κινητήρα και την πιθανή διακοπτόμενη λειτουργία στο ρελαντί, και σοβαρή δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Ένα από τα συμπτώματα της υπογραφής διαρροή κενού είναι ότι φαίνεται να πάει μακριά κάτω από συνθήκες πλήρους γκάζι, ιδιαίτερα στις υψηλές στροφές. Ένα μεσαίου μεγέθους διαρροή συχνά θα οδηγήσει σε ένα «κυνήγι» ή αυξάνεται-και-πτώση σε αδράνεια. Αυτό συμβαίνει όταν εκ των προτέρων κενό του διανομέα συνειδητοποιεί ότι δεν παίρνει το σήμα κενού πρέπει να είναι και και τραβά ή προσθέτει προπορεία.

Η Σοβαρή
Διαρροή

Συνήθως, μπορείτε να κρίνετε η σοβαρότητα της διαρροής κενού από το πόσο έντονη διαταραχή της φτάνει στο φάσμα στροφών. Τα περισσότερα μπορείτε να ανοίγετε το γκάζι, το μικρότερο κενό και περισσότερο αέρα στον κινητήρα "αναμένει" για να δείτε? Έτσι, η μικρότερη επίδραση διαρροή κενού θα έχει στην απόδοση. Όμως, ότι η πρόσθετη αέρας θα έχει επίσης μια δυσάρεστη παρενέργεια υπό τη μορφή ενός φτωχού μίγματος αέρα /καυσίμου. Lean μείγματα είναι καλύτερα για την οικονομία καυσίμου, σε ένα σημείο, αλλά επίσης να προκαλέσει τον κινητήρα σας να τρέξει πολύ θερμότερος.
Διάγνωση
και περαιτέρω συμπτώματα
Η
Εάν έχετε ένα κενό εκ των προτέρων διανομέα και εμπειρία σε αδράνεια το κυνήγι, ο απλούστερος τρόπος για να ελέγξετε για διαρροή κενού είναι να αποσυνδέσετε το σωλήνα εκ των προτέρων στο διανομέα και συνδέστε τη γραμμή. Εάν η θήρα σταματήσει ή ο κινητήρας σβήσει, έχετε μια διαρροή κενού. Διαρροές υποπίεσης θα τείνουν επίσης να προκαλέσει ένα «άπαχο μπούμερανγκ" μέσω της εξάτμισης. Lean αποτυγχάνει να συμβεί όταν το μείγμα δεν μπορεί να αντέξει μια φλόγα στον κύλινδρο και, αντ 'αυτού, καίει καύσιμα στο σωλήνα της εξάτμισης.

Η