Καλή αυτοκινήτων διάγνωση, όπως η ιατρική διάγνωση, συχνά έρχεται κάτω με την ικανότητα του τεχνικού για το διαχωρισμό αιτία από το αποτέλεσμα, για να δούμε ένα σφάλμα και να καθοριστεί εάν ή όχι αυτό είναι ένα πρόβλημα και να από μόνη της ή απλώς το σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου προβλήματος. Τέτοια είναι η περίπτωση με διαλείψεων οποιουδήποτε τύπου. Ενώ το άπειρο τεχνικό μπορούσε απλά να υποθέσουμε ότι ένας εξωτερικός σφάλμα είναι η αιτία, αυτό δεν μπορεί να συμβαίνει. Καταλύτες Βασικά Converter
Η
Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα είδος υψικαμίνου, ένα αποτεφρωτήρα σχεδιαστεί για να μετατρέπει ορισμένες χημικές ουσίες σε άλλες χημικές ουσίες κάτω από πολύ υψηλές θερμοκρασίες και πιέσεις. Οι περισσότεροι μετατροπείς διαθέτουν δύο θαλάμους. Ο πρώτος πιάνει άκαυστου καυσίμου από τον κινητήρα και το καίει, δημιουργώντας ένα μετάκαυσης-όπως η θερμότητα που διευκολύνει τη δεύτερη αντίδραση. Η πιο άκαυστα καύσιμα πηγαίνει μέσω του μετατροπέα, τόσο πιο έντονη η αντίδραση και η περισσότερη θερμότητα βγαίνει.
Η διαλείψεων
και Converter Θερμοκρασίες


Μια διάλειψη είναι η αποτυχία της κύλινδρο στη φωτιά, είτε επειδή δεν υπάρχει σπίθα, ή επειδή υπάρχει ένα πλεόνασμα ή έλλειμμα του αέρα ή καυσίμου. Το περίεργο πράγμα σχετικά διαλείψεων είναι ότι, ανεξάρτητα από την αιτία, θα είναι σχεδόν πάντα ως αποτέλεσμα την αύξηση της θερμοκρασίας καταλυτικό μετατροπέα. Μια "πλούσια" διάλειψη που προκύπτουν από απόφραξη του αέρα, μια διαρροή έγχυσης ή κακή λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης θα στείλει άκαυστα καύσιμα μέσω των σωλήνων, τα οποία temps μετατροπέα αιχμές.

Η Lean διαλείψεων


Μια διαρροή κενού, φραγμένα μπεκ ή απώλεια της πίεσης καυσίμων θα προκαλέσει μια "λιτή" διάλειψη, όταν δεν υπάρχει αρκετή ποσότητα καυσίμου στον κύλινδρο να διατηρήσουν ανάφλεξης. Από το μέτωπο της φλόγας δεν μπορεί να διατηρηθεί στον κύλινδρο, που θα στείλει συχνά άκαυστα καύσιμα έξω από βαλβίδας εξαγωγής. Από μετατροπείς ειδικεύονται στην καύση μακριά καυσίμων που ο κινητήρας δεν θα μπορούσε, ακόμη και η μικρή ποσότητα που υπάρχει σε ένα άπαχο εξάτμισης μπορεί κάλλιστα να οδηγήσει σε υπερθέρμανση.

Η Converter Meltdown
Η
Η κεραμική μήτρα μέση μετατροπέα λειτουργεί γενικά σε μεταξύ 700 και 900 βαθμούς Κελσίου, και μπορεί να αντέξει σε περίσσεια των 1.000 βαθμών. Θερμοκρασίες υψηλότερες από ότι θα ραγίσει κεραμική μήτρα του μετατροπέα, με αποτέλεσμα να καταρρεύσει στον εαυτό της. Αυτή η κατάρρευση αγωγούς τα υπόλοιπα αέρια μέσω ολοένα και λιγότερα κανάλια, αυτό που προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις καταστροφής γνωστή ως «κατάρρευση μετατροπέα."
Η
Αυτό που βράζει κάτω
Η
Αυτό είναι ένα κοτόπουλο-ή-το-αυγό σενάριο? το λιωμένο μετατροπέα δεν προκάλεσε το ρετάρισμα? μάλλον, η προϋπάρχουσα ρετάρισμα είναι ό, τι υπερθερμανθεί το μετατροπέα. Αυτό δεν πρόκειται να πει ότι το μετατροπέα δεν έχουν μερικά ζητήματα πριν - ειδικά αν ο κινητήρας έχει μια ιστορία ρετάρει - μόνον ότι η διάλειψη είναι σχεδόν βέβαιο ότι πραγματοποιείται μια χαριστική gras σε ό, τι είχε απομείνει από τη μήτρα μετατροπέα σας


Η