Κινητήρες πεινάσετε πολύ, και δεν αντιδρούν ιδιαίτερα καλά όταν τους λιμοκτονήσει των απαιτούμενων καυσίμων. Πάνω από όλα, φραγμένα φίλτρα λειτουργούν ως έναν περιοριστή, πτώση πίεσης καυσίμου σε πολύ χαμηλότερο από αυτό ο κινητήρας χρειάζεται για να λειτουργήσει. Αν υποπτεύεστε ότι ένα φραγμένο φίλτρο, είναι καλύτερο να το αντιμετωπίσουμε αμέσως - δεν πρόκειται να πάρει καλύτερα από μόνη της. Φίλτρο Τοποθεσίες


αυτοκίνητό σας ενδέχεται να έχει πολλαπλά φίλτρα καυσίμων, ιδιαίτερα αν πρόκειται για καύσιμα ένεση. Η πρώτη και κύρια "κάλτσα" φίλτρο αναδιπλώνεται γύρω από το pickup καυσίμου σε μια αντλία αναρρόφησης? Το δεύτερο ή το δεύτερο και το τρίτο σε σειρά φίλτρα πιάσει μικρότερα σωματίδια και βερνίκια που κάνουν παρελθόν την κάλτσα. Τα τελευταία φίλτρο ή φίλτρα κάθονται είτε στο καρμπυρατέρ σας - όπου η γραμμή καυσίμου αποδίδει -. Ή στο εσωτερικό των μπεκ ψεκασμού καυσίμου λίγο πριν το ακροφύσιο ψεκασμού

Η φραγμένους Κάλτσες


Πολλοί κλίμακας σκουριά και τα συντρίμμια εγκαθίσταται στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου, και η δουλειά της κάλτσας καυσίμου είναι να κρατήσει τα μεγαλύτερα σωματίδια έξω από την αντλία. Βουλωμένα κάλτσες καυσίμων δεν είναι ασυνήθιστο, ιδίως όσον αφορά τα οχήματα που έχουν επανειλημμένα τρέξει με λιγότερο από το ένα τέταρτο της δεξαμενής καυσίμου. Ένα φραγμένο κάλτσα καυσίμων μπορούν να μπλοκάρουν εύκολα ένα αυτοκίνητο ή να το κρατήσει από την εκκίνηση, κυρίως επειδή η αντλία καυσίμου είναι πολύ καλύτερα σε πιέζει ρευστού μέσω των γραμμών ό, τι είναι τραβώντας το από τη δεξαμενή.

Η
φίλτρα σε σειρά


Ένα φραγμένο in-line φίλτρο καυσίμου μπορεί να λιμοκτονήσουν επίσης τον κινητήρα των καυσίμων, αν και υπό κάπως διαφορετικές συνθήκες. Η in-line φίλτρο καυσίμου βρίσκεται στην πλευρά της πίεσης της αντλίας, το οποίο σημαίνει ότι όταν φραγμένο, θα επιτρέψει πίεση γραμμή για να μειωθεί, αν ο κινητήρας που χρησιμοποιεί περισσότερο από το φίλτρο μπορεί να προσφέρει. Ένα φραγμένο εντός της γραμμής φίλτρο αρχικά θα κάνει το αυτοκίνητο δύσκολο να ξεκινήσει και μπορεί να προκαλέσει bogging ή απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Σε μεταγενέστερα στάδια, θα προκαλέσει σοβαρή απώλεια ισχύος, στασιμότητα για την επιτάχυνση και τελικά μια μη-start κατάσταση.
Καρμπυρατέρ
Η ή Injector Φίλτρα


Ένα φίλτρο του καρμπυρατέρ είναι ουσιαστικά μόνο η τελευταία σε μια σειρά από φίλτρα σε σειρά καυσίμων, έτσι ώστε να φράζει εδώ τυπικά θα έχει ως αποτέλεσμα τα ίδια συμπτώματα με ένα φραγμένο φίλτρο στη γραμμή. Ένα φραγμένο φίλτρο υδατάνθρακες θα εμφανίζουν γενικά πιο σοβαρή και ταχεία επιδείνωση των συμπτωμάτων, διότι η υδατανθράκων διατηρεί μηδενική πίεση στο δοχείο καυσίμου, όταν το φίλτρο τσόκαρα. Ένα φραγμένο φίλτρο έγχυσης τυπικά θα οδηγήσει σε ρετάρισμα κυλίνδρου και ενός ελέγχου κινητήρα φως για multi-port συστήματα ψεκασμού καυσίμου. Throttle-σώμα-ένεση συστήματα θα λειτουργήσουν συνήθως το ίδιο με ένα καρμπυρατέρ όταν ένα ή περισσότερα από τα τσόκαρα μπεκ, αλλά με πολύ πιο αισθητή και άμεσα αποτελέσματα.

Η