Automotive ημιάξονες είναι πολυ-συστατικών στοιχείων?; Το βιογραφικό κοινού είναι μόνο ένα μέρος ενός ολόκληρου συγκροτήματος που σχεδιάστηκε για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας για να τροχούς του. Από τεχνικής απόψεως, θα μπορούσε να αντικαταστήσει μόνο οποιοδήποτε μέρος του μισού-άξονα, αλλά αυτό δεν θα είναι απαραίτητα να καθορίσει τι είναι λάθος με άλλο μη μέρος.
Η
Half-Άξονας Βασικά άξονας Α μισό-άξονα αποτελείται από τρία βασικά μέρη. Ο κεντρικός άξονας, ή άξονα, μεταφέρει ενέργεια από το σύστημα μετάδοσης στις πλήμνες των τροχών, καθώς και ένα σύνδεσμο σταθερής ταχύτητας σε κάθε άκρο επιτρέπει ο χρόνος άξονα για να λυγίσει. Τα εσωτερικά βιογραφικό κοινού ασχολείται κυρίως με τα πάνω-κάτω τονίζει άρθρωσης ανάρτησης, ενώ η εξωτερική άρθρωση επιτρέπει άρθρωση τόσο στην κάθετη (κίνηση αναστολής) και οριζόντια (διεύθυνσης) αεροπλάνα. Αυτές οι αρθρώσεις απαιτούν συνεχή λίπανση? Μια μπότα από καουτσούκ σκόνης καλύπτει το βιογραφικό κοινή συνέλευση για να κρατήσει γράσο και τη βρωμιά από

Η λειτουργία των αρθρώσεων
Η
περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν είτε αρθρώσεις Rzeppa ή. ένας συνδυασμός και των αρθρώσεων Rzeppa τρίποδο. Η είσοδος, ή μηχανής πλευράς, Rzeppa κοινού είναι ένα στερεό ημισφαίριο (μια μπάλα μειωθεί κατά το ήμισυ), με αστερίσκο σχήμα cut-out στη μέση της επίπεδης πλευράς. Το ένα άκρο του άξονα μπόλια άξονα σε αυτό αστερίσκο σχήμα τρύπα? Ότι το τέλος είναι επιστέγασμα της οποίας υπήρξε με μια άλλη μισή μπάλα, η οποία είναι σπαρμένο με μια σειρά από μικρότερες μισό-μπάλες. Όσοι μικρότερη διαφάνεια ημισφαίρια μέσα στα αυλάκια που δημιουργούνται από τον αστερίσκο είναι «όπλα». Κλειδώνουν τα δύο μαζί στην περιστροφική διάσταση, αλλά οι αυλακώσεις στο ημισφαίριο κινητήρα πλευρά επιτρέπουν το ημιαξόνιο να τρέχει σε μία γωνία προς τον άξονα εισόδου. Μια κοινή τρίποδο είναι κάπως παρόμοια, αλλά χρησιμοποιεί τρεις μπάλες αντί των έξι του Rzeppa του.

Η κοινή αποτυχία
Η
Constant Velocity αρθρώσεις συνήθως αποτυγχάνουν όταν τα μικροσκοπικά ρουλεμάν στο εσωτερικό τα ημισφαίρια αποτύχει, ή όταν το μέταλλο φθείρεται αρκετά για να αυξήσουν δραστικά ανοχές στο εσωτερικό του κοινού CV. Όταν τα κενά ανοίξει μέσα στο βιογραφικό κοινού, ο κινητήρας-side ή αναστολής από την πλευρά της επιτρέπεται να δημιουργήσει κάποια δυναμική προτού συμμετάσχουν. Η δυναμική αυτή δημιουργεί μια δύναμη κρούσης για την αντίπαλη πλευρά, και τελικά σφυριά σε τίποτα. Ένα ηχητικό κλικ ή αγγίζοντας - αποτέλεσμα της υπερβολικής εκκαθαρίσεις έδρασης μέσα στο βιογραφικό κοινού - προοιωνίζει γενικά μια αποτυχία. Αν επιτρέπεται να προχωρήσει, αυτό το κτύπημα θα σπάσει τελικά το βιογραφικό κοινού περιβλήματα είτε με τη δύναμη κρούσης ή μέσω δεσμευτικών όταν ο άξονας άξονα πηγαίνει μαλακισμένα στο περίβλημα.

Η αντικατάσταση
Η
Η φούσκα θα κρατήσει βιογραφικό κοινού μαζί σας μόνο με την έννοια ότι το δέρμα θα σώσει ένα εξαρθρωμένο ώμο? σίγουρος, το χέρι σας μπορεί να μην πέσουν αμέσως, αλλά σίγουρα δεν θα πρέπει να παίζει τένις οποιαδήποτε στιγμή σύντομα. Αυτό λεπτό κάλυμμα έχει τα όριά της, και μια μπότα από καουτσούκ μπορεί να φέρει μόνο το κύριο βάρος της ροπής του κινητήρα σας για τόσο πολύ καιρό πριν σχίζει στα δύο. Αντικατάσταση την ελαστική φούσκα δεν θα κάνει τίποτα για να σώσει μια κοινή βιογραφικό αν η κοινή η ίδια είναι χαλαρή και να χτυπήσει γύρω από το περίβλημα. Τα καλά νέα είναι ότι, εφόσον φούσκα σας δεν είναι ήδη τεμαχισμένα ή να τεντώνεται πέρα ​​από την επισκευή, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ξανά σε ένα νέο κοινό CV. Αλλά, μην κάνετε τον κόπο εκτός αν έχετε κάποιο περίεργο είδος συναισθηματική προσκόλληση σε σκόνη που χρησιμοποιούνται μπότες? Νέα αρθρώσεις βιογραφικό έρχονται με φρέσκα αυτά για λίγα σε καμία επιπλέον χρέωση

Η
.