Το 1996, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έδωσε εντολή ότι όλες οι εταιρείες αυτοκινήτων - GM περιλαμβάνονται - να υιοθετήσει μια τυποποιημένη υπολογιστή πρωτόκολλο για τις εκπομπές που σχετίζονται τίποτα. Οι Onboard Diagnostics, Series II πρωτόκολλο υπαγορεύει ότι όχι μόνο θα πρέπει τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ορισμένα στοιχεία των εκπομπών, αλλά ότι ο υπολογιστής έχει κάποιο μέσο για τον προσδιορισμό όταν είναι σωστά. Αυτό θα ήταν μια τέτοια περίπτωση. Κωδικός
Ερμηνεία

Υπάρχουν δύο βασικές οικογένειες των κωδικών στο σύστημα OBD2? "0" ή γενικούς κωδικούς, και "1" ή κατασκευαστής-συγκεκριμένους κωδικούς. Το πρώτο ψηφίο του κώδικα αυτού - το "1" - σηματοδοτεί ως General Motors κατασκευαστής ειδικό κωδικό που υποδεικνύει ένα σφάλμα στο αέριο βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων. Ενώ οι κατασκευαστές είναι ελεύθεροι να χρησιμοποιούν τις ονομασίες που τους αρέσει στην περιοχή 1-series, τα περισσότερα από αυτά line up πολύ στενά με τις γενικές κωδικούς. Για το λόγο αυτό, θα δείτε συχνά P1404 ενεργοποιείται ακριβώς δίπλα P0404, η οποία ερμηνεύει ως «ανακυκλοφορίας καυσαερίων Σειρά κυκλώματος αερίου /Performance".
Η
Τι σημαίνει
Η
Αν δεν μιλούν μηχανικός, στη συνέχεια, είστε πιθανόν αναρωτιούνται τι τα τελευταία έξι λέξεις στην πραγματικότητα σήμαινε την άποψη των πραγμάτων πηγαίνει στραβά. Το μακρύ και το κοντό του, είναι ότι ο υπολογιστής έχει διαπιστώσει ότι η βαλβίδα εξάτμισης του αυτοκινήτου επανακυκλοφορίας καυσαερίων δεν κλείνει τελείως. Οι EGR διαδρομές καυσαερίων βαλβίδα πίσω στην πολλαπλή εισαγωγής? Εάν αποτυγχάνει να κλείσει εντελώς, στη συνέχεια, τα αέρια θα συνεχίσουν να διαρρεύσει πίσω στη μηχανή σας, όταν δεν θα πρέπει να είναι, προκαλώντας πτώση στην απόδοση και την άνοδο σε ορισμένες εκπομπές
.

Η Dirty EGR Valve

Η Πολλάκις, τι ο υπολογιστής βλέπει ως βαλβίδα "κρέμεται ανοιχτό" είναι στην πραγματικότητα απλά μια βαλβίδα που αδυνατεί να κινηθεί σε όλη τη διαδρομή σε ό, τι θεωρεί ως κλειστή θέση. Ή, για να το θέσω λίγο λιγότερο κρυφά, υπάρχει κάτι ανάμεσα στο σχήμα κώνου βαλβίδα EGR, ή «περόνη», και η τρύπα που υποτίθεται ότι plug - και αυτό είναι συνήθως ένα δαχτυλίδι συσσώρευση αιθάλης του άνθρακα από το καυσαέριο . Αν ο άνθρακας συσσωρεύεται από, ας πούμε, 1/16th μιας ίντσας σε πάχος, η περόνη βαλβίδα θα σφραγίζει σφιχτά ενάντια στο άνθρακα και κοντά, αλλά ο υπολογιστής θα σκεφτούν κρέμεται της βαλβίδας ανοιχτό από 1/16-inch.


Ηλεκτρολογικά Θέματα
Η
Ο αισθητήρας που ανιχνεύει τη θέση της βαλβίδας EGR είναι ένα είδος ποτενσιόμετρο - ένας αισθητήρας, όπως το dimmer διακόπτη στο σαλόνι σας - που ελέγχει την τάση με την αλλαγή του αντίσταση στο κύκλωμα. Όταν ο υπολογιστής θέτει 1,0 βολτ της δύναμης στον αισθητήρα, θα αναμένει να δει 0,20 βολτ βγει όταν η EGR είναι στην κλειστή θέση. Αν βλέπει τέσσερα τοις εκατό περισσότερο ή λιγότερο τάσης από αυτό, θα υποθέσουμε ότι η βαλβίδα δυσλειτουργεί. Έτσι, στην περίπτωση αυτή, η πρώτη πορεία δράσης είναι να βεβαιωθείτε ότι το φις της καλωδίωσης είναι σφιχτό και ότι οι τερματικοί σταθμοί του είναι απαλλαγμένο από διάβρωση. Δεν παίρνει μεγάλη αντίσταση για να αλλάξει 0.20-βολτ κατά τέσσερα τοις εκατό.

Η