Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα φίλτρο για τις βλαβερές εκπομπές καυσαερίων του καύσιμου κινητήρα. Μετατρέπει επιβλαβές μονοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες και το υποξείδιο του αζώτου σε διοξείδιο του άνθρακα, οι υδρατμοί και το άζωτο, αντίστοιχα. Τα πολύτιμα μέταλλα μέσα στο δοχείο του καταλύτη που χρησιμοποιείται για τη μετατροπή των επιβλαβών εκπομπών. Εάν και όταν ο μετατροπέας αποτύχει, αυτό είναι επειδή κάτι μολυνθεί ή καίγονται τα πολύτιμα μέταλλα στο εσωτερικό και προκάλεσε την αποτυχία. Αντικατάσταση του μετατροπέα θα λύσει μόνο το πρόβλημα προσωρινά, έως ότου το υποκείμενο πρόβλημα διαγιγνώσκεται και καλά στερεωμένο. Ανίχνευση Catalyst αποτυχία
Η
πιο κοινές αιτίες των εσωτερικών αποτυχία του καταλύτη οφείλεται σε άκαυστα καύσιμα, μόλυβδο, φώσφορο ή τον κινητήρα μόλυνση του ψυκτικού υγρού. Οι ουσίες αυτές μπορεί να αρχίσει να φράξει τον καταλυτικό μετατροπέα και να περιορίσει τη ροή των καυσαερίων μέσα από το σύστημα. Όταν συμβεί αυτό, η αντίθλιψη των καυσαερίων συσσωρεύεται μεταξύ της πολλαπλής της εξάτμισης και του μετατροπέα. Επειδή το σύστημα εξάτμισης δεν επιτρέπεται να αναπνεύσει καλά, κινητήρας σβήσει, μειωμένη αποδοτικότητα των καυσίμων, η έλλειψη επιταχύνσεις και συνολικά καλύτερη απόδοση του κινητήρα είναι σε κίνδυνο.
Πίεση Επιστροφή
μπορεί να ελεγχθεί από το σωλήνα εξαγωγής του συστήματος εξάτμισης με τον προσδιορισμό εάν αρκετά ροή των καυσαερίων που διέρχεται από αυτό. Εάν συνδέσετε το σωλήνα εξαγωγής με ένα γάντι ασφαλείας στο χέρι σας και ένα παχύ προστατευτικό πανί και στη συνέχεια ο κινητήρας πεθαίνει, έχετε περιοριστεί η ροή των καυσαερίων. Δεδομένου ότι πολλά συστατικά περιλαμβάνουν το σύνολο του συστήματος εξάτμισης, η δοκιμή αυτή δεν καταδικάζει κατ 'ανάγκη το μετατροπέα. Μια εξάτμισης Tester πίεσης θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό αποτυχία καταλύτη. Γεώτρηση μια μικρή τρύπα στο σωλήνα μπροστά από το μετατροπέα και την εισαγωγή του σωλήνα δοκιμαστή για να προσδιοριστεί αν η πίεση είναι παρούσα θα είναι το επόμενο βήμα. Αν η πίεση είναι παρούσα στο σωλήνα, τότε η ροή των καυσαερίων δεν διέρχεται από το μετατροπέα, όπως θα έπρεπε να είναι.
Αιτίες
Η αποτυχία του Catalyst


Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι ένα από τις πιο κοινές αιτίες της αποτυχίας του καταλύτη. Αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια μιας χρονικής περιόδου, αλλά η ευθύνη του αισθητήρα να παρακολουθεί την αέρος-καυσίμου αναλογία αποβληθεί από το καύσιμο κινητήρα. Όταν αποτυγχάνει, ο υπολογιστής στο όχημα δεν την καταγραφή των πληροφοριών και να κάνει τις αναγκαίες προσαρμογές του λόγου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει είτε ένα πλούσιο ή φτωχό μείγμα καυσίμου, η οποία θα προκαλέσει τελικά εσωτερική βλάβη του καταλύτη. Πάρα πολύ καυσίμων θα δημιουργήσει πάρα πολλή θερμότητα στο εσωτερικό του μετατροπέα και να προκαλέσει τα πολύτιμα μέταλλα για να λιώσει. Αυτό θα οδηγήσει σε εσωτερική κατανομή της αιτίας μετατροπέα και πιθανότατα απόφραξη της ροής καυσαερίων. Πάρα πολύ αέρα θα επιτρέψει ανεπιθύμητες προσμείξεις και ρύπους για να φράξει σιγά-σιγά το πέρασμα του μετατροπέα, όπως το τοποθετεί ίδια τα σωματίδια στα πολύτιμα μέταλλα. Οι

καταλυτικοί μετατροπείς γενικά κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα κοχύλια. Αν και ανθεκτικό, δεν είναι έξω από το ερώτημα για μια αδυναμία στο κέλυφος να συμβεί και να προκαλέσει μια διαρροή καυσαερίων. Αυτή η κατάσταση θα δημιουργήσει ένα δυνατό θόρυβο της εξάτμισης και τελικά θα συμβάλει στην εσωτερική διάσπαση του μετατροπέα.

Η Τι πρέπει να κάνετε πριν από την αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα


Εκτός από μια ορατή τρύπα στο κέλυφος του μετατροπέα, τα εσωτερικά εξαρτήματα θα έχαναν πολύ το εξωτερικό κέλυφος, αν ο κινητήρας λειτουργεί σωστά. Spark plug διαλείψεων, απέτυχε αισθητήρες οξυγόνου, μολυβδούχου βενζίνης και λαδιού ή ψυκτικού υγρού ρυπαντές είναι όλοι παράγοντες που συμβάλλουν στη διάσπαση του εσωτερικού καταλύτη.

Όταν ένας διαλείμματα μετατροπέα κάτω, αντικαθιστώντας είναι προφανές. Λάβετε υπόψη σας ότι δεν αντιμετωπίζει την αποτυχία του καταλύτη θα θέσει σε κίνδυνο τελικά το νέο μετατροπέα. Τακτικές tuneups, οξυγόνο διάστημα αισθητήρα αλλάζει και η συνολική συντήρηση του κινητήρα για να λειτουργεί καλά, θα βοηθήσει την μακροζωία του καταλυτικού μετατροπέα.

Η