αισθητήρες οξυγόνου είναι από τα πιο ενδιαφέροντα και σημαντικά αισθητήρες στον κινητήρα σας. Στην πραγματικότητα, το παλιό αισθητήρα Ο2 ήταν ένα από τα πρώτα που χρησιμοποιήθηκαν ποτέ για τη διαμόρφωση ηλεκτρονικά την αναλογία του καυσίμου και του αέρα που χρησιμοποιείται από τον κινητήρα - σε ένα χρονικό διάστημα, ακόμη και πριν από αυτό που θα αναγνωρίζουν ως έγχυση καυσίμου σήμερα ακόμη υπήρχε. Ογκούμενος είναι ένα από τα πολλά προβλήματα μια αποτυχημένη αισθητήρα Ο2 μπορεί να προκαλέσει, αλλά δεν είναι η μόνη. Πώς ένας αισθητήρας O2 έργα

Ένας αισθητήρας O2 είναι ουσιαστικά μια γεννήτρια χημικών. Μία πλευρά του αισθητηρίου στοιχείου του αισθητήρα Ο2 είναι εκτεθειμένη στο ρεύμα καυσαερίων και από την άλλη πλευρά στον εξωτερικό αέρα. Όταν ο αισθητήρας ζεσταίνεται, τα ηλεκτρόνια θα ρέουν από το υψηλό-οξυγόνου πλευρά προς την χαμηλού οξυγόνου πλευρά του στοιχείου, δημιουργώντας μια ροή που ονομάζουμε ηλεκτρικής ενέργειας. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν αυτό που ονομάζουμε ως στενής ζώνης αισθητήρες? Παράγουν μόνο ένα ευανάγνωστο τάση σε μια ορισμένη θερμοκρασία και όταν υπάρχει μια ακριβής ποσότητα του οξυγόνου στο ρεύμα των καυσαερίων. Τάση του αισθητήρα θα πέσουν αν υπάρχει είτε πάρα πολύ αέρα ή πολύ καύσιμο στο ρεύμα των καυσαερίων.

Η Air /Fuel
Προσαρμογής

Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι η κύρια μάτι του υπολογιστή σας σχετικά με το τι συμβαίνει στον κινητήρα. Χωρίς έναν τρόπο για να παρακολουθούν πόσο αέρα και το καύσιμο βγαίνει από τη μηχανή, ο υπολογιστής κάνει μόνο μια εκπαιδευμένη εικασία για το τι ο κινητήρας θα πρέπει να κάνουμε σύμφωνα με την είσοδο των άλλων αισθητήρων. Αν ο αισθητήρας οξυγόνου λέει στον υπολογιστή ότι δεν υπάρχει αρκετό οξυγόνο στα καυσαέρια - μια "πλούσια" κατάσταση που δείχνει υπερβολική καυσίμων - τότε ο υπολογιστής θα μειώσει την ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται σχέση με τον αέρα. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί τον αισθητήρα Ο2 για να διατηρήσει προσεκτική ισορροπία του αέρα περίπου 14 τμήματα σε ένα καύσιμο μέρος, ανά πάσα στιγμή.

Η O2 Sensor αποτυχία


ένα O2 αισθητήρα αποτυγχάνει σπάνια οριστικές. Σε γενικές γραμμές, O2 αισθητήρες θα χάσουν σταδιακά την αποτελεσματικότητα, όπως φθείρονται ή αισθητήρων παίρνει φραγμένο με προσμείξεις. Υπό κανονικές συνθήκες, ο αισθητήρας Ο2 θα απαντήσει μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου μικροσκοπικές αλλαγές στην περιεκτικότητα οξυγόνου στα καυσαέρια. Όμως, η απώλεια της αποτελεσματικότητας στον αισθητήρα O2 επιβραδύνει το χρόνο απόκρισης του αισθητήρα, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στις αλλαγές περιεκτικότητα σε οξυγόνο σε δέκατα του δευτερολέπτου αντί χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Η RPM "Κυνήγι"


Ο υπολογιστής σας είναι πολύ σπάνια εγκαθίσταται σε ένα καθορισμένο ποσό του αέρα και καυσίμου? είναι πάντα κάνοντας μικρές προσαρμογές σε αναλογία με πληροφορίες από τον αισθητήρα O2. Υπό κανονικές συνθήκες, οι προσαρμογές αυτές συμβαίνουν τόσο γρήγορα που δεν τους ανακοίνωση? Έχουν σταθεροποιητικό αποτέλεσμα για τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί και υπό φορτίο. Όμως, όσο περισσότερο ο χρόνος απόκρισης, τόσο περισσότερο ο υπολογιστής πρέπει να αλλάξει αναλογία αέρα /καυσίμου για να κρατήσει αισθητήρα εισόδου σε ένα ασφαλές μέσο όρο. Σκεφτείτε αυτό το «κυνήγι» τεχνική που προσπαθεί να μειώσει μια ευθεία δρόμο αν μπορούσε να γυρίσει μόνο το τιμόνι σκληρό σας αριστερά ή δεξιά σκληρό. Επειδή δεν μπορείτε να κάνετε μικροσκοπικά διορθώσεις φυσικά, το αυτοκίνητο καταλήγει να περιφέρεται σε όλο το δρόμο μόνο για να ταξινομήσετε του να παραμείνουν σε αυτό.

Η Ογκούμενος
Η
Ενώ είστε πλεύσης κάτω από το δρόμο, O2 κυνήγι του αισθητήρα θα εκδηλωθεί ως μια σταθερή άνοδο. Αυτή η ραγδαία μπορεί να είναι εξαιρετικά ανησυχητικό, αν τυχαίνει να είναι επιρρεπείς σε ναυτία, δεδομένου ότι η συνεχής επιτάχυνση και επιβράδυνση αισθάνεται κάτι σαν ιππασία μια βάρκα μέσω ταραγμένη θάλασσα.

Η διάγνωση
Η
Κανονικά, ο υπολογιστής σας θα ρίξει μια επιταγή κινητήρα φωτός και έναν αισθητήρα O2 κωδικό σφάλματος, όταν ο αισθητήρας παίρνει αρκετά κακό στο κύμα. Αλλά αυτό δεν είναι πάντα η περίπτωση? Μερικές φορές, ο αισθητήρας Ο2 μπορεί να ξεγελάσουν τον υπολογιστή σε πρόστιμο σκέφτεται ότι όλα του. Ένας γρήγορος τρόπος για τη διάγνωση της O2 αύξηση του αισθητήρα είναι να αποσυνδέσετε καλωδίωση του αισθητήρα Ο2. Όταν το κάνεις αυτό, ο υπολογιστής θα προκαθορίσει σε κατάσταση αναμονής πρόγραμμα που ονομάζεται "ανοικτού βρόχου", όπου αγνοεί εντελώς O2 αισθητήρα εισόδου και χρησιμοποιεί καλύτερη εικασία του από άλλους αισθητήρες. Μπορείτε να περιμένετε έναν έλεγχο κινητήρα φως και την απώλεια της εξουσίας, αλλά το κύριο πράγμα που ψάχνετε εδώ είναι μια μείωση ή την εξάλειψη της διόγκωσης. Αν πάει μακριά, όταν αποσυνδέσετε τον αισθητήρα O2, τότε οι πιθανότητες είναι καλές ότι έχετε βρει το πρόβλημά σας.

Η