κύλινδροι Δάσκαλος είναι ο πρώτος κρίκος στην αλυσίδα του υδραυλικού συστήματος φρένων σας. Η τρόμπα είναι υπεύθυνη για την ώθηση ρευστού μέσω των γραμμών, έτσι ώστε οποιαδήποτε βλάβη μέσα σε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της δύναμης πέδησης στον εμπρός ή πίσω συστήματα πέδησης. Μια κακή τρόμπα φρένου μπορεί ή δεν μπορεί το ταξίδι μια προειδοποιητική λυχνία φρένων, ανάλογα με το συγκεκριμένο σύστημα και το είδος της βλάβης. Brake System Βασικά


Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου στο αυτοκίνητό σας, η κορυφή του πεντάλ ωθεί σε μία ράβδο συνδεδεμένη με ένα έμβολο μέσα στον κύλινδρο φρένων σας. Η εν λόγω έμβολο ωθεί ρευστό μέσω των γραμμών και στους κυλίνδρους πέδης slave, οι οποίες πιέζουν τα τακάκια κάτω σε ένα στροφείο ή τα παπούτσια εναντίον ενός τυμπάνου. Το κεντρικού κυλίνδρου εμβόλου είναι στην πραγματικότητα ένα δύο-μέρος μονάδα? Πιέζει την ράβδο ενεργοποιήσεως ωθεί το πρώτο έμβολο, η οποία ωθεί σε ένα δεύτερο μέσω ενός ελατηρίου. Αυτό δημιουργεί δύο θαλάμους που ελέγχουν την εμπρός και πίσω φρένα.
Η
αισθητήρες πίεσης και Brake


Το μέσο σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί ένα διακόπτη διαφορικής πίεσης στον κύριο κύλινδρο για να διαπιστωθεί αν ή το εμπρόσθιο και οπίσθιο συστήματα πέδησης δεν είναι κτίριο το κατάλληλο ποσό της πίεσης. Εάν ένα σύστημα βασίζεται σημαντικά μεγαλύτερη πίεση από ό, τι τα άλλα, τα ταξίδια διακόπτη διαφορικής πίεσης και ενεργοποιεί μια προειδοποιητική λυχνία φρένων. Πιο προηγμένα συστήματα χρησιμοποιούν αισθητήρες που τοποθετούνται σε προχωρημένο στάδιο των επιμέρους γραμμών των τροχών και της αντλίας φρένων αισθητήρες θέσης για να προσδιοριστεί ο τόπος όπου το έμβολο είναι στο ταξίδι του.

Η προκαλώντας μια Φως
Η
Το αν ή όχι μια διαρροή κυλίνδρου ενεργοποιεί μια προειδοποιητική λυχνία φρένων εξαρτάται από τον τύπο του κυλίνδρου, η συστοιχία αισθητήρων και πώς ακριβώς η αντλία αποτυγχάνει. Μια αντλία που αποτυγχάνει να δημιουργήσουν πίεση και στα δύο κυκλώματα μπορεί να μην ταξίδι μια προειδοποιητική λυχνία φρένων, καθώς μπορεί να μην υπάρχει διαφορά πίεσης μεταξύ των εμπρός και πίσω κυκλώματα φρένων. Μια αντλία που διαρρέει μέσω ενός εμβόλου περισσότερο από την άλλη θα προκαλέσει φως φρένων προειδοποίηση στα περισσότερα αυτοκίνητα, και τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν αισθητήρα θέσης φρένων θα παρατηρήσετε μια πτώση στην αναμενόμενη πίεση, σε μία ή δύο κυκλώματα.
Η
Άλλα αντλίας φρένων συμπτώματα
Η
Είτε θέλετε να πάρετε πραγματικά μια προειδοποιητική λυχνία του φρένου ή όχι, υπάρχει ένας σίγουρος τρόπος για να ελέγξετε κάθε κυλίνδρου για εσωτερική διαρροή. Εσωτερικά διαρροή κυλίνδρων master δεν θα είναι απαραίτητα αποτυγχάνουν να δημιουργήσουν πίεση? Το μόνο που δεν θα κρατήσει και πάλι την πίεση για του. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, πατήστε τα φρένα σας αρκετές φορές μέχρι τις επιχειρήσεις πεντάλ μέχρι προκειμένου να απελευθερώσουν πίεση από το σύστημα αντιεμπλοκής κατά συσσωρευτής πέδησης. Μόλις το πεντάλ πηγαίνει σκληρά, πατήστε τόσο σκληρά όσο μπορείτε και κρατήστε το για 15 με 20 δευτερόλεπτα. Αν το πεντάλ βυθίζεται σιγά-σιγά στο πάτωμα, όπως μπορείτε να το κρατήσετε στο, τότε οι πιθανότητες είναι ότι έχετε μια εσωτερική διαρροή κεντρικού κυλίνδρου σας.

Η