Ένας αισθητήρας ταχύτητας οχήματος παρέχει ένα μήνυμα ότι επί του οχήματος υπολογιστή χρησιμοποιεί για να υπολογίσει την ταχύτητα του οχήματος. Αυτός ο αισθητήρας λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο που ένας αισθητήρας ταχύτητας τροχού σε ABS-εξοπλισμένο αυτοκίνητο λειτουργεί. Ένα ελαττωματικό αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία προβλημάτων, ανάλογα με την tasking του σήματος αισθητήρα από τον υπολογιστή. Αυτές περιλαμβάνουν ταχύμετρο, ABS, μετάδοση, cruise control, και τα προβλήματα του υδραυλικού τιμονιού. Έλεγχος του αισθητήρα μεταβλητής
Απροθυμία

Στην περίπτωση της μεταβλητής αισθητήρα τύπου απροθυμία, ένα καλώδιο τυλιγμένο μόνιμος μαγνήτης έχει το μαγνητικό πεδίο του κατέρρευσε μερικώς από έναν οδοντωτό δακτύλιο. Όταν το μαγνητικό πεδίο καταρρέει, επάγεται τάση στο σύρμα τυλιγμένο γύρω από το μαγνήτη. Αυτό το αναλογικό σήμα λαμβάνεται από τον υπολογιστή και επεξεργασία σε ένα ψηφιακό τετραγωνικό κύμα που χρησιμοποιεί ο υπολογιστής για τον υπολογισμό της ταχύτητας. Δύο δοκιμές μπορούν να εντοπίσουν μια κακή αισθητήρα. Ελέγξτε την ακεραιότητα του κυκλώματος αισθητήρα με ένα πολύμετρο για να ελέγξετε για μια ανοικτή περιέλιξη. Ο αισθητήρας πρέπει να διαβάσει κάποια αντίσταση, και υπάρχει ένα spec για αυτή τη δοκιμή. Επισκεφθείτε http://www.autozone.com για περισσότερες πληροφορίες για την επισκευή τμήματος οδηγού του οχήματος.

Το δεύτερο τεστ χρησιμοποιεί ένα εργαλείο σάρωσης. Εγκαταστήστε το εργαλείο σάρωσης, ορίστε για τη ροή δεδομένων, και να οδηγήσει το όχημα ενώ παρακολουθεί το σήμα του αισθητήρα.

Η δοκιμή του αισθητήρα Mag Resistive

Η On αργά-μοντέλο αυτοκίνητα που χρησιμοποιήσετε το Area Network Controller πρωτοκόλλου, ο αισθητήρας πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει ένα ψηφιακό σήμα στον υπολογιστή ταξιδίου. Αυτό επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας ένα μαγνητο αντίστασης αισθητήρα τύπου. Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιεί ένα electomagnetic πεδίο που τροφοδοτείται από τον υπολογιστή, και ένα ενσωματωμένο μαγνητο αντίστασης κύκλωμα γέφυρα που επεξεργάζεται το σήμα σε ψηφιακή μορφή τετραγωνικό κύμα. Αυτό το ψηφιακό σήμα στη συνέχεια στέλνονται στον υπολογιστή και την ταχύτητα του οχήματος υπολογίζεται.

Πάλι το εργαλείο σάρωσης είναι ο ευκολότερος τρόπος για να δοκιμάσετε αυτόν τον αισθητήρα. Εκτελέστε τη δοκιμή με τον ίδιο τρόπο όπως με την μεταβλητή αισθητήρα απροθυμία.

Να δοκιμάσετε το χέρι, αποσυνδέστε τον αισθητήρα, και με το κλειδί στο, αλλά τον κινητήρα σβηστό, ελέγξτε την τροφοδοσία και γείωση από τον υπολογιστή. Στη συνέχεια, συνδέστε το πίσω αισθητήρα, και να αρχίσει το αυτοκίνητο. Με οι κινητήριοι τροχοί ανασταλεί, και το κιβώτιο ταχυτήτων στο εργαλείο, ελέγξτε το καλώδιο επιστροφής του σήματος για ένα σήμα με ένα πεδίο εργαστήριο.

Η
Η