Οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι, αν μη τι άλλο, ένα θαύμα της μηχανικής απλότητας. Χρησιμοποιώντας δεν έχουν κινούμενα μέρη απολύτως, ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να εξαλείψει το 90 τοις εκατό ή περισσότερο των επιβλαβών εκπομπών του κινητήρα. Αλλά είναι σχολαστικός κτήνη, ευαίσθητοι ακόμα και την παραμικρή μεταβολή στη χημεία καυσίμου ή αέρα. Βασικά Converter
Η
Μια σύγχρονη καταλυτικός μετατροπέας περιέχει δύο κηρήθρα-όπως κεραμικά τεμάχια. Τα εσωτερικά των διόδων κηρήθρα - ονομάζονται μικροσωληνώσεων - επικαλύπτονται με ένα συνδυασμό των πολύτιμων μετάλλων: πλατίνα και ρόδιο στην πρώτη κατηγορία, και πλατίνα και παλλάδιο στο δεύτερο μπλοκ. Αυτό το "απόπλυσης" του μετάλλου είναι αυτό που επιτρέπει ο καταλυτικός μετατροπέας για τη μετατροπή των οξειδίων του αζώτου σε άζωτο και αέριο οξυγόνο, και άκαυτο καύσιμο και μονοξειδίου του άνθρακα σε διοξείδιο του άνθρακα και νερό.

Η Converter
Δηλητηρίαση

Στο παρελθόν, οι κατασκευαστές προστίθενται συνήθως οδηγούν σε βενζίνη ως ένας τρόπος για να αυξηθεί σε αριθμό οκτανίου καυσίμων και ως μέσο για την προστασία των εδρών βαλβίδων και άλλα ευαίσθητα στη θερμοκρασία εξαρτήματα. Αλλά η ικανότητά του να οδηγήσει για να υγροποιηθεί και να απορροφούν σε μέταλλο ήταν επίσης πτώση του, αφού έκανε το ίδιο πράγμα με το "επίστρωμα", του μετατροπέα καθιστά άχρηστο. Μια σειρά από άλλα υλικά, όπως η σιλικόνη, μαγγανίου και θείου, θα κολλήσει στο "επίστρωμα" -. Ένα φαινόμενο που είναι γνωστό ως δηλητηρίαση μετατροπέα

Η υψηλής περιεκτικότητας σε θείο
Γάτες
κινητήρες ντίζελ
έχουν παραδοσιακά βασίζονταν σε μια υψηλή περιεκτικότητα σε θείο των καυσίμων για να λιπαίνει τα εσωτερικά εξαρτήματα, το οποίο είναι ένα μεγάλο μέρος του λόγου που πετρελαιοκίνητα οχήματα ήταν οι τελευταίες μηχανές για να λάβετε καταλυτικούς μετατροπείς. Μια «επίστρωμα» ενός μετατροπέα σχεδιαστεί ειδικά για την υψηλή περιεκτικότητα σε θείο των καυσίμων περιέχει μια σειρά από άλλα μέταλλα - όπως βανάδιο, νικέλιο και το μαγγάνιο - ". Επίστρωμα» που βοηθούν να εμποδίσει την απορρόφηση του θείου στην, όμως αυτά τα ίδια στοιχεία επίσης να μειώσει την αποτελεσματικότητα μετατροπέα.

Η Θείο Επιδράσεις Content
Η
Πάνω απ 'όλα, ένα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο των καυσίμων επιτρέπει στους κατασκευαστές να εγκαθιστούν μετατροπείς με μια πιο αποτελεσματική "επίστρωμα" για την επεξεργασία πρωτογενείς εκπομπές του κινητήρα. Η μειωμένη περιεκτικότητα σε θείο μειώνεται επίσης την παραγωγή του κινητήρα του διοξειδίου του θείου, ότι σάπιο-αυγό μυρίζοντας αέριο που προκαλεί την όξινη βροχή. Χρησιμοποιώντας ένα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο των καυσίμων, ή ακόμα και την οδήγηση σε μια θέση που βιώνει μια πολύ όξινη βροχή, μπορεί να δηλητηριάσει εύκολα ένα μετατροπέα που δεν ενσωματώνει τις πρόσθετες ύλες που απαιτούνται για να το χειριστεί. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν κάθε καταλυτικό μετατροπέα στο δρόμο, εκτός από εκείνες που έχουν σχεδιαστεί για παλαιότερα πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Η