Η ανάφλεξη σε 1988 και 1989 Chevy GMC είναι συμβατικού τύπου με εξωτερικό πηνίο και έναν διανομέα. Ο διανομέας ενσωματώνει ένα φαινομένου Hall αισθητήρα με την ικανότητα να καταρρεύσει το πεδίο στο πηνίο και φωτιά τα μπουζί. Κύριες περιελίξεις του πηνίου οικοδομήσουμε μια υψηλή χρέωση της ηλεκτρικής ενέργειας, όταν τροφοδοτείται 12 βολτ μέσα από το πηνίο θετικό πόλο. Όταν αρνητικό ακροδέκτη του πηνίου είναι γειωμένη μέσω του διανομέα, οι κύριες περιελίξεις στην κατάρρευση πηνίο στις δευτερεύουσες περιελίξεις με αρκετή κιλοβόλτ (kV) για να ξεπεραστεί η αντίσταση στα καλώδια και κενό στα μπουζί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Volt /ωμόμετρο
Jumper σύρμα
κοφτερό μαχαίρι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εκτελέστε μια γρήγορη δοκιμή για να δούμε γιατί το όχημα θα να μην ξεκινήσει. Κοιτάξτε το πηνίο και να παρατηρήσετε ότι το φις έχει δύο όψεις. Η δεξιά πλευρά έχει ένα ροζ μπαταρία συν (+) και ένα λευκό (tach) καλώδιο. Η άλλη πλευρά έχει ένα λευκό (έλεγχος πολλαπλασιαστή) και ένα ροζ και μαύρο (ανάφλεξη μονάδα ελέγχου) καλώδιο. Τραβήξτε τον αγωγό του πηνίου έξω από το καπάκι του διανομέα και να ορίσει εκτεθειμένο άκρο του σε μια καλή επιφάνεια, όπως το κάλυμμα της βαλβίδας. 2

Κόψτε ένα μικρό κομμάτι της μόνωσης από το λευκό καλώδιο πάνω από το ροζ και μαύρο σύρμα για να ελέγξετε το πηνίο για να δείτε αν είναι ψήσιμο. Συνδέστε το καλώδιο βραχυκύκλωσης ώστε να αγγίζει το μέταλλο στο εσωτερικό του καλωδίου. Ενεργοποιήστε το κλειδί ανάφλεξης και πιέστε σύντομα το αντίθετο άκρο του σύρματος βραχυκυκλωτήρα σε ένα έδαφος. Κάθε φορά που το βραχυκυκλωτήρα αγγίξει σε ένα έδαφος, το σύρμα του πηνίου πρέπει να ρίξει μια υγιή σπίθα, αν το πηνίο είναι καλό. Εάν δεν μπορείτε να δείτε μια σπίθα, το πηνίο έχει αποτύχει πλήρως. Αν το όχημα δεν δουλεύει σωστά και έχει διάλειψη, να προβεί σε έλεγχο για βλάβη πηνίο.
Η
3
Τραβήξτε το βύσμα του ρεύματος από το πηνίο. Τοποθετήστε το βολτόμετρο στην κλίμακα ohms. Μετρήστε το ροζ και μαύρο ακροδέκτη με ένα προβάδισμα και το στήριγμα πηνίο με το άλλο μόλυβδο. Αντίσταση θα πρέπει να είναι άπειρο, το οποίο σημαίνει ότι δεν υπάρχει συνέχεια ή καμία αλλαγή στην αρχική οθόνη. Κρατήστε το προβάδισμα για το ροζ και το μαύρο τερματικό και να αγγίξει το άλλο άκρο με το λευκό καλώδιο από την αντίθετη πλευρά κάτω από το ροζ. Αυτή είναι η Tach σύρμα. Η αντίσταση θα πρέπει να είναι 0,2 έως 1,5 ohms ή πολύ χαμηλή. Στη συνέχεια, κρατήστε τον καθετήρα στο ροζ και μαύρο ακροδέκτη και βάλτε το καθετήρα στον πύργο πηνίο. Η αντίσταση πρέπει να είναι 5.000 (5K) σε 25.000 (25K) ohms. Εάν οι αριθμοί δεν είναι εντός των ορίων αυτών, αντικαταστήστε το πηνίο.

Η