Α ξεκινώντας πρόβλημα είναι ένα από τα πιο πιθανά προβλήματα που μπορεί να συμβεί σε κάποιο σημείο στη ζωή ενός αυτοκινήτου. Μπορεί να προκληθεί από ένα πλήθος δυσλειτουργιών, από τον συσσωρευτή σε έναν αισθητήρα. Ακολουθώντας αυτή τη διαδικασία θα επισπεύσει την διαδικασία της εκκίνησης διάγνωση ενός προβλήματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
βολτόμετρο
Battery tester φορτίο
Η υδρόμετρο Σετ είτε 1/4- ή 3/8-inch δίσκο υποδοχές
6-ιντσών επέκταση Ratchet

Κοινή
Η κατσαβίδι Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Γυρίστε το κλειδί στη μέχρι τα φώτα στο ταμπλό έλα. Αν τα φώτα παύλα αδυνατούν να έρθουν, οι συνδέσεις της μπαταρίας ή η μπαταρία είναι ύποπτο, και έχετε εξαλειφθεί ένα πρόβλημα απόδοσης του κινητήρα. Εάν τα φώτα ανάβουν, δοκιμάστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν γυρίζει πάνω (αυτό ακριβώς κάνει ένα κλικ), η μπαταρία είναι ύποπτος. Αν τα φώτα είναι αναμμένα, και ο κινητήρας γυρίζει πάνω, αλλά δεν ξεκινά, το θέμα είναι με την απόδοση. Πηγαίνετε στο βήμα 2, εάν ο κινητήρας δεν παραδώσει. Πηγαίνετε στο βήμα 6, εάν οι κινητήρας ενεργοποιείται αλλά δεν ξεκινά. 2

Επιθεωρήστε την μπαταρία τερματικό σταθμό για τη διάβρωση και την ασφάλεια. Καθαρίστε τους ακροδέκτες αν είναι αναγκαίο με διαβροχή τους με νερό και ρίχνει μαγειρική σόδα για τους τερματικούς σταθμούς. Η μαγειρική σόδα εξουδετερώνει το οξύ και καθαρίζει τα τερματικά. Περιμένετε για τα τερματικά να σταματήσει αφρού και καθαρίστε με νερό. Βγάλτε τον αρνητικό πόλο και καθαρίστε με μια συρμάτινη βούρτσα. Φεύγοντας από το αρνητικό τερματικό off, αφαιρέστε τη θετική και καθαρίστε με μια συρμάτινη βούρτσα. Τοποθετήστε ξανά τους ακροδέκτες με το πρώτο θετικό. Ελέγξτε να δείτε αν θα λυθεί το πρόβλημα. Αν δεν πάρετε το βολτόμετρο και ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες, μίνιο της βολτόμετρο για θετικό πόλο και το μαύρο στο αρνητικό. Θα πρέπει να υπάρχει δείχνει 12.3 ή καλύτερα βολτ. Εάν η τάση είναι χαμηλή, είναι υπό φορτισμένων ή ανίκανη να κατέχουν χρέωση. Πάρτε τα καπάκια από την μπαταρία και ελέγξτε τα κύτταρα, ένα κάθε φορά με το υδρόμετρο. Η ανάγνωση υδρόμετρο πρέπει να είναι η ίδια σε όλα τα κύτταρα, εάν όλα τα κύτταρα είναι καλές. Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα δείξει 1.260 ειδικό βάρος για το υδρόμετρο. Ελέγξτε τη στάθμη του νερού στη μπαταρία και συμπληρώνετε εφόσον χρειάζεται με αποσταγμένο νερό.
Η
3
Αντικαταστήστε τα καλύμματα της μπαταρίας και να συνδέσετε τη συσκευή δοκιμής φορτίου της μπαταρίας. Παρακολουθήστε την τάση καθώς πιέζετε το κουμπί φορτίο για πέντε δευτερόλεπτα. Σημειώστε πόσο η τάση μειώθηκε, ενώ το φορτίο είχε εφαρμοστεί. Κοιτάξτε στην ετικέτα της μπαταρίας στην κορυφή και να αναζητήσει την CCA, ή κρύο ενισχυτές πρώτες στροφές. Συγκρίνετε αυτό με τα διαγράμματα σχετικά με την tester φορτίο για το μέγεθος της μπαταρίας. Για παράδειγμα, μια μπαταρία 550 κρύο ενισχυτή εκκίνησης δεν πρέπει να πέσει κάτω από 10,5 βολτ, όταν εφαρμόζεται ένα φορτίο. Αυτό θα έδειχνε μια κακή κελί της μπαταρίας και απαιτείται αντικατάσταση της μπαταρίας. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε το μαύρο αρνητικό καλώδιο, εκεί που ενώνεται με τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτό. Ελέγξτε το θετικό καλώδιο και βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτά στη μίζα.
5
Αποσυνδέστε το μικρό καλώδιο από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Κόψτε το κόκκινο καλώδιο στο βολτόμετρο στον μικρό καλώδιο και στερεώστε το μαύρο αγωγό στο βολτόμετρο με την μπαταρία. Έχετε ένα φίλο γυρίστε το κλειδί στη θέση εκκίνησης. Θα πρέπει να υπάρχει δύναμη στο καλώδιο κάθε φορά που η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη για να ξεκινήσει. Αν υπάρχει δύναμη τότε ο εκκινητής είναι το πρόβλημα και χρειάζεται να αντικατασταθεί. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, ελέγξτε την ασφάλεια στο κουτί ρελέ για fenderwell πλευρά του οδηγού. Αν είναι καλό στη συνέχεια τραβήξτε το ρελέ της μίζας και να ελέγξετε την τάση σε ένα τερματικό. Βάλτε το κόκκινο θετικό αποτέλεσμα του βολτόμετρου στον ακροδέκτη ρελέ και να αγγίξει το αρνητικό στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για να ελέγξετε για την εξουσία. Αν υπάρχει δύναμη τότε ζητήστε από το βοηθό γυρίστε το κλειδί στη θέση εκκίνησης και ελέγξτε για να δείτε αν ένα άλλο τερματικό έχει τη δύναμη. Θα πρέπει να υπάρχουν δύο τερματικούς σταθμούς με ισχύ όταν η ανάφλεξη είναι στο ξεκίνημα. Αν υπάρχει δύναμη σε ένα δεύτερο τερματικό γυρίστε το κλειδί μακριά. Πάρτε ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης και άλμα το τερματικό με την εξουσία συνεχώς με ένα από τα τερματικά που δεν είχε καμία εξουσία. Δοκιμάστε το επόμενο τερματικό Εάν δεν υπάρχει ανταπόκριση στη μίζα. Όταν πήδηξε, αν η μίζα εμπλέκεται, το ρελέ είναι σε υπαιτιότητά του και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν δεν υπήρχε τροφοδοσίας του ρελέ όταν το κλειδί ήταν στην θέση εκκίνησης, τότε ο διακόπτης ανάφλεξης είναι σε υπαιτιότητά του.
Η 6
Τοποθετήστε ένα επιπλέον μπουζί στο τέλος του ένα από τα καλώδια μπουζί . Μην πάρετε ένα μπουζί από τον κινητήρα για τη δοκιμή αυτή. Αν είναι ένα πηνίο πάνω από το σύστημα, αφαιρέστε τα 10 χιλιοστά βίδες από το πηνίο και τραβήξτε την έξω από το κεφάλι και εισάγετε το βύσμα και απλώστε το στο κάλυμμα της βαλβίδας ή σε ένα σημείο όπου το βύσμα είναι γειωμένο αγγίζοντας μέταλλο. Μην αγγίζετε αυτό κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής ή θα πάρετε σοκαρισμένος. Έχουν ο βοηθός γυρίστε τον κινητήρα. Κοιτάξτε το βύσμα για μια σπίθα κάθε λίγες στροφές. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, υπάρχει ένα πρόβλημα με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Πάρτε το αυτοκίνητο σε ένα κατάστημα με τον κατάλληλο εξοπλισμό δοκιμών. Αν δείτε σπίθα, το πρόβλημα είναι στο σύστημα καυσίμου.
Η 7 Κοιτάξτε
στο πάνω μέρος του κινητήρα και εντοπίστε το συλλέκτη καυσίμου στα μπεκ ψεκασμού. Θα πρέπει να υπάρχει μια βαλβίδα Schrader στη σιδηροτροχιά. Βεβαιωθείτε για την κατάσβεση τυχόν τσιγάρα ή πηγή θερμότητας, όπως ένα ηλεκτρικό λαμπτήρα κατά τη διάρκεια αυτού του σταδίου. Πάρτε ένα μικρό κατσαβίδι ή ένα καρφί και σπρώξτε την βαλβίδα Schrader. Έχουν ο βοηθός γυρίσετε το κλειδί και να κοιτάξουμε για την πίεση καυσίμου στη βαλβίδα. Αν δεν υπήρχε Schrader επί της σιδηροτροχιάς, χαλαρώστε ακριβώς τη γραμμή καυσίμου για τα ίδια αποτελέσματα. Αν δεν υπάρχει απελαθεί καύσιμο, ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου και το ρελέ που βρίσκεται στο κουτί ρελέ. Εάν αυτά δεν είναι ελαττωματικό, η αντλία καυσίμου έχει αποτύχει και χρειάζεται αντικατάσταση.

Η