Eagle της American Motor Company μπορεί κάλλιστα να είναι το πρώτο όχημα crossover εγχωρίως παραγόμενα σε βιώσιμες ποσότητες. Αν και ο όρος "crossover" δεν είχε ακόμη επιστραφεί περίπου, ο αετός είχε προσγειωθεί. Υψηλή απόσταση από το έδαφος και πλήρους απασχόλησης κίνηση στους τέσσερις τροχούς δεν ήταν χαρακτηριστικά που βρέθηκαν σε άλλες εγχώριες ή σεντάν βαγόνια κατά το χρόνο της περιόδου παραγωγής του Αετού. Ανακάλυψη των καυσίμων ή αερίων καύσης στο στροφαλοθάλαμο μπορεί να φαίνεται ένα μοιραίο σύμπτωμα για αυτό το επαναστατικό αυτοκίνητο, αλλά μερικές αιτίες χρειάζονται μόνο απλές επισκευές ή τις διαδικασίες συντήρησης. Εκτεταμένες επισκευές μπορεί να αξίζει το χρόνο και κόπο σε μια ενθουσιώδη αυτού του κατασκευαστή και το μοντέλο. Πρόβλημα
αντλίας

Όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα carbureted, ο αετός είναι εξοπλισμένο με μια μηχανική αντλία καυσίμου. Ο μοχλός της αντλίας εκτείνεται μέσα στο μπλοκ του κινητήρα, όπου τα κινούμενα μέρη πατήστε τον μοχλό επανειλημμένα. Η σφράγιση μεταξύ του σώματος της αντλίας και του μοχλού μπορεί να αποτύχει, και η βενζίνη εγχέεται στο μπλοκ κινητήρα με κάθε διαδρομής του μοχλού αντλίας. Σε πολλές περιπτώσεις, δεν εξωτερικό σημάδι αυτής της αποτυχίας είναι ορατή. Εντούτοις, το επίπεδο εμφανίζεται στο δείκτη λαδιού του κινητήρα ανεβαίνει αμέσως πέραν της μέγιστης πλήρες σήμα, ακόμη και αν δεν υπάρχει έλαιο προστέθηκε στον κινητήρα. Το μολυσμένο λαδιού με τη βέργα θα αραιωθεί και τη μυρωδιά της βενζίνης. Ελέγξτε την αντλία για τη σωστή πίεση και τον όγκο να επιβεβαιώσει την αποτυχία.

Η θετικού εξαερισμού
αέρια καύσης

και οι αναθυμιάσεις του καυσίμου μπορεί επίσης να μολύνουν το λάδι του κινητήρα. Ενώ η στάθμη του λαδιού παραμένει σταθερή, η σύνθεση του ελαίου δεν το κάνει. Το μολυσμένο λάδι παίρνει τη μυρωδιά της παλιάς βενζίνης και χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες. Κανονικά, αυτές οι αναθυμιάσεις του στροφαλοθαλάμου κατευθύνεται μέσα στο θάλαμο καύσης να καταναλώνεται μαζί με το μίγμα αέρα και καυσίμου. Η δράση αυτή ονομάζεται θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου, ή PCV για συντομία. Μία βαλβίδα ελέγχου ή βαλβίδα PCV, εισάγεται μέσα σε ένα λάστιχο στο κάλυμμα της βαλβίδας του κινητήρα. Ένας εύκαμπτος σωλήνας συνδέει τη βαλβίδα σε μια θύρα κενού κινητήρα στη βάση της πολλαπλής καρμπυρατέρ ή εισαγωγής. Ο κινητήρας κενού τραβά καπνούς καύσης διαμέσου της βαλβίδας και μέσα στο θάλαμο καύσης. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι σε πλήρη λειτουργία για την αποφυγή μόλυνσης κινητήρα πετρελαίου και καθ 'υπέρβαση εκπομπές καυσαερίων.

Η Head Gasket
Η
Το λάστιχο που σφραγίζει το μπλοκ του κινητήρα με το κυλινδροκεφαλή μπορεί να υποστεί μια μερική αποτυχία. Πρώτες αέρια καύσιμα ή καύσης από έναν ή περισσότερους κυλίνδρους μπορούν να διασχίσουν το ελαττωματικό τμήμα του παρεμβύσματος και εισάγετε το στροφαλοθάλαμο. Τέτοιες ελλείψεις φλάντζα κεφαλής μπορεί επίσης να επηρεάσει ρελαντί του κινητήρα ποιότητα και τη συνολική απόδοση. Ένα σκληρό Μεγάλη χαμένη ευκαιρία στο ρελαντί μπορεί να υποδεικνύει μια μερική αποτυχία φλάντζα. Επιθεωρήστε τα μπουζί για τα σημάδια της απώλειας συμπίεσης και ατελή καύση. Ελέγξτε για ένα μπουζί που εμφανίζεται υγρό στο τέλος των επιχειρήσεων. Μια δοκιμή συμπίεσης στους κυλίνδρους με βρεγμένα βύσματα μπορεί να επιβεβαιώσει το κεφάλι αποτυχία φλάντζα σε αυτές τις φιάλες.
Δαχτυλίδια
και Dings


άλλο υγρό καύσιμο τρόπο μπορεί να ανοίξει ο δρόμος μέσα στο κάρτερ λαδιού είναι από την ολίσθηση παρελθόν των ελατηρίων του εμβόλου. Σκόραρε τοιχώματα των κυλίνδρων ή φθαρμένα ελατήρια μπορεί να επιτρέψει σε καύσιμα για να ταξιδεύει κάτω από τα έμβολα. Συμπίεση του κινητήρα μειώνεται σημαντικά, και το αραιωμένο έλαιο μπορεί ακόμη και να αναγκάζεται μέσα στον θάλαμο καύσης. Smoky εκπομπές καυσαερίων και αξιολύπητη απόδοση του κινητήρα είναι προφανές από τη στιγμή που υπάρχουν αυτές οι προϋποθέσεις. Μειωμένη συμπίεση για όλους τους κυλίνδρους μπορεί να επιτρέψει στον κινητήρα να ξεκινήσουμε εύκολα, αλλά και των καυσίμων και την κατανάλωση πετρελαίου είναι απαγορευτικό για την ασφαλή λειτουργία. Κάθε Eagle εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα θα πρέπει να στηρίζονται μέχρι να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες επισκευές.

Η