Το 2002 Pontiac Grand Prix είναι εξοπλισμένη με έναν αισθητήρα που συνδέεται με το καλοριφέρ που παρακολουθεί τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού πέσει κάτω γεμίσει, ο αισθητήρας στέλνει ένα μήνυμα στον υπολογιστή ότι το ψυκτικό είναι χαμηλή και ο υπολογιστής στέλνει τάση στο χαμηλό ενδεικτική λυχνία ψυκτικού υγρού στο ταμπλό για να ειδοποιεί τον οδηγό ότι μπορεί να υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο σύστημα ψύξης . Το χαμηλό φως ψυκτικού υγρού βρίσκεται στο ταμπλό ακριβώς πάνω από το ταχύμετρο και ανάβει με κίτρινο χρώμα. Χαμηλή
ψυκτικού
Η Σε γενικές γραμμές, αν αυτό το φως είναι αναμμένο ή αναβοσβήνει αυτό δεν σημαίνει μόνο το όχημα μπορεί να είναι χαμηλή σε ψυκτικό υγρό, αλλά επίσης μπορεί να υπάρχουν άλλα σοβαρά προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Το ψυκτικό σύστημα σφραγίζεται και συμπιέζεται έτσι ώστε η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν θα πρέπει να αλλάξει με την εξαίρεση της επέκτασης, όταν το ψυκτικό αρχίζει να ζεσταθεί κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, μπορεί να είναι επειδή υπάρχει μια διαρροή σωλήνα του ψυγείου ή αντλία νερού, ή ότι ένα παρέμβυσμα έχει αποτύχει κάπου στη μηχανή και το όχημα διαρροή ψυκτικού μέσα στο λάδι μηχανής ή θάλαμο καύσης.


στον αέρα στο ψυκτικό σύστημα


Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού φαίνεται να είναι πλήρης, μπορεί να υπάρχει αέρας στο σύστημα ψύξης. Κάθε φορά που το σύστημα ψύξης έχει αποστραγγιστεί για οποιοδήποτε λόγο, ο αέρας πρέπει να είναι σωστά αφαίμαξη μέσω της βαλβίδας εξαέρωσης στο επάνω μέρος του περιβλήματος του θερμοστάτη. Εάν όλος ο αέρας δεν ήταν σωστά αφαίμαξη, θύλακες αέρα μπορεί να σχηματιστεί σε όλο το σύστημα ψύξης, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει η χαμηλή αισθητήρα ψυκτικού να αναφέρουν ψευδώς χαμηλή ψυκτικού μέσου και ο υπολογιστής θα ανάψει ή αναβοσβήνει η ένδειξη χαμηλής στάθμης ψυκτικού. Εξαερώστε τον αέρα έξω από το σύστημα ψύξης και να δούμε αν το φως σβήνει.

Η Dirty Old
ή ψυκτικού
Η Αν το ψυκτικό λερωθεί, αυτό μπορεί να προκαλέσει ο αισθητήρας να δώσει μια ψευδή ανάγνωση. Όταν η στάθμη του υγρού είναι υπερβολικά παλιά, θα αρχίσει να αφήσει ένα καφέ ταινία σε όλο το σύστημα ψύξης και αυτό το ίδιο καφέ ταινία θα καλύπτει επίσης τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού. Ο αισθητήρας στάθμης ψυκτικού ζεσταίνει το ίδιο και οι χρόνοι πόσο καιρό παίρνει για να ψυχθεί και πάλι κάτω? Το καστανό ταινία που έχει συλλέξει γύρω από τον αισθητήρα, καθώς και το βρώμικο ψυκτικό θα παρεμποδίσουν την ψύξη του αισθητήρα, το οποίο θα προκαλέσει τον υπολογιστή σε flash ή φωτίζει το χαμηλό φως του ψυκτικού υγρού.

Η Λανθασμένη στάθμη ψυκτικού αισθητήρα


Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι πλήρης και τυχόν αέρας έχει σωστά αφαίμαξη από το σύστημα ψύξης, είναι πολύ πιθανό ότι ο αισθητήρας στάθμη του ψυκτικού υγρού έχει γίνει ελαττωματικό και αναφέρει ψευδώς χαμηλό επίπεδο του ψυκτικού υγρού. Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε αν ο αισθητήρας στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι ελαττωματικό είναι να αφαιρέσετε την πλεξίδα που συνδέεται στην καλωδίωση (ο αισθητήρας και η σκληρότητα βρίσκονται στην πλευρά του οδηγού του ψυγείου κοντά στην μπαταρία) και γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης. Εάν το χαμηλό φως του ψυκτικού υγρού δεν αναβοσβήνει ή δεν είναι πλέον φωτίζεται, τότε ο αισθητήρας είναι κακό. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα με μία από κάθε τοπικό κατάστημα τμημάτων.
Η μόλυνση Oil
στο
ψυκτικού
Η Τον Αύγουστο του 2004, η General Motors κυκλοφόρησε ένα τεχνικό δελτίο παροχής υπηρεσιών που σχετίζονται με το χαμηλό φως του ψυκτικού πάντα να φωτίζονται σε ορισμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του 2002 Pontiac Grand Prix. Αυτό το ενημερωτικό δελτίο αναφέρει ότι εάν το ψυκτικό του κινητήρα γίνεται μολυσμένο με πετρέλαιο, θα δημιουργήσει μια ταινία πάνω στον αισθητήρα στάθμης του ψυκτικού υγρού που θα μπορούσε να προκαλέσει να δώσει μια λανθασμένη ανάγνωση. Αν δεν έχει υπάρξει καμία πρόσφατη έργο του κινητήρα, είναι δυνατό να υπάρξει μια καμένη φλάντζα εντός του κινητήρα που επιτρέπει λάδι κινητήρα να διαρρεύσει μέσα στο σύστημα ψύξης. Αυτή η καμένη φλάντζα πρέπει να βρίσκεται και να αντικατασταθεί συνοδεύεται από την πλήρη flush σύστημα ψύξης και καθαρισμού του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού.

Το ίδιο δελτίο δείχνει επίσης ότι το σύστημα ψύξης δεν πρέπει να έχουν πρόσθετα καθώς θα επηρεάσει επίσης το ψυκτικό αισθητήρα στάθμης. Αν υπήρξαν πρόσθετα που προκαλείται, το σύστημα ψύξης θα πρέπει να ξεπλυθούν. Μόλις το σύστημα ξεπλένεται, η χαμηλή αισθητήρα ψυκτικού θα πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με μια συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε συγκέντρωση λαδιού ή μόλυνση.

Η