Οι καταλυτικοί μετατροπείς μπορεί να λειτουργήσει κάτω από ορισμένες από τις πιο αντίξοες συνθήκες μπορεί να φανταστεί κανείς, αλλά είναι πραγματικά εκπληκτικά λεπτή συσκευές. Όπως ένα ψάρι βαθιά θάλασσα που ποτέ δεν μπορεί να έρθει στην επιφάνεια, στο ακραίο περιβάλλον του μετατροπέα είναι ο μόνος που είναι πραγματικά κατάλληλο για. Οποιαδήποτε μεταβολή στη θερμοκρασία ή αέριο μίγμα μπορεί να δημιουργήσει μια εσωτερική ανισορροπία που μπορεί να καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα. Κατασκευή και Λειτουργία Converter
Η μετατροπείς
περιέχουν δύο κηρήθρα-όπως κεραμικά τεμάχια γυρίστηκε μέσα με μικρά περάσματα που ονομάζεται μικρο-αγωγούς. Ένα μίγμα από πλατίνα, ρόδιο, παλλάδιο, καισίου ή οποιοδήποτε αριθμό άλλων πολύτιμων μετάλλων παλτά τα τοιχώματα των αγωγών. Τα μέταλλα αυτά αλληλεπιδρούν με τη θερμότητα, άκαυστων υδρογονανθράκων, οξειδίων του αζώτου και τα μόρια μονοξειδίου του άνθρακα στα καυσαέρια σε ένα είδος αντίδρασης υψικαμίνου, που παράγουν περισσότερη θερμότητα, διοξείδιο του άνθρακα, αέριο άζωτο και νερό ..
Η
Δηλητηρίαση Converter


A "δηλητηριασμένο" μετατροπέας είναι ένα μολυσμένο από μόλυβδο, μαγγάνιο, φώσφορο, σιλικόνη, ψευδάργυρο και το λάδι κατά της φθοράς διθειοφωσφορικό ψευδαργύρου πρόσθετο ή ZDDP. Το προβάδισμα στην βενζίνη με μόλυβδο λιώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες και κολλά στα εσωτερικά τοιχώματα των μικρο-αγωγούς. Τελικά, το προβάδισμα θα φράξουν τους αγωγούς μετατροπέα και να την καταστήσει άχρηστη. Οι άλλες χημικές ενώσεις που αναφέρονται βλάβη του μετατροπέα από την υπερθέρμανση του ή να παρεμβαίνει με την ικανότητα των πολύτιμων μετάλλων »για τη μετατροπή των αερίων.

Η Converter Meltdown
Μετατροπείς

μπορεί εύκολα αντέχει σε θερμοκρασίες πάνω από 1.000 βαθμούς, αλλά ακόμα και η καλύτερη μετατροπέας έχει ένα όριο. Μέρος της δουλειάς του μετατροπέα είναι να κάψει άκαυτη βενζίνη στην εξάτμιση συνδυάζοντας το με το οξυγόνο. Αυτή η αντίδραση παράγει θερμότητα, η οποία βοηθά να οδηγεί το δεύτερο στάδιο αντιδράσεως το μετατροπέα. Εάν πάρα πολύ καύσιμο πηγαίνει στην εξάτμιση - όπως κατά τη διάρκεια ενός κυλίνδρου διαλείψεων ή στην περίπτωση μιας κακής αισθητήρα οξυγόνου - ο μετατροπέας παίρνει πάρα πολύ καύσιμο και παράγει υπερβολική θερμότητα. Αυτό ρωγμές κεραμική μήτρα του μετατροπέα, με αποτέλεσμα να καταρρεύσει και να δημιουργήσει ένα αποτέλεσμα αποτυχία καταρράκτη.

Η επίλυση του προβλήματος

Oil
περιέχει ZDDP θα καταστρέψει πράγματι το μετατροπέα, αλλά Θα πάρει λίγο χρόνο. Μόλυβδος και φώσφορο θα σκοτώσει πολύ πιο γρήγορα, και το υπερβολικό καύσιμο στην εξάτμιση μπορεί να καταστρέψει μέσα σε λίγα λεπτά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οξυγόνο αποθήκευση μετατροπείς, τα οποία μπορεί να χρησιμοποιήσει επιπλέον οξυγόνο για την καύση περισσότερο καύσιμο.

Αν συνεχίσουμε μέσω των μετατροπέων, τότε οι πιθανότητες είναι ότι ο κινητήρας λειτουργεί πάρα πολύ πλούσια. Ψάξτε για διαρροές στα μπεκ ψεκασμού, κακή οξυγόνο ή μαζική ροή του αέρα αισθητήρες ή δυσλειτουργίας του συστήματος ανάφλεξης. Σιλικόνης από τη διαρροή ψυκτικού του κινητήρα θα βλάψει επίσης το μετατροπέα, οπότε ίσως να θέλετε να τραβήξετε μπουζί σας και να συγκρίνουν τους για να δούμε αν υπάρχουν φαίνονται ασυνήθιστα καθαρό. Αυτό το "καθαρισμού με ατμό" αποτέλεσμα είναι συχνά το αποτέλεσμα μιας φλάντζα κεφαλής ή εισαγωγής αποτυχία φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής.

Η