Η Porsche 944 χτίστηκε μέχρι το 1991. Ήταν που παράγεται με ένα 3,0 λίτρων inline τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα και ήρθε πρότυπα με πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά, όπως φρένα δύναμη, μια ηλεκτρική ηλιοροφή, cruise control, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τέσσερις τροχούς αντιεμπλοκής των τροχών. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική αντλία καυσίμου που βρίσκεται μέσα στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου και στέλνει καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου προς τον κινητήρα. Με τη σωστή αντιμετώπιση της αντλίας καυσίμου μπορεί να διαπιστώσετε ότι ένα άλλο στοιχείο του συστήματος καυσίμου είναι ελαττωματικό και να σώσει τον εαυτό σας το χρόνο που θα έχουν λάβει για να έχουν πρόσβαση και να αντικαταστήσει την αντλία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
καυσίμων μανόμετρο
το κλειδί της μίζας πένσα
Η
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Παρακολουθήστε
για την Porsche σας για να παρουσιάζουν συμπτώματα μιας αποτυχημένης καυσίμων αντλία. Τα δύο κύρια συμπτώματα μιας κακής αντλία καυσίμου είναι η Porsche αποτυγχάνει να ξεκινήσει, όταν γυρίζετε το κλειδί της μίζας και ο κινητήρας καθυστερεί όταν πιέζετε το πεντάλ του γκαζιού για να αυξήσετε την ταχύτητα της Porsche. 2

Μάρκα ότι η πίεση καυσίμου είναι στη σωστή σειρά. Συνδέστε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου στη βαλβίδα Schrader του αυτοκινήτου σας. Η βαλβίδα Schrader μοιάζει πολύ με ένα ακροφύσιο αέρα σε ένα ελαστικό ποδήλατο ή αυτοκίνητο και να βρίσκεται στην κορυφή της μηχανής σας. Αφού έχετε συνδέσει το μετρητή πίεσης καυσίμου στη βαλβίδα, με τη σειρά Porsche σας και αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Διαβάστε το μετρητή για να δούμε αν η πίεση καυσίμου είναι εντός αποδεκτού εύρους. Η σωστή σειρά πίεσης καυσίμου για το 1991 Porsche 944 είναι 46 έως 51 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα.

Η
3 Ελέγξτε για να δείτε εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου προκαλεί καυσίμων προβλήματά σας σύστημα αντί ενός ελαττωματικού αντλία καυσίμου. Αν Porsche σας έχει χαμηλή πίεση καυσίμου ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπορεί να είναι σε υπαιτιότητά του, αντί της αντλίας καυσίμου. Με το μετρητή πίεσης καυσίμου εξακολουθούν να συνδέονται με τη βαλβίδα Schrader, βρείτε το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που είναι κοντά στη βαλβίδα Schrader, και απαλά πιέστε τη γραμμή καυσίμου λειτουργεί με τη ρυθμιστική αρχή ενώ ο κινητήρας της Porsche είναι στο ρελαντί. Αν το μετρητή πίεσης καυσίμου δείχνει πίεση καυσίμου του αυτοκινήτου αυξάνεται όπως σας αποσπάσουν τη γραμμή καυσίμου ο ρυθμιστής δεν είναι κακό και πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4
Βεβαιωθείτε ότι η αντλία καυσίμου αρχίζει να λειτουργεί όταν η μπαταρία αρχίζει να εργασία. Η αντλία καυσίμου θα πρέπει να αρχίσει το τράβηγμα αερίου από τη δεξαμενή καυσίμου, μόλις η μπαταρία του αυτοκινήτου αρχίζει ενεργοποιώντας. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης σας μία θέση προς τα δεξιά, έτσι ώστε η μπαταρία είναι σχετικά, αλλά κινητήρα της Porsche δεν είναι. Καθίστε και ακούστε την αντλία καυσίμου. Θα πρέπει να είναι σε θέση να ακούσει αυτό που εργάζονται, αν εξακολουθεί να λειτουργεί σωστά. Θα πρέπει να εκτελέσετε αυτή τη δοκιμή σε ένα ήσυχο μέρος ή μπορεί να χρειαστεί ένα δεύτερο άτομο να σας βοηθήσει να ακούσετε την αντλία.

Η