Τα προβλήματα μετάδοσης συχνά θεωρείται ως ακριβά για την επισκευή. Αυτό μερικές φορές τα αποτελέσματα από την αναβολή επισκευές που δεν μπορεί να κοστίσει τόσο πολύ όταν αντιμετωπίζονται νωρίς. Αντιμετώπιση προβλημάτων μετάδοσης βοηθά τα ζητήματα ταυτότητας νωρίς, όταν οι επισκευές είναι συχνά πιθανό να είναι πολύ λιγότερο expensive.Be σε εγρήγορση για τα κοινά συμπτώματα των προβλημάτων μετάδοσης. Τις περισσότερες φορές, τα μεγάλα προβλήματα στείλει ορισμένα μηνύματα. Σλιπ ακούγονται αν δεν αισθάνθηκε, οι καπνοί μύριζε και διαρροές είναι μερικές φορές δει. Μάθετε πώς μπορείτε να αντιμετωπίσετε προβλήματα μετάδοσης με αυτόν τον τρόπο, και να σώσει τον εαυτό σας από το άγχος. Οδηγίες
Η 1 Look
για διαρροές στο έδαφος κάτω από τον κινητήρα. Υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα κόκκινο χρώμα, έτσι ώστε να μην έχουν την ίδια εμφάνιση ως διαρροή πετρελαίου. Ωστόσο, υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι συχνά παρόμοια στην εμφάνιση με υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Μια διαρροή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σημαίνει γενικά ένα ελάττωμα στο λάστιχο τηγάνι, σωλήνα πλήρωσης, τη στέγαση επέκταση στο κιβώτιο ταχυτήτων ή μετατροπέα χώρου στέγασης, ώστε να αναζητήσει την πηγή της διαρροής για να εντοπίσει το πρόβλημα. 2

Δείτε για υγρό που ρέει έξω από το σωλήνα πλήρωσης. Αυτό μερικές φορές απλά σημαίνει ότι είναι ήδη υπερφορτωμένα. Άλλες φορές, αυτό οφείλεται σε ελάττωμα του εξαερισμού εξαερισμού, ένα φραγμένο φίλτρο ή εσωτερική διαρροή.
Η
3
Μυρίστε το ρευστό μετάδοσης. Ένα καμένο οσμή συμβαίνει όταν ένα υπερθερμαίνεται μετάδοσης, η οποία μερικές φορές είναι ένα σημάδι ότι το υγρό είναι χαμηλή. Περιστασιακά, το καμένο οσμή συμβαίνει κατά τη ρυμούλκηση βαρέων φορτίων, αλλά ένα φραγμένο γραμμή υγρού ή ελαττωματική αντλία πετρελαίου θα μπορούσε επίσης να είναι το θέμα. Καλής ποιότητας 4
Ακούστε βούισμα ή βουητό θορύβους κατά την οδήγηση. Αυτά είναι συχνά ένα σημάδι της χαμηλής ρευστό, αλλά επίσης μπορεί να σημάνει σκόραρε εργαλεία ή ένα ελαττωματικό μετατροπέα ροπής.
5
Ελέγξτε τις πραγματικές αλλαγές. Ανακοίνωση για τυχόν μετατόπιση συμπεριφορές που είναι λιγότερο από ό, τι ομαλή. Μερικές από αυτές μπορεί να είναι ένα σημάδι της χαμηλής ρευστό, αλλά μπορεί επίσης να είναι αποκαλυπτικά σημάδια των ελαττωματικών ελέγχου κενού ή τη διασύνδεση, διακεκομμένες γραμμές κενού, εσωτερική βλάβη του συμπλέκτη ή ταινία, ή εσωτερικές δυσλειτουργίες.

Η