αντλίες καυσίμου συνήθως λειτουργούν με συμπίεση του καυσίμου γραμμή για να δημιουργήσει ένα κενό, το οποίο τραβά καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στον κινητήρα. Το 1987 Ford Bronco II χρησιμοποιεί δύο αντλίες καυσίμου: μια αντλία χαμηλής πίεσης που βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή καυσίμου και αντλία υψηλής πίεσης που συνδέονται με τη γραμμή καυσίμου και βιδωμένη στο πλαίσιο περίπου στη μέση μέχρι το σώμα. Αντιμετώπιση προβλημάτων της αντλίας καυσίμου απαιτεί τον εντοπισμό των διαγνωστικών βαλβίδα πίεσης (βαλβίδα Schrader) που βρίσκεται στην πολλαπλή παροχής καυσίμου κατά μήκος της τροχιάς. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Ford Tool T80L-9974-B ή ισοδύναμο διαγνωστικό εργαλείο

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε τη βαλβίδα Schrader. Η βαλβίδα βρίσκεται στην πολλαπλή τροφοδοσίας καυσίμου (σιδηρόδρομος) σχετικά με τον ίδιο τον κινητήρα. Για να εντοπίσετε εύκολα το ίχνος της γραμμής καυσίμου στον κινητήρα. Η βαλβίδα Schrader μοιάζει με ένα στέλεχος της βαλβίδας μέταλλο και μπορεί να έχει ένα πλαστικό καπάκι. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα. 2

Συνδέστε το μανόμετρο T80L-9974-B ή ισοδύναμα με τη βαλβίδα Schrader. Αγορά του εργαλείου περιλαμβάνει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και την ερμηνεία των αποτελεσμάτων. Για την απλή δοκιμή της πίεσης καυσίμου που βγαίνει από την αντλία καυσίμου, μια ανέξοδη πίεσης ή μανόμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Η
3
Ξεκινήστε το όχημα και παρατηρήστε το μανόμετρο. Πίεση θα πρέπει να διατηρείται μεταξύ 35 και 45 psi. Οι διακυμάνσεις εντός αυτού του εύρους θα συμβεί. Ωστόσο, οι αποκλίσεις εκτός αυτής της σειράς συνεπάγεται θέμα της αντλίας καυσίμου και πιθανότατα σημαίνει ότι θα πρέπει να αντικαταστήσει την αντλία καυσίμου.

Η