Τα μπουζί είναι το είδος της μια βαθμονομημένη δυσλειτουργίας, η ακριβής απόβλητα των ηλεκτρονίων στο όνομα της ανάφλεξη ενός πτητικού μίγματος αέρα /καυσίμου. Αντικατάσταση των τάπες ανά 130.000 μίλια ο τρόπος Ford προτείνει σπάνια είναι ένα κακό πράγμα, εκτός και αν έχουμε να κάνουμε με ένα σύστημα στα πρόθυρα της αποτυχίας ούτως ή άλλως. Λάθος Plug Gap
Μπουζί

υποτίθεται ότι προέρχονται από το εργοστάσιο με τα κατάλληλα κενά, αλλά υπάρχουν και οποιοσδήποτε αριθμός λόγων για τους οποίους δεν θα μπορούσε. Πρώτον, ότι η ίδια μπουζί μπορεί να ταιριάζουν σε οποιοδήποτε αριθμό διαφορετικών κινητήρων? Κρέμασμα σωστά για ένα σημαίνει ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά για ένα άλλο. Δεύτερον, μπουζί συνήθως πάει σε ένα μεγάλο κάδο διαλογή πριν από τη συσκευασία, και ακόμη και μια μικρή χαστούκι στον ιμάντα γείωσης μπορεί να ρίξει από το κενό. Τραβήξτε τα βύσματα σας για να επανεξετάσει τα κενά. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 0.052 και 0.056 ιντσών για το V-6 και 4.6-λίτρων V-8, και 0,040 έως 0,50 για το 5.4-λίτρων V-8.
Η
Loose ή διάβρωση
σύνδεσης

Έχοντας το λάθος συμπλήρωση των κενών θα κάνει καμία ρετάρισμα του κινητήρα, αλλά υποθέτοντας ότι είναι τα κενά που αφήνει με μια ερώτηση ως προς το λόγο για τον οποίο διαλείψεις στην πρώτη θέση. Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ότι έχετε υποστεί βλάβη ή σοβαρή διάβρωση σε ένα από τα φις καλωδίωσης πρόκειται να πηνία ανάφλεξης σας. Τα τερματικά μπορεί να έχει διαβρωθεί σε τέτοιο τρόπο ώστε να κάνουν μικρή επαφή στο παρελθόν, αλλά αποσυνδέσετε τους να έχουν σπάσει ότι η αδύναμη σύνδεση. Το ίδιο ισχύει και για ταινίες μικρού μήκους στην καλωδίωση? Θα μπορούσε να είναι αδύναμη πριν, αλλά κινείται το πηνίο έσπασε εντελώς τη σύνδεση
Η Βλάβη
Η στο Boot Plug
Η
Split μπότες από καουτσούκ βύσμα δεν είναι ασυνήθιστο, ειδικά σε κινητήρες που έχουν δει πολλά μίλια. Αυτό ισχύει ακόμη και του πηνίου-on-βύσμα μηχανές όπως τα F-150, όπου το ίδιο το βύσμα εκκίνησης περιέχεται σε ένα καλά στην κυλινδροκεφαλή. Διαχωρίζει μπορεί να συμβεί για οποιοδήποτε αριθμό λόγων, αλλά μια μικρή διάσπαση είναι πιθανό να αυξηθεί κατά πολύ μεγαλύτερες κατά την αφαίρεση του πηνίου και την εγκατάσταση, όταν torquing δυνάμεις για την εκκίνηση μπορεί να σχίσει στα δύο. Θα μπορούσε να είναι ότι η αρχική κατανομή ήταν μόνο αρκετά μεγάλη για να προκαλέσει μια περιοδική διακοπτόμενης λειτουργίας, αλλά ότι η εκκίνηση άρπαξαν περαιτέρω κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης. Ελέγξτε τις μπότες και χρησιμοποιείτε γράσο διηλεκτρικό στο μέλλον να αποκρούσει κολλήσει.
Η
Bad
Coil

Είναι δυνατόν να είχε μια κακή πηνίο για να αρχίσει με, και αυτό ήταν ό, τι είχε προκαλέσει ρετάρισμα σας. Πηνία ανάφλεξης είναι σαν προβολείς? Τείνουν να ξεθωριάζουν περισσότερο από ό, τι να αποτύχει εντελώς. Ένα αδύναμο πολλαπλασιαστή θα παραδώσει ανεπαρκή δύναμη να το μπουζί κάτω από τις καλύτερες συνθήκες. Εάν η έξοδος πηνίο δεν συμμετέχουν πλήρως στην κορυφή του βύσματος, το ήδη αδύναμο σπινθήρα θα πρέπει να πηδήσει ακόμη μακρύτερα για να κλείσει το κύκλωμα. Μια καλά λειτουργούσα πηνίο θα έχει κανένα πρόβλημα άλμα χιλιοστού μεγάλη διαφορά, αλλά μια αρκετά αδύναμη για να προκαλέσει μια μικρή διαλείψεων θα ήταν.

Η