Εάν φέρετε Miata σας σε ένα κατάστημα να έχει η αντλία καυσίμου διάγνωση, μπορείτε να στοιχηματίσετε σε μία ώρα διαγνωστική χρέωση τέλους προτού να αρχίσουν ποτέ επισκευές. Αυτό θα σας θέσει πίσω μεταξύ $ 60 και $ 120, μόνο για να ανακαλύψει ποιο είναι το πρόβλημα. Είναι πολύ καλύτερο να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόνοι σας, στη συνέχεια, είτε να επιχειρήσει την επισκευή μόνοι σας, ή να πάτε στο κατάστημα οπλισμένοι με τη γνώση του τι πρέπει να γίνει στην αντλία καυσίμου του αυτοκινήτου σας. Καυσίμων σας φίλτρο


Αν έχετε προβλήματα με την αντλία καυσίμου σας, το πρώτο σας βήμα θα πρέπει να είναι να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου σας. Αυτό πολύ συχνά διορθώνει τα προβλήματα των καυσίμων, και είναι $ 20 καθορίζει ότι ακόμη και ο λιγότερο έμπειρος μπορεί να εκτελέσει. Δοκιμάστε αυτό πρώτα προτού να αρχίσετε μαϊμουδιές με την αντλία καυσίμου. Υπάρχουν πολλές σε απευθείας σύνδεση πόρους που λεπτομερώς η διαδικασία για την αντικατάσταση του φίλτρου σε κάθε Miata.
Η
Διάγνωση προβλημάτων αντλίας καυσίμου


Αγοράστε ένα πολύμετρο για να ολοκληρώσει κάποιες από τις διαγνωστικές εξετάσεις. Ένα πολύμετρο είναι ένα όργανο που μετρά τα ηλεκτρικά ποσότητες, και είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε τα προβλήματά σας καυσίμου αντλία. Πολύμετρα είναι επίσης χρήσιμα για πολλές άλλες do it yourself έργα, έτσι αυτό θα είναι χρήματα που ξοδεύονται καλά.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε καυσίμου ασφάλειες σας παράδοση με το πολύμετρο. Αυτό γίνεται αγγίζοντας τις ασφάλειες με τις άκρες του αισθητηρίου του πολύμετρου. Εάν κάποια από τις ασφάλειες διαβάσει ελαττωματικό, να τους αντικαταστήσουν.

Εάν αυτό δεν διορθώσει το πρόβλημα, θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα πρόσβασης του δίσκου συσκευασίας που βρίσκεται κάτω από το χαλί πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού. Θα δείτε το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου, και θα πρέπει να αφαιρέσετε το βύσμα που συνδέεται με την αντλία καυσίμου και τον αισθητήρα μετρητή αερίου. Το βύσμα της αντλίας καυσίμου έχει τέσσερα καλώδια. Εντοπίστε το καλώδιο που είναι κόκκινο με μπλε λωρίδα και το οποίο θα είναι καθαρό μαύρο. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα πάνω και να χρησιμοποιήσετε πολύμετρο σας για να καθορίσει την τάση. Θα πρέπει να πάρετε 12VDC (Voltage Direct Current) κάθε φορά που περιστρέφει τον κινητήρα. Αν δεν το κάνετε, το πρόβλημα είναι σε αυτά τα καλώδια. Εάν το κάνετε πάρετε 12 VDC, υπάρχει σίγουρα ένα πρόβλημα με την αντλία καυσίμου σας.

Η αντλία καυσίμου


Αφαιρέστε το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου από κάτω από την κουκούλα, έχοντας κατά νου το γεγονός ότι κατέχει καυσίμου που είναι εξαιρετικά εύφλεκτο. Μην εκτελέσετε αυτή την εργασία σε κλειστό χώρο, ιδιαίτερα για ένα θέμα με ανοιχτό φως πιλοτικά, όπως θερμοσίφωνα. Για λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με την αφαίρεση των καυσίμων συγκρότημα αντλίας σας, επισκεφθείτε Autosportz.com.
Μέτρο
τόσο το μαύρο και μπλε καλώδια για το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου. Θα πρέπει να πάρετε 12VDC και στα δύο καλώδια. Αν δεν έχετε ένα 12 volt τροφοδοτικό, ένα pick up (κοστίζουν μεταξύ $ 10 και $ 20) στο τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σας. Χρησιμοποιήστε αυτή τη συσκευή για την παροχή 12VDC για τους δύο πείρους να βγαίνει από το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου. Η αντλία θα αρχίσει να λειτουργεί αν είναι ένα καλό αντλίας. Αν δεν ξεκινήσει, έχετε μια κακή αντλία και θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα καινούργιο και να το εγκαταστήσετε.

Η