Η Mercedes Benz 450 sedan και coupe ήταν η υψηλότερη βαθμίδα της πλατφόρμας W116 έγιναν κατά τα τέλη της δεκαετίας του '70, αρχές του '80. Τα 450 φορεία ήταν οι προκάτοχοι της sedan S-class, και το 450 παρατσούκλι δηλώνει ότι είναι 4,5 λίτρων V-8, αν και χρησιμοποιήθηκε επίσης για την 6.9 λίτρων V-8 μοντέλο-ναυαρχίδα. Όλα τα 450 μοντέλα ήρθε με τρεις-τάχυτο αυτόματο και πίσω τροχούς κίνησης κίνησης. Αυτά τα σεντάν και κουπέ ήταν γνωστή για μηχανική αξιοπιστία τους, αν και τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις τους μπορούν να διαβρώσουν με την ηλικία. Οδηγίες
Η 1 Pop
την κουκούλα στο 450 και ματιά στην καλωδίωση του μπουζί. Ο V-8 απαιτεί ισχυρά ρεύματα να πυροδοτήσει τους θαλάμους καύσης, καθώς και τυχόν διάβρωση στα καλώδια μπορεί να στερήσει από τα μπουζί του ρεύματος. Η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να είναι ελεύθερη από σκουριά, καθώς και το καρμπυρατέρ στην κορυφή. Κοιτάξουμε γύρω από την άκρη του κινητήρα, όπου η πολλαπλή εισαγωγής συναντά το κάτω μπλοκ για σημάδια διαρροές λαδιού. Το παρέμβυσμα θα μπορούσε να πάει άσχημα ή θα μπορούσαν να υπάρξουν μικρές κατάγματα. Αν ο κινητήρας έχει σπάσει τότε θα εξετάσουμε την ανταλλαγή κινητήρα σε κάτι νεότερο σαν ένα Chevy μικρή μπλοκ. Παλιά κινητήρες Mercedes μπορεί να είναι πολύ ακριβά για την επισκευή. 2

Ξεκινήστε το 450 και να ακούσουν για τον κινητήρα να κάνει κανένα θόρυβο. Η Mercedes 4.5L V-8 κάνει ένα βουητό χαλαρωτικό όταν τρέχει κανονικά. Κάθε χτύπημα ή την απόσυρσή τους θα μπορούσε να δείξει ένα σπασμένο εκκεντροφόρου ή έμβολα. Κλείστε την Mercedes Benz αμέσως και να καλέσετε έναν μηχανικό αν συμβεί αυτό. Θα πρέπει είτε να ξαναχτίσουν τον κινητήρα ή να ανταλλάξουν έξω.
Η
3 Shift
στη μονάδα και να την Mercedes Benz 450 για ένα test drive. Αν το γκάζι άκρη σε αισθάνεται πολύ ξαφνικό τότε το καρμπυρατέρ μπορεί να δυσλειτουργεί, κάνοντας το μίγμα αέρα καυσίμου είναι πολύ πλούσια. Κοιτάξτε τη θερμοκρασία του κινητήρα, όπως σας κρουαζιέρα στην εθνική οδό. Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα γίνεται στην κόκκινη ζώνη, τότε το ψυγείο έχει υποστεί ζημιά ή οι γραμμές ψυκτικού είναι τσιμπημένο κάπου. Για μακροζωία, το καλύτερο είναι να εξοπλίσει τα μεγαλύτερα V-8 με βοηθητικό ανεμιστήρες για να τους κρατήσει δροσερό. Η Mercedes Benz V-8 της δεκαετίας του '70 ήταν όλα χάλυβα, έτσι ώστε να διατηρήσει τη θερμότητα περισσότερο από νεότερα V-8 που έχουν γρήγορη ψύξη μέρη από αλουμίνιο.

Η