επισκευές μετάδοσης σε οχήματα Mazda 6 μπορεί να είναι ακριβό, λόγω του κόστους των επιμέρους στοιχείων και της εργασίας, που συνδέονται με την περίπλοκη εγκατάσταση. Κοινά ζητήματα για να κοιτάξουν έξω για περιλαμβάνουν υπερθέρμανσης μετάδοσης, τα προβλήματα συμπλέκτης, μηχανικής βλάβης βολάν και μετατροπέα ροπής-βλάβες. Υπερθέρμανση


Εάν το σύστημα μετάδοσης στο Mazda 6 σας είναι ζεστό στην αφή ή το υγρό του θερμαίνει τελευταία 200 βαθμούς Κελσίου, μπορείτε να δείτε το κύκλωμα μετάδοσης παράγει καπνό. Η λύση είναι να εγκαταστήσετε ένα δοχείο ψύξης μετάδοσης, το μέγεθος του οποίου μπορεί να ποικίλει και θα πρέπει να συνδυαστεί με το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών και των αποσκευών, σας μεταφέρουν σε τακτική βάση. Ψύκτες μετάδοσης εργάζονται για να μειώσει τη θερμοκρασία του κυκλώματος μεταδόσεως αυξάνοντας τη ροή του αέρα γύρω από τα καυτά εξαρτήματα. Εγκαταστήστε το όσο πιο κοντά στη μετάδοση όσο το δυνατόν, μεταξύ του ψυγείου και το συμπυκνωτή του συστήματος κλιματισμού.
Η
υγρού κιβωτίου ταχυτήτων


Ελέγξτε το δείκτη στάθμης λαδιού μετάδοσης υγρό για τη χαμηλή στάθμη υγρού. Αυτή η κατάσταση μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα της μετάδοσης, την απόδοση και τον κινητήρα-ψύξης ισχύος. Εάν δεν υπάρχει επαρκής στάθμη του υγρού για μια εκτεταμένη χρονική περίοδο, ολόκληρο το αυτοκίνητο θα υποφέρουν ως αποτέλεσμα, και θα μπορούσε να δει ο κινητήρας αποτύχει. Μαύρο, βρώμικο και έκαψαν υγρό δείχνει το υγρό πρέπει να αλλάξει. Σύμφωνα με Samarins, θα πρέπει να αλλάξετε το υγρό μεταξύ 30.000 και 50.000 μίλια. Mazda συνιστά τη χρήση MV υγρό στο 2.3L αυτόματα, T-IV σε 3.0L αυτόματα, και GL-4 ή GL-5 σε εγχειρίδια.

Η Rattling
Η
Συχνά ένα διακοπτόμενο ήχο, κροτάλισμα σε χαμηλές ταχύτητες είναι ένα κοινό πρόβλημα και έχει αναγνωριστεί ως μια μετάδοση που σχετίζονται με το θέμα. Το τιμόνι θα ταρακουνήσει μεταξύ 25 και 37 μίλια ανά ώρα. Κροτάλισμα που έχει επίσης παρατηρηθεί σε ορισμένα βαγόνια Mazda 6 σε μικρότερες ταχύτητες. Για να διορθώσετε αυτό το ζήτημα, θα πρέπει να εξετάσει τα μισά άξονες που συνδέουν τη διαφορά με τους τροχούς και την αντικατάστασή τους εάν παρουσιάζουν σημάδια φθοράς, η υπερβολική κίνηση ή απώλεια λίπους. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τα έδρανα μετάδοσης.

Η ταρακουνά
Η
Μερικές Mazda 6 συστήματα μετάδοσης προκαλέσει τραντάγματα στο όχημα. Αυτό το ζήτημα μπορεί να ξεκινήσει ως μια μικρή ενόχληση, αλλά θα γίνει όλο και πιο συχνές και σοβαρές. Πρόσκρουση οφείλεται σε ένα πρόβλημα με το μετατροπέα ροπής ή το σωληνοειδές εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας. Ψάξτε για κατεστραμμένα εξαρτήματα και αντικαταστήστε τις, εάν χρειάζεται.

Η μετατόπιση ή ολίσθηση
Η
ανατροπές, που ονομάζεται επίσης ολισθήσεις, στα εργαλεία μπορεί να είναι ένα ζήτημα κατά την οδήγηση. Οι στροφές ανά λεπτό (RPM) μετρητή στο ταμπλό του οχήματος θα αλλάξει δραματικά με την ξαφνική αλλαγή στην απόδοση συνιστώσα. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το σώμα της βαλβίδας μεταφοράς, το πρόβλημα αυτό είναι δυνητικά επικίνδυνο: τακτική ολίσθηση εργαλείων μπορεί να προκαλέσει σημαντική βλάβη στο συμπλέκτη και το μηχανισμό μετάδοσης? Και αν τα γρανάζια αποτύχει σε υψηλή ταχύτητα, τα ατυχήματα μπορούν να συμβούν. Μερικά κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να χάσει επίσης τη μετατόπιση ικανότητά τους κατά διαστήματα ή θα αποτύχει εντελώς.

Η καθυστερημένη
αρραβώνα

Όπως ο όρος υπονοεί, καθυστερημένη δέσμευση σημαίνει ότι τα εργαλεία διστάζουν πριν εμπλοκής. Για να δοκιμάσετε Mazda 6 σας για αυτό το ζήτημα, αλλάξτε το αυτοκίνητο σε πάρκο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Κρατήστε το πόδι σας στο φρένο στη συνέχεια, στροφή προς τα πίσω. Εάν η μετάδοση εμπλέκεται άμεσα, δουλεύει μια χαρά. Αν δεν το κάνει, έχετε ένα σημάδι ότι η μετάδοση είναι ελαττωματικό ή, τουλάχιστον, που έχουν ανάγκη από κάποια προσοχή. Δεν ταρακουνά ή σπασμωδικές πρέπει να συμβεί. Δοκιμάστε εναλλακτικά εργαλεία χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνική. Σύμφωνα με Samarins, εάν η καθυστέρηση είναι 1 δευτερόλεπτο ή περισσότερο, υπάρχει ένα ζήτημα.

Η