Honda οχήματα που πραγματοποιούνται μεταξύ 1990 και 1995, χρησιμοποίησε το ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης I (OBD-I), σύστημα ηλεκτρονικού υπολογιστή, το οποίο αντικαταστάθηκε το 1996 με το OBD-II σύστημα. Κάθε όχημα με το OBD-I συστήματος είχε τη δική συγκεκριμένων διαγνωστικών κωδικών της βλάβης (DTC), η οποία κατέστησε δύσκολο για τους μηχανικούς να διαγνώσει τι ήταν λάθος με τα οχήματα. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων συχνά έπρεπε να πάει σε έναν αντιπρόσωπο για να καταλάβω τι ήταν λάθος με τα οχήματά τους. Το OBD-II σύστημα κάνει όλες τις DTC κωδικούς γενικής, με στάνταρ ορισμούς. Ωστόσο, αν έχετε ένα OBD-I οχημάτων της Honda, θα πρέπει να γνωρίζετε τους ειδικούς κωδικούς για το συγκεκριμένο όχημα. Ωστόσο, ίσως χρειαστεί να αγοράσετε ένα OBD-I εργαλείο σάρωσης για να το κάνουμε αυτό. 11
Η
Εάν λάβετε το OBD-I κωδικό 11, τότε δεν υπάρχει κάτι λάθος με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου σας (ECM). Η ECM είναι ένα είδος ενσωματωμένου συστήματος που διαχειρίζεται σας ηλεκτρικά συστήματα. Ένα ενσωματωμένο σύστημα είναι ένα είδος του συστήματος υπολογιστή που έχει σχεδιαστεί για να κάνουν μόνο ένα (ή μερικά) λειτουργίες, όπως έλεγχο ηλεκτρικό σύστημα σας. Θα πρέπει να τρέξει τις δοκιμές σε αυτό το σύστημα για να διαπιστώσει εάν δεν λειτουργεί σωστά ή εάν έχει αποτύχει. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε ανανέωση και ο εκσυγχρονισμός του συστήματος για να δούμε αν αυτό διορθώνει το πρόβλημα. Ο κώδικας 0 (μηδέν) συνδέεται επίσης με την ECM λάθη.

Η 21/22
Η
Το 21 και 22 DTC δύο αναφέρονται σε μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων σας και σηκώστε Ηλεκτρονικός έλεγχος (V-TEC) της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η συσκευή αυτή είναι μέρος του συστήματος βαλβίδων σας, η οποία προσπαθεί να κάνει Honda κινητήρα σας πιο αποτελεσματική. Το V-Tec ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ελέγχει την πίεση λαδιού που κινείται από τη βαλβίδα πηνίου στις στροφές ανά λεπτό (RPM) πείρο cam του. Εάν λάβετε αυτά τα δύο λάθη, τότε θα πρέπει να ελέγξετε το πηνίο για να διαπιστωθεί αν έχει ή δεν έχει αποτύχει.

Η 71 έως 76

Η Εάν λάβετε κωδικών σφάλματος 71 έως 76, τότε έχετε ένα κύλινδρο που ρετάρει. Οι κατανομές κώδικα είναι οι εξής: κώδικας 71 - κυλίνδρου 1? 72 - κύλινδρος 2? 73 - κυλίνδρου 3? 74 - κύλινδρο 4? 75 - κυλίνδρου 6? Και 76 - κυλίνδρου 6. Αυτό σημαίνει ότι έχετε ένα πρόβλημα με έναν από τους κυλίνδρους του κινητήρα σας, είτε δεν ψήσιμο καθόλου ή όχι ψήσιμο σωστά. Θα αισθανθείτε αυτό όταν συμβαίνει επειδή ένας κύλινδρος κινητήρας που προκαλεί ρετάρισμα του κινητήρα σας για να ταρακουνήσει, και οι δονήσεις έχουν την τάση να κινούνται σε όλο το όχημα. Αυτό μπορεί επίσης να επηρεάσει τις εκπομπές σας και την οικονομία καυσίμου. Οι κωδικοί θα σας βοηθήσουν να περιορίσετε ποιος κύλινδρος είναι διαλείψεις.

Η