Αν και τα αυτοκίνητα της GM στο σύνολό τους δεν έχουν περισσότερες πιθανότητες από ό, τι οποιαδήποτε άλλη μάρκα για να ζήσετε καταλυτικό μετατροπέα ανεπάρκεια, η εταιρεία έχει αρχίσει πρόσφατα την εξέταση παραπόνων της πρόωρης αποτυχίας μετατροπέα σε κάποια 2001 και 2002 Impala, Monte Carlo, Buick Regal και αυτοκίνητα Grand Prix (W-Platform). Αυτή η αποτυχία προκαλεί κακή οικονομία καυσίμου, η υπερθέρμανση του κινητήρα και απώλεια ισχύος άνω των 35 mph. Ίσως χειρότερο από την αποτυχία μετατροπέα είναι η ίδια η αποτυχία του αισθητήρα ότι μερικές φορές κόλπα ο υπολογιστής να πιστέψει ότι όλα είναι καλά. Μετατροπέας Λειτουργία

Η Μία καταλυτική είναι ένα μικρό κουτί εγκατασταθεί σε σωλήνες εξάτμισης όλων των σύγχρονων κινητήρων βενζίνης. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιεί τη σπατάλη ενέργειας των καυσαερίων που διέρχεται να υπερ-θέρμανση ενός άνθρακα-μεταλλική μήτρα σε θερμοκρασίες που πλησιάζουν ή να υπερβαίνει τα 1000 βαθμούς Κελσίου, το οποίο στη συνέχεια αλληλεπιδρά με μετέπειτα αέρια για να μετατρέψει τα περισσότερα επιβλαβή συστατικά τους σε περισσότερους αδρανείς μορφές πριν την απελευθέρωση στην ατμόσφαιρα.
Η Αδυναμίες Converter

Η
Όλες οι καταλυτικοί μετατροπείς έχουν μερικά κοινά αδυναμίες. Η πρώτη είναι η μόλυνση, η οποία είναι μια κατάσταση όπου ορισμένες ξένες στοιχείο (όπως ο μόλυβδος) προσλαμβάνεται από τον κινητήρα, καίγεται και αποτίθεται επί της μήτρας μετατροπέα. Οι καταθέσεις αυτές θα οικοδομήσουμε την πάροδο του χρόνου, που φράζει το μετατροπέα και καθιστά άχρηστο. Δεύτερος μεγαλύτερος εχθρός της γάτας είναι η θερμότητα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτές οι μονάδες είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν σε θερμοκρασίες που θα μαλακώσει χάλυβα, μπορούν να αντέξουν μόνο τόσο πολύ. Όταν η σύγχρονη μετατροπείς υπερθέρμανση, η μήτρα αρχίζει να ραγίσει και να λιώσει κάτω από την πίεση, την καταστροφή του μετατροπέα.

Η GM Converter Θραύση


Ο μετατροπείς που χρησιμοποιούνται στην προαναφερθείσα αυτοκίνητα της GM έχουν εμφανώς λεπτή άκρη κώνου κομμάτια, τα οποία μπορεί να σπάσει και να καταθέσει στη μήτρα. Μόλις συμβεί αυτό, ο κινητήρας αρχίζει να συσσώρευση αντίθλιψη, παγιδεύοντας περίσσειας θερμότητας στο περίβλημα μετατροπέα αντί αποβολή αυτό. Αυτή η κατάσταση μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε κατάρρευση μετατροπέα και την αποτυχία.

Η αποτυχία αισθητήρα


Σύμφωνα με επιστολή που εκδίδεται από την GM σε πελάτες automotiveforums.com, αυτά τα αυτοκίνητα συχνά βιώνουν μια αποτυχία να φωτίσει τη λυχνία δυσλειτουργίας ταμπλό μετά μετατροπέα λιώσει-κάτω. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα όπου η μακροζωία του κινητήρα ανησυχεί, δεδομένου ότι περίσσεια πίσω πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και βλάβη της βαλβίδας.

Η Λύση
Η
Per ένα απόσπασμα από το GM πρότυπο κινητήρα σύμβαση εγγύησης για τα αυτοκίνητα πλατφόρμα W: "Για οκτώ χρόνια ή 80.000 μίλια, όποιο από τα δύο έρχεται πρώτο, αν ο καταλυτικός μετατροπέας ή οχήματος (powertrian) μονάδα ελέγχου βρίσκεται για να είναι ελαττωματικό, η GM θα επισκευάσει ή θα το αντικαταστήσει σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό ελέγχου των εκπομπών Εγγύηση ".

Εφόσον το αυτοκίνητό σας είναι εντός αυτών των ορίων, η GM πρέπει να επισκευάσει το αυτοκίνητό σας για να διατηρήσει συμμόρφωση προς τις εκπομπές. Αν είστε τελευταία οκτώ χρόνια ή 80K, το κόστος επισκευής τρέξει μεταξύ $ 200 για ένα γενικό μετατροπέα για να $ 1100 για αντικατάσταση της GM. Μια συμβουλή για την εργασία με το μηχανικό σας: φραγμένο καταλυτικούς μετατροπείς δεν θεωρείται επικίνδυνη ουσία από το νόμο, και δεν κοστίζει τίποτα για να ρίξει απλά ένα σε έναν κάδο σκουπιδιών. Μην πτώση για το "τέλος διάθεσης" γραμμή.

Η