Τα ρουλεμάν των τροχών σε ένα όχημα βοηθήσει ελαστικά περιστρέφεται σωστά, εξασφαλίζοντας τριβές κυκλοφορία εντός του κέντρου, των ελαστικών και των τροχών. Εκτός από την εναλλαγή των ελαστικών, αμφότερα τα ζεύγη των εμπρός και πίσω έδρανα τροχών διατηρήσουν επίσης το βάρος του οχήματος, υποστηρίζοντας κατά μέσο όρο £ 850 σε ένα τυπικό φορείο. Front ρουλεμάν τροχού είναι ιδιαίτερα ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία των ελαστικών μπροστά? Και αν αποτύχουν, οι μπροστινοί τροχοί δεν θα κινούνται ελεύθερα και διάφορα συμπτώματα θα εμφανιστούν. Θόρυβος

η πιο κοινό σύμπτωμα ενός προβλήματος μπροστινό ρουλεμάν τροχού είναι ο θόρυβος που προέρχεται από τα μπροστινά ελαστικά. Οι τροχοί θα εκπέμπει ένα high-pitched τρίξιμο ή ένα γουργουρητό ήχο, ειδικά κατά τη διάρκεια απότομες στροφές. Ο θόρυβος μπορεί να γίνει ισχυρότερος κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση, και μπορεί να εξαφανιστεί εντελώς, όταν το όχημα οδήγηση με σταθερή ταχύτητα. Επίσης, ο θόρυβος μπορεί να επιδεινωθεί όταν τα φρένα.

Η διευθύνουσα και στροφής Θέματα
Η
Ένα όχημα με ένα ελαττωματικό ρουλεμάν μπροστινού τροχού μπορεί να έχει στροφή και καθοδήγηση προβλήματα. Το όχημα μπορεί να παρεκκλίνετε εκτός πορείας κατά τη διάρκεια μιας στροφής, προκαλώντας μεγάλη στροφές και όχι απότομη ακριβή αυτά. Μπορεί να αισθανθείτε τράβηγμα στο τιμόνι κατά τη διάρκεια μιας στροφής, αναφέροντας την αντίσταση από τα μπροστινά ελαστικά. Επίσης, όταν προσπαθείτε να κατευθύνουν το όχημα, τα μπροστινά ελαστικά μπορεί να φαίνεται ταλαντευόμενος και γυρίζω πίσω και εμπρός αντί να ακολουθεί μια ευθεία γραμμή.
Η
Άλλα συμπτώματα
Η
Το μπροστινό ρουλεμάν τροχού κρατά το ελαστικό περιστρέφεται ομαλά? αλλά όταν είναι ελαττωματικό, προκαλεί αδικαιολόγητη τριβή των ελαστικών και οδηγεί σε υπερβολική και πρόωρη φθορά των ελαστικών. Ως εκ τούτου, μπορείτε να δείτε ορατή ζημιά στα ελαστικά του οχήματος, όπως ραγισμένα και ξεφλούδισμα πέλματα, λόγω των ρουλεμάν τροχού που είναι χαλαρά ή υποβαθμίζονται. Ελαστικών, που δεν περιστρέφονται σωστά μπορεί να δημιουργήσει μέταλλο-σε-μέταλλο τρίψιμο εντός ενός τροχού λόγω της υπερβολικής τριβής. Αυτή η τριβή παράγει θερμότητα, προκαλώντας γράσο μέσα στην πλήμνη του τροχού για να κάψει και να παράγουν καπνό. Αν συμβεί αυτό, θα δείτε συχνά λευκό καπνό να βγαίνει από τα ελαστικά, που συνοδεύεται από μια μυρωδιά καμένου.

Η