Οχήματα εξαρτώνται από μια σταθερή , ρυθμιζόμενη παροχή καυσίμου μέσω του κινητήρα για τη βασική λειτουργία . Ωστόσο, ένα ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου , όπως ένα μοντέλο E30 , μπορεί να αναπτύξουν προβλήματα που απαιτούν βασικές μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων . Αναγνώριση
Η
Ένας ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μεταβάλλει την πίεση καυσίμου που εισέρχονται τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου από τις σωληνώσεις καυσίμου. Η πίεση εξαρτάται από την ποσότητα του αέρα, ή κενού , εντός του σώματος του κινητήρα. Μια E30 ρυθμιστή πίεσης μοντέλο έχει οριστεί για μια BMW 325 οχημάτων.

Η Αντιμετώπιση προβλημάτων

Η Ένα απλό μανόμετρο καθορίζει αν μια E30 ρυθμιστή πίεσης καυσίμου έχει αποτύχει . Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από το ρυθμιστή , ενώ το όχημα είναι στο ρελαντί . Το μανόμετρο θα πρέπει να αυξηθεί κατά 8-12 PSI ( λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ), με τοποθετημένο το σωλήνα . Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει αποτύχει εάν το PSI δεν παρουσιάζει διακυμάνσεις .

Η Σημασία Προβλήματα

Η με ρυθμιστή πίεσης καυσίμου E30 συμβάλλει στη μείωση της αποδοτικότητας των καυσίμων , καθώς και τα προβλήματα ανάφλεξης . Αντικαταστήστε μια κακή λειτουργία του ρυθμιστή , το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί η αποτυχία του συστήματος καυσίμου .

Η