Όλα τα είδη των πραγμάτων μπορεί να πάει στραβά με το αυτοκίνητό σας, ορισμένοι από αυτούς ξένος από τους άλλους. Υδραυλικά συστήματα όπως τα συστήματα πετρελαίου, μετάδοσης, φρένων και υδραυλικό τιμόνι σας χτίστηκαν για να κινηθεί τίποτα, αλλά υγρό - έτσι η εύρεση κομμάτια του τίποτα στο υγρό είναι σίγουρα προκαλεί προβληματισμό. Power Systems
τιμόνι
Η A υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης αποτελείται κυρίως από μια αντλία και δύο υδραυλικούς κυλίνδρους. Η αντλία παίρνει ισχύ από τον κινητήρα, με τους υδραυλικούς κυλίνδρους που αντιμετωπίζει σε αντίθετες κατευθύνσεις μεταξύ τους εμπρός τροχούς. Όταν πεπιεσμένο ρευστό από την αντλία πηγαίνει σε έναν από τους κυλίνδρους, γεμίζει και ωθεί τους τροχούς προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Ένα σύνολο βαλβίδων ελέγχει τη ροή ρευστού προς τους υδραυλικούς κυλίνδρους. Κατά την εφαρμογή, οι κατασκευαστές συνδυάζουν τα δύο κυλίνδρων σε ένα ενιαίο σωλήνα? Μια πλάκα στη μέση χωρίζει τις δύο πλευρές του σωλήνα, με βαλβίδες καθορισμό ποια πλευρά το ρευστό ρέει μέσα
Κομμάτια
Η στο ρευστό

δύναμη
υγρό υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης δεν έχει, υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, μαγικά μετάβαση από ένα υγρό σε στερεό. Έτσι, τα κομμάτια που θα βρείτε στο υγρό υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης σας πρέπει να έρθει από κάπου αλλού - στην περίπτωση αυτή, μία από τις πολλές σφραγίδες από καουτσούκ και δακτύλιοι στο υδραυλικό σύστημα. Καουτσούκ είναι ένα πολυμερές, που σημαίνει ότι είναι αποτελείται από μακράς μοριακής χορδές. Δεδομένου ότι οι ηλικίες από καουτσούκ, αυτές διάλειμμα χορδές και το λάστιχο "στεγνώνει", συμβάσεις και σκληραίνει. Τα κομμάτια που βλέπετε είναι σχεδόν βέβαιο ότι κομμάτια του ξηρού καουτσούκ επιπλέουν στο σύστημα.

Η Πρόσθετα Fluid

Η
Ένας αριθμός των εταιρειών που κάνουν τα πρόσθετα για να μαλακώσει σφραγίδες και μείωση της εσωτερικής διαρροής. Μιλώντας χημικά, τα πρόσθετα αυτά λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο με τις πρόσθετες ύλες που βρέθηκαν στην "υψηλή χιλιομετρική" λάδια κινητήρων. Εν γένει, όπως διαφημίζεται, αν και εδώ, χρησιμοποιώντας μία μπορεί να είναι μια περίπτωση κλεισίματος την πόρτα μετά τα άλογα έχουν πάει. Συμπληρώματα έχουν σχεδιαστεί για την πρόληψη των ζημιών φώκιας - δεν μπορούν να ανατρέψουν τη ζημία που είναι ήδη γίνει. Μπορούν, ωστόσο, να προκαλέσουν οι σφραγίδες να πρηστεί ελαφρά, κλείνοντας τα κενά και βοηθώντας να σας αγοράσει κάποιο χρόνο προτού να πρέπει να αντιμετωπίσει το πραγματικό πρόβλημα.

Η Πρόβλημα για τον καθορισμό
Η
Αν δείτε στεγανοποιητικό υλικό επιπλέουν στον ταμιευτήρα, η πρώτη σας προτεραιότητα θα πρέπει να το πάρει έξω. Τα μικροσκοπικά κομμάτια από καουτσούκ είναι σαν θραύσματα στο σύστημα του υγρού του υδραυλικού τιμονιού σας και μπορεί να φράξει μικρά περάσματα ρευστού και, εν τέλει, να βλάψει τα πτερύγια της αντλίας. Μετά από να πάρει τα κομμάτια έξω, μπορείτε να στραγγίξει και να ξαναγεμίσει το υγρό, στη συνέχεια, εισάγει ένα πρόσθετο για να αγοράσει τον εαυτό σας λίγο χρόνο. Αλλά τελικά, θα πρέπει να βρείτε το υποβαθμισμένο σφραγίδα. Είναι πιθανό η σφραγίδα του άξονα της αντλίας, αφού αυτό είναι το ένα που βλέπει το πιο κατάχρηση, αλλά οποιαδήποτε O-ring στην αντλία ή ράφι είναι ύποπτη.

Η