Καλέστε ένα 7.3-λίτρων PowerStroke ή ένα διεθνές (Navistar) T444E, αλλά σε κάθε περίπτωση, ο κινητήρας αυτός βοήθησε να εγκαινιάσει μια νέα εποχή για τα ελαφρά επαγγελματικά diesel υψηλών επιδόσεων στον 21ο αιώνα . Με ένα εξελιγμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου και την αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές για το 444 της κυβικών ιντσών μετατόπιση, αυτό το βουνό του Ντιτρόιτ σιδήρου έφυγε από το εργοστάσιο ως ένας από τους καλύτερους κινητήρες της εποχής του. Αλλά ο χρόνος παίρνει το φόρο του για το θηρίο των προσπαθειών των ανδρών, καθώς και υψηλής πίεσης turbo και συστήματα καυσίμου του PowerStroke δεν αποτελούν εξαίρεση σε αυτή την δοκιμασμένη παροιμία. Diesel Βασικά
πώληση, 7.3-λίτρων PowerStroke, όπως και κάθε άλλο diesel, είναι ένα "καύσιμο throttled" μηχανή. Σε αντίθεση με τους κινητήρες φυσικού αερίου - οι οποίες ελέγχουν τις στροφές του κινητήρα, μειώνοντας αέρα - diesel ελέγχου του κινητήρα έρχεται μέσω της έγχυσης καυσίμου και μόνο. Οι κινητήρες ντίζελ που τρέχει σε μια κατάσταση διαρκούς έκρηξης, άρα η ισχύς αύξηση των επιπέδων ή να πέσουν με την ποσότητα του καυσίμου που πηγαίνει μέσα επίπεδα ενέργειας θα αυξηθεί εφ 'όσον δεν υπάρχει αρκετός αέρας για την καύση του καυσίμου.

Η Boost Διαρροές
Η
περισσότερες φορές, μια πτώση στην οικονομία καυσίμου έρχεται κάτω σε απώλεια Turbo Boost. Μια διαρροή ώθηση θα μειώσει την ποσότητα του αέρα που διέρχεται από τον κινητήρα. Το έλλειμμα του αέρα θα οδηγήσει σε ατελή καύση, στέλνοντας καυσίμου μέσω του κινητήρα και έξω από το σωλήνα εξαγωγής χωρίς να παράγει ισχύ. Αυτό το πλεονάζον καύσιμο βγαίνει από την ουρά σωλήνα σε ένα ενδεικτικό μαύρο σύννεφο. Μια εξαιρετικά δυνατά turbo δείχνει επίσης μια διαρροή ώθηση? Αφού ποτέ ώθηση φθάσει σε ένα αρκετά υψηλό επίπεδο για να ανοίξει η θυρίδα διαφυγής, turbo rpm συνεχίζει ακριβώς για να φουσκώσει μέχρι να maxes έξω λόγω έλλειψης πίεσης καυσαερίων

Η
Η εύρεση Boost Διαρροές


Ο ευκολότερος τρόπος για να βρείτε μια διαρροή ώθηση είναι να ψεκάσει νερό και σαπούνι γύρω από τα υδραυλικά turbo στον κινητήρα σύνδεσμοι και ρολόι για φυσαλίδες. Μόλις στροφές του κινητήρα μέχρι λίγο, η διαρροή ώθηση θα πρέπει να δείξει αρκετά γρήγορα. Πραγματικά ακραίες διαρροές ώθηση θα μπορούσε να φυσήξει απλά το νερό μακριά χωρίς να δημιουργεί φυσαλίδες. Αν αυτή είναι η περίπτωση, τότε μπορείτε να βρείτε διαρροές ώθηση είτε κρατώντας το τέλος ενός έξι-ιντσών λωρίδα χαρτί πάνω συνδέσμων ή έχει ένα φίλο που καπνίζει πούρα φυσήξει λίγο καπνό γύρω τους. Η μέθοδος καπνού λειτουργεί καλά για όσο διάστημα μπορείτε να το κάνετε πριν ο κινητήρας ζεσταίνεται και ο ανεμιστήρας κλωτσιές in
Η
HEUI Injector Βλάβη
καυσίμων

είναι η άλλη πλευρά της αέρα /καυσίμου εξίσωση αναλογίας. Ο 7.3-λίτρων PowerStroke χρησιμοποιεί υδραυλικό Electric μονάδες ψεκασμού, που είναι μια αντλία καυσίμου και μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε ένα. Αντλία έγχυσης του HEUI είναι υπό πίεση για να ωθήσει καυσίμου μέσω του εγχυτήρα. Οι περισσότεροι αυτού του καυσίμου πηγαίνει μέσω μιας βαλβίδας παράκαμψης ελέγχεται από ένα σωληνοειδές. Προεπιλεγμένη θέση το σωληνοειδές στέλνει πίσω καύσιμο μέσω της γραμμής παράκαμψης? Όταν το σωληνοειδές ενεργοποιεί, η βαλβίδα παράκαμψης κλείνει και καύσιμο περνάει μέσα από τον εγχυτήρα και στον κινητήρα. Εάν η βαλβίδα ψεκασμού ή δυσλειτουργίες σωληνοειδές και μπαστούνια ανοικτή, περίσσεια καυσίμου θα εισρεύσουν μέσω του εγχυτήρα και να προκαλέσει μια πλούσια κατάσταση στον κινητήρα.

Η