Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, air conditioner θέματα μπορεί να είναι ένα σημάδι της σοβαρής (και ακριβά) εργασίες επισκευής διαφαίνεται στον ορίζοντα. Προληπτική οδηγούς που πληρώνουν προσοχή και σημειώστε τυχόν προβλήματα νωρίς μπορεί να είναι σε θέση να αποφευχθούν οι δαπανηρές επισκευές που, σε ορισμένα αυτοκίνητα, μπορεί να φτάσει σε χιλιάδες δολάρια. Η γνώση των κοινών προβλημάτων, καθώς και κάποιες βασικές πληροφορίες για το πώς να διορθώσετε αυτά τα ζητήματα, μπορεί να είναι ένας πολύτιμος πόρος για τη διάγνωση προβλημάτων κλιματισμό. Ελέγξτε ψυκτικού


Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία τεχνικούς εμπειρογνώμονες στο Car ΑΑ1, το πιο κοινό πρόβλημα στον κλιματισμό αυτοκινήτων είναι χαμηλή ψυκτικό. Ψυκτικό είναι το υγρό μέσα σε ένα σύστημα κλιματισμού που ρέει μέσα από τις διάφορες συνιστώσες, χημικώς ψύξη τους να παράγουν ένα κρύο, χαμηλής υγρασίας εξόδου. Το υγρό είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους - R-12 και η νεότερη, πιο φιλικά προς το περιβάλλον R-134Α - και που προορίζονται να παραμείνουν ασφαλώς περιέχονται μέσα στους σωλήνες, εύκαμπτοι σωλήνες και τα εξαρτήματα του συστήματος κλιματισμού. Δεδομένου ότι οι ηλικίες συστήματος και σφραγίδες γίνονται εύθραυστα, το ψυκτικό μέσο μπορεί να ξεφύγουν και διέρρεαν στην ατμόσφαιρα. Όταν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο σύστημα γίνεται αρκετά χαμηλό, μπορεί να υπάρχει ανεπαρκής ψυκτική ισχύς για να παράγουν την κανονική κρύο αέρα. Επιπλέον, κάποια νεότερα συστήματα κλιματισμού απεμπλακεί αυτόματα το συμπιεστή, εάν η πίεση του ψυκτικού είναι χαμηλή, ως σοβαρή (και πολύ πιο ακριβά) ζημία μπορεί να προκύψει από τη συμπίεση χωρίς ψύξη του αέρα.
Ξενοδοχεία Έλεγχος του συμπιεστή

> Ο συμπιεστής πακέτα ψυκτικό σε μια σφιχτή ένωση να απελευθερώσει την ψύξη της δράσης. Επειδή ο συμπιεστής στηρίζεται στο ψυκτικό για τη λίπανση, μπορεί να απεμπλακεί η ίδια ως ένα μέτρο ασφαλείας όταν ψυκτικό επίπεδα φθάνουν κατώτατα όρια. Αν το ψυκτικό είναι εντός των προδιαγραφών, αλλά ο συμπιεστής εξακολουθεί να μην εμπλακούν, όμως, μπορεί να είναι ελαττωματική. Αν και συμπιεστές είναι σχετικά αξιόπιστα στοιχεία, μειωμένη λίπανση, μπλοκαρίσματα στο σύστημα κλιματισμού και η κακή εξυπηρέτηση συνήθως επηρεάζουν τις συσκευές και να τους αναγκάσει να αποτύχει. Υπο-εξαρτήματα εντός του συμπιεστή, όπως το συμπλέκτη συμπιεστή, μπορεί επίσης να αποτύχει, προκαλώντας παρόμοια συμπτώματα σε ολοκληρωτική αποτυχία του συμπιεστή. Εάν ο συμπιεστής δεν ασχολούνται, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να πάρει το αυτοκίνητο σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό για τη διάγνωση του συμπιεστή και τυχόν προβλήματα στο συνολικό σύστημα που μπορεί να συμβάλει σε πρόωρο θάνατο του συμπιεστή.
Η

Ελέγξτε την πίεση του συστήματος


Επειδή είναι περίπλοκα συστήματα που μπορεί να είναι δύσκολη και δαπανηρή για την επισκευή, τα κλιματιστικά συστήματα των αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για μακροχρόνια, απροβλημάτιστη λειτουργία. Με τον καιρό, όμως, εύκαμπτοι σωλήνες και σφραγίδες στο πλαίσιο του συστήματος γίνει παλιά και εύθραυστα, και μερικοί μπορεί να αναπτύξει μικρές τρύπες και ρωγμές. Όταν εμφανιστούν αυτές οι διαρροές, ψυκτικό εξέρχεται γρήγορα το σύστημα και το κλιματιστικό καθίσταται αναποτελεσματική. Για να αντιμετωπίσετε είτε χαμηλής ψυκτικό, ύποπτα ρωγμές ή ένα ολόκληρο αποτυχία του συστήματος, μηχανικοί συχνά εκτελούν μια δοκιμή πίεσης για τους σωλήνες κλιματισμού? Αν πεπιεσμένου αέρα στις αποδράσεις σωλήνες, οι σωλήνες διαρροή και πρέπει να αντικατασταθεί. Στις περισσότερες αυτοκινήτων των υπηρεσιών κλιματισμού, η δοκιμή αυτή θα πρέπει να είναι ένας από τους πρώτους που εκτελούνται καθώς, σύμφωνα με αυτοκίνητα ΑΑ1, χαμηλά επίπεδα ψυκτικού βρίσκονται στη ρίζα των περισσότερων ζητημάτων κλιματισμού και το ψυκτικό δεν θα πρέπει να διαφύγει την απουσία διαρροών.


Η