British Broadcasting Corporation του «Top Gear», παρουσιαστής Jeremy Clarkson είπε κάποτε της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, ότι αν το παρομοιαστεί με το ανθρώπινο σώμα, η Toyota θα είναι ο εγκέφαλος, η Aston Martin θα είναι το πρόσωπο, Cadillac θα να είναι το στομάχι και η Alfa Romeo θα είναι η καρδιά και η ψυχή. Ενώ Alfas είναι αναμφισβήτητα μερικά από τα πιο παθιασμένα και καλλιτεχνικά σχεδιασμένα αυτοκίνητα στη Γη - ότι η τέχνη δεν μεταφράζεται πάντα σε αξιοπιστία. Αλλά όταν το κάνετε αναπόφευκτα βρείτε τον εαυτό σας κάθεται σε ένα σύννεφο πολύ παθιασμένοι, πολύ ιταλικό ατμό, τουλάχιστον μπορείτε να είστε σίγουροι ότι είναι συσκότιση ένα από τα ομορφότερα βλαβών στο δρόμο. Μέρη Breaking


Δεν υπάρχει ακριβώς κανένας καλός τρόπος για να το πω αυτό - είναι Alfa Romeos γνωστό για το σπάσιμο. Alfa χτύπησε αρχικά στην αυτοκινητιστική σκηνή το 1910 με αποκλειστικό σκοπό την παραγωγή υψηλών επιδόσεων σπορ αυτοκίνητα. Μηχανικοί της Alfa χτίστηκε τα αυτοκίνητά τους για το κομμάτι, με τη χρήση καινοτόμων κατασκευών, προηγμένα υλικά και συχνά πειραματικό κινητήρα και τα σχέδια ανάρτησης να αποκτήσουν ένα πλεονέκτημα. Από computer-aided design ήταν πολύ μακριά, οι μηχανικοί της Alfa έκανε τα πάντα από την δοκιμή και το λάθος. Ενώ αυτή η προσέγγιση λειτούργησε καλά για την ομαλή κυκλώματα αγώνα, συχνά μεταφράζονται σε αυτοκίνητα που ήταν επικίνδυνα εύθραυστη στον πραγματικό κόσμο των stop-and-go κυκλοφορίας και λακκούβες. Bent εξαρτήματα της ανάρτησης και των θραυσμάτων μεταδόσεις έχουν πάντα δύο του εμπορικού σήματος αδύνατα σημεία της Alfa

Η Υπερθέρμανση
Η
Alfa μηχανικοί δεν είναι σαν το Ford?. Δεν δείχνουν μέχρι εργαστούν σκεφτόμαστε εγκόσμια μικρές λεπτομέρειες, όπως φανάρια και τα τυφλά σημεία. Alfa ανέκαθεν προχώρησε στην υπόθεση ότι όλα τα αυτοκίνητά της λειτουργούν σε έναν κόσμο σαρωτικές στροφές, τέλειο καιρό και ανοιχτούς δρόμους. Ως εκ τούτου, η εταιρεία έχει την τάση να κατασκευάζει μηχανές της ώστε να επιτυγχάνεται μέγιστη απόδοση από την ελάχιστη μετατόπιση, και βελτιστοποιεί το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου με την προϋπόθεση της συνεχούς ροής του αέρα ψύξης. Alfa σταμάτησε να παράγει τους δικούς της κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων τους πίσω στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η οποία είναι πιθανώς γιατί σύγχρονες αυτά δεν είναι τόσο επιρρεπείς σε υπερθέρμανση ή θραύση.

Ηλεκτρικός Προβλήματα
Η
Ενώ η μητρική εταιρεία Fiat έχει προχωρήσει αρκετά προς τη βοήθεια της θυγατρικής της παράγει αξιόπιστα αυτοκίνητα, Alfa δεν έχει ακόμη αρκετά βρει τον τρόπο να κάνει ένα αξιόπιστο ηλεκτρικό σύστημα. Αράχνες και 164 μοντέλα που παράγονται κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990 ήταν διαβόητη για το εσωτερικό και εξωτερικό δυσλειτουργίες φωτισμού, και τα μοντέλα που παράγονται κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960 ανέπτυξε μια φήμη για έχοντας υαλοκαθαριστήρες που λειτούργησε άψογα για όσο διάστημα δεν έβρεχε.
Η
Εργασία Λεπτομέρεια
Η παρένθεση Seat
, κινητήρες των ηλεκτρικών παραθύρων, εσωτερικά τελειώματα πάνελ, τον καιρό απογύμνωση, θωράκιση σκουριά, ταμπλό τελειώματα, φρένο φως φακών, καπάκι του ρεζερβουάρ φυσικού αερίου, καθρέπτες, το σώμα τελειώματα κομμάτια και τα εμβλήματα και ραδιόφωνα δεν βοηθούν Alfa Romeos πάρετε γύρω από ένα κομμάτι κάθε γρηγορότερα. Έχοντας αυτό κατά νου, η Alfa δεν φαίνεται να παρατηρήσετε εάν τα μικρά κομμάτια όπως αυτό τείνουν να αποτύχουν ή να πέσουν από το αυτοκίνητο καθώς πηγαίνει κάτω από το δρόμο ή τις ηλικίες. Εκτελέστε ένα ψεκασμό καυσίμου Spider εκτός του φυσικού αερίου και της αντλίας καυσίμου αυτοκαταστρέφεται. Βάλτε τη συσκευή σε 1970 Sprint - οι προβολείς μπορεί να κλείσει. Ρυθμίστε τη θέση του καθίσματος σε ορισμένα μοντέλα της δεκαετίας του 1980 και δεν μπορεί να πάρει πίσω πάλι. Αν ο καιρός απογύμνωση διαρροές γύρω από το παράθυρό σας, και στη συνέχεια, θα πρέπει να έχετε αγοράσει το μετατρέψιμο. Είναι ο τρόπος Alfa.

Η