Το 1999 Ford Taurus βασικό μοντέλο χτίστηκε με ένα 3.0-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου για το 3.0-λίτρων βρίσκεται στο μπροστινό κάλυμμα ιμάντα χρονισμού, κοντά στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Η αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου είναι ένας αισθητήρας απροθυμία, την οποία στέλνει ένα σήμα τάσης στον υπολογιστή του οχήματος όταν ένα από τα 36-δόντι δόντια δακτύλιο παλμών διασχίζουν το πρόσωπο του αισθητήρα. Ο αισθητήρας είναι υπεύθυνοι για την αναφορά ποια είναι η θέση της περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα είναι, σε 10 μοίρες, και η ταχύτητα του κινητήρα σε στροφές ανά λεπτό. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί πληροφορίες από τον αισθητήρα θέσης στροφάλου για τον έλεγχο χρονισμού σπινθήρα και καυσίμων. Υπάρχουν πολλά συμπτώματα ενός ελαττωματικού αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, συμπεριλαμβανομένων των κωδικών βλάβης διαγνωστικού P0335 ή P0385. Οι κωδικοί P0335 και P0385
Η
όπως το δαχτυλίδι παλμό διασχίζει το πρόσωπο του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, το μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τον αισθητήρα διακόπτεται, δημιουργώντας ένα σήμα τάσης που αναμεταδίδονται στον υπολογιστή. Όταν το σήμα αυτό είναι ανύπαρκτη ή ακανόνιστη, ο υπολογιστής θα αναγνωρίσει αυτό ως πρόβλημα και θα ανάψει το φως του κινητήρα ελέγχου, καθώς και να ρυθμίσετε τον κωδικό προβλήματος P0335 ή P0385.

Η κακή απόδοση


Όταν ο αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα έχει αποτύχει, το όχημα μπορεί ή δεν μπορεί να τρέξει, αλλά αν το κάνει, θα είναι εγγυημένη η απόδοση θα υποφέρει. Όταν ο υπολογιστής παίρνει ένα τυχαίο σήμα ή καθόλου σήμα σε όλα, ο υπολογιστής ενδέχεται να εισέλθει limp mode. Δεδομένου ότι ο υπολογιστής δεν μπορεί να εντοπίσει τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα, πρέπει να μαντέψει τη θέση και πότε στη φωτιά κάθε μπουζί. Ο Ταύρος έχει σχεδιαστεί για να εισέλθουν limp τρόπο έτσι ώστε ο οδηγός να μην έχει μείνει λανθάνον στο δρόμο με ένα μη λειτουργίας του οχήματος, αλλά το πρόβλημα πρέπει να καθοριστεί γρήγορα για να αποτραπεί η περαιτέρω ζημία στον κινητήρα.
Η

Δεν Έναρξη ή δύσκολο να ξεκινήσει, και ακανόνιστη Idle


Όταν το κλειδί του κινητήρα είναι ενεργοποιημένη και στη θέση εκκίνησης, ο υπολογιστής ξεκινά αμέσως τη λήψη πληροφοριών από τη συντριπτική πλειοψηφία των αισθητήρων του κινητήρα . Όταν ο υπολογιστής δεν μπορεί να πάρει ένα σήμα από τον αισθητήρα θέσης στροφάλου, δεν ξέρει πότε να γυρίσει σε κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ή πότε να προκαλέσει κάθε μπουζί. Η αδυναμία να προκαλέσει ή να παράσχουν καύσιμα στη σωστή στιγμή μπορεί να προκαλέσει ο κινητήρας να μην αρχίσουν όλοι μαζί. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να ξεκινήσει μετά από μια περίοδο εκκίνησης, αλλά αν το κάνει, θα ρελαντί αστάθεια και συχνά θα σβήσει μετά από λίγα μόνο δευτερόλεπτα

Η Διάγνωση:. Είναι πραγματικά μια κακή αισθητήρα θέσης στροφάλου ;


Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγχονται πριν μπορείτε να είστε βέβαιοι η αισθητήρα θέσης στροφάλου είναι πραγματικά κακό. Ανυψώσουν το όχημα πάνω από το έδαφος και να εντοπίσει τη μανιβέλα αισθητήρα θέσης, η οποία θα κοχλιώνονται στο κάλυμμα χρονισμού στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, κοντά στην τροχαλία στροφαλοφόρο. Επιθεωρήστε την καλωδίωση και το συνδετήρα για τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Εάν το φις για τη ζώνη ασφαλείας ή με τον αισθητήρα έχουν υποστεί ζημιά ή διάβρωση, τις σωστές πληροφορίες δεν μπορεί να αναμεταδίδονται στον υπολογιστή. Εάν η καλωδίωση και συνδέστε φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, ο αισθητήρας είναι πιο πιθανό ελαττωματικό και θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η