σας Ford 6.9 diesel είτε στρόφαλοι, αλλά δεν θα ξεκινήσει, ή απλά δεν θα περιστραφεί. Όταν συμβαίνει αυτό, είναι μεθοδικοί στην αντιμετώπιση προβλημάτων σας και θα φτάσει τη σωστή διάγνωση πιο γρήγορα και τα απόβλητα λιγότερο χρόνο και χρήμα προσπαθώντας να λύσει το πρόβλημα. Ford εγκαταστήσει το 6,9 L V8 diesel μεταξύ των ετών 1983 και 1988. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κλειδί Socket set
κατσαβίδι που
Αμπεριόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Πιθανές αιτίες
Η 1 Run μέσω πίνακα ελέγχου σας να προσδιορίσει την έναρξη πρόβλημά σας .
Οι πιο βασικές αιτίες για κινητήρα ντίζελ να μην αρχίσει περιλαμβάνουν την έλλειψη καυσίμων, του αέρα στο καύσιμο, τις προσμείξεις στο καύσιμο, μια ελαττωματική αντλία έγχυσης, ακατάλληλου βαθμού πετρέλαιο, χαμηλή συμπίεση, χαμηλής μπαταρίας και ελαττωματικό μπουζί. Ο στόχος σας είναι να βρουν ποια από αυτά προκαλεί προβλήματα εκκίνησης. 2

Ξεκινήστε με το προφανές και ελέγξτε τη δεξαμενή σας για να βεβαιωθείτε ότι έχετε καυσίμων. Διαβάστε το εγχειρίδιο και να είστε σίγουροι ότι χρησιμοποιείτε τη σωστή διαδικασία εκκίνησης με δεδομένες τις καιρικές συνθήκες. Είσαι ποδηλασία το μπουζί αρκετά; Αν η θερμοκρασία είναι πιο ψυχρή από 20 βαθμούς Κελσίου μπορεί να χρειαστεί να φέρει το όχημα σε ένα ζεστό μαγαζί πριν ξεκινήσει. Διυλιστήρια αλλάξει diesel μίγματα τους να προσαρμοστούν για το καλοκαίρι και χειμερινές συνθήκες και αν χρησιμοποιείτε diesel καλοκαίρι σε ψυχρές συνθήκες μπορεί να σας πάρει θόλωση στο καύσιμο.
Η
3
είναι η λάμψη βύσματα λειτουργεί σωστά ; Μπορείτε να τα αφαιρέσετε και να ελέγξετε με ένα αμπερόμετρο ότι παίρνουν δύναμη. Αφαιρέστε το μπουζί και γυρίστε τον κινητήρα για να δούμε αν οι αναθυμιάσεις του καυσίμου να βγει από την τρύπα μπουζί. Η έλλειψη των ατμών δείχνει το καύσιμο δεν είναι να πάρει μέσα από την αντλία έγχυσης. Αν οι ατμοί βγαίνουν από το σύνολο των μπουζί που πιθανόν να έχουν μολυνθεί καυσίμων και πρέπει να ξεπλύνετε το σύστημα καυσίμου. Καλής ποιότητας 4
Αν το καύσιμο δεν είναι αυτό που κάνει τα μπεκ, ελέγξτε αν η γραμμή επιστροφής καυσίμου μπλοκάρεται. Έλεγχος για μαύρα σωματίδια σε αυτή τη γραμμή σε περίπτωση που το βάρος κυβερνήτη δακτύλιος συγκράτησης έχει εν μέρει διαλυθεί. Εάν η γραμμή επιστροφής δεν είναι μπλοκαρισμένη, ελέγξτε ότι το καύσιμο το κάνει με την αντλία έγχυσης. Κάνετε αυτό με την αφαίρεση του σωλήνα καυσίμου από το φίλτρο καυσίμου από την πλευρά της έγχυσης του φίλτρου. Καυσίμου πρέπει να ψεκάσετε από αυτή τη γραμμή. Αν δεν το κάνει, το φίλτρο είναι αποκλεισμένη και χρειάζεται αντικατάσταση.
5
Ελέγξτε για να δείτε αν καύσιμα είναι να πάρει το φίλτρο καυσίμου με την αφαίρεση του σωλήνα εισαγωγής και στροφές του κινητήρα. Καυσίμων θα πρέπει να βγει από αυτή τη γραμμή. Αν δεν το κάνει, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι περαιτέρω κάτω από τη γραμμή στην αντλία καυσίμου. Χαμηλώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου. Ελέγξτε την αντλία καυσίμου για να δείτε αν λειτουργεί σωστά.
Η 6
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καυσίμου είναι είτε ελαττωματικό ή όχι να πάρει δύναμη. Τραβήξτε το ροζ καλώδιο από την κορυφή της αντλίας ψεκασμού και γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ενεργοποίησης. Εν συντομία κάνει επαφή μεταξύ του ροζ μολύβδου και της αντλίας εγχύσεως. Η αντλία θα πρέπει να κάνει ένα κλικ θόρυβο. Αν δεν το κάνει είναι πιθανό ελαττωματικό και θα απαιτήσει την αντικατάσταση ή συντήρηση.
Η 7
Αν 6.9 diesel σας L έχει τρέξει τραχύ όχι πριν την εκκίνηση, θα πρέπει να ελέγξετε το χρόνο ψεκασμού. Μπορείτε να το κάνετε αυτό, ελέγχοντας ότι τα σημάδια χρονισμού ευθυγραμμιστεί ή να χρησιμοποιήσετε ένα μετρητή χρόνου.
8
πετρελαιοκίνητα οχήματα δεν χρησιμοποιούν μπουζί για την ανάφλεξη του καυσίμου, αλλά να απαιτήσει μια καλή συμφωνία του ηλεκτρικού ενέργεια για να λειτουργήσει το μπουζί και αντλία έγχυσης. Εάν η μπαταρία ή δυναμό σας αρχίζουν να αποτύχει, μπορεί να έχετε αρκετή ενέργεια για να ξεκινήσουμε τον κινητήρα, αλλά δεν αρκεί για την ανάφλεξη, ή ο κινητήρας θα τρέξει και να σταματήσουν το κάπνισμα. Έχετε μπαταρίας και δυναμό σας δοκιμάζεται.
Η 9
Ένας άλλος παράγοντας που ενδέχεται να εμποδίζουν καυσίμων πάρει στα μπεκ είναι ο αέρας στις γραμμές καυσίμων. Αυτό συμβαίνει όταν οι συνδέσεις δεν είναι σφιχτές και οι εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου έχουν ρωγμές ή άλλα ελαττώματα. Η θεραπεία για αυτό είναι να εντοπίσετε την πηγή του αέρα, την επισκευή, τότε την αφαίρεση αέρα από το σύστημα καυσίμου. Αν ο κινητήρας σας είναι να πάρει παλιά ή δεν έχει διατηρηθεί καλά, ελέγξτε τη συμπίεση, αντλία ψεκασμού και τα ακροφύσια των εγχυτήρων, όπως αυτές τελικά θα δυσλειτουργία ή αποτυχία.

Η