Το 2003 Volkswagen Jetta Turbo Direct ψεκασμού (TDI) αυτοκίνητο έχει τα τεχνικά δελτία παροχής υπηρεσιών (TSB) που δημοσιεύθηκε σχετικά με τη φόρτιση προβλήματα, καθώς και αρκετές καταγγελίες από ιστοσελίδες αναθεώρηση αυτοκινήτων. Οι φόρτισης προβλήματα κυμαίνονται από ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) με την μπαταρία που δεν έχει εγκατασταθεί σωστά. Λανθασμένη ECM
Η
A TSB δημοσιεύεται στο 2003 Volkswagen Jetta TDI λόγω ενός ελαττωματικού ECM. Η ECM ελέγχει τα περισσότερα από τα εξαρτήματα του κινητήρα Jetta, καθώς επίσης και την ικανότητα φόρτισης. Ένα ελαττωματικό ECM δεν ενημερώνει το δυναμό για τη δημιουργία περισσότερων τάση για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Το Jetta TDI θα πρέπει να ληφθεί υπόψη στην αντιπροσωπεία για να εξασφαλιστεί η ECM έχει προγραμματιστεί και να ενημερώνονται σωστά.
Η Ζώνη | Προβλήματα χρονισμού
Η
Νέες διαδικασίες συντήρησης απεστάλησαν στις αντιπροσωπείες της το 2003 Volkswagen Jetta TDI, διότι κακή συντήρηση του ιμάντα χρονισμού δημοσιεύθηκε στο αρχικό εγχειρίδιο συντήρησης. Η διάρκεια ζωής του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επεκταθεί με την εγκατάσταση των νέων οδηγίες συντήρησης. Ακατάλληλη συντήρηση του ιμάντα χρονισμού Jetta TDI προκαλεί η ζώνη να τεντώσει ή να φορέσει πρόωρα, εμποδίζοντας τον ιμάντα χρονισμού από την άδεια ο εναλλάκτης να δημιουργήσει αρκετή τάση. Έλλειψη τάσης από τον εναλλάκτη αποτρέπει την μπαταρία από το να επαναφορτιστεί.

Η προβλήματα καλωδίωσης
Η
Η καλωδίωση για τα εμπρός προβολείς προκαλεί την μπαταρία να χάσει τάση και αποτρέπει το 2003 Volkswagen Jetta TDI από την έναρξη. Οι λαμπτήρες των προβολέων και σβήνω πρόωρα λόγω αυτού του προβλήματος. Η λανθασμένη τοποθέτηση της καλωδίωσης προκαλεί τους προβολείς για να πάει και να σβήνουν κατά διαστήματα κατά τη λειτουργία, ή όταν το Jetta TDI είναι σταθμευμένο. Μόλις οι προβολείς αρχίζουν να λειτουργούν κατά διαστήματα, όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η τάση της μπαταρίας αποχετεύσεις. Αντικατάσταση της καλωδίωσης διορθώνει αυτό το πρόβλημα φόρτισης για το Jetta.

Η