Στα τέλη του 2002 , η Toyota άρχισε να αντιμετωπίσει φρένο στροφείου προβλήματα σε πολλές από τις μεγαλύτερες 2001 οχημάτων της - συμπεριλαμβανομένου και του Tundra, το Highlander , το Sequoia και η Toyota minivans - δεδομένου ότι ένα σχέδιο δαγκάνα προκαλούσε πρόωρη στρέβλωση του ρότορες . Η
Πρόβλημα

οφείλεται στην ανακριβή σχεδιασμό του δαγκάνα , τακάκια φρένων θα ασκήσουν πίεση εσφαλμένα στην επιφάνεια του ρότορα φρένου . Ένα νέο όχημα θα αρχίσει να υποφέρουν από σοβαρές δονήσεις καθώς ο οδηγός τα φρένα με μεγάλη ταχύτητα . Η ανακίνηση προήλθε από στροφεία γίνει διαστρεβλωθεί και οι διακυμάνσεις ανακίνηση μέσω του συγκροτήματος στο όχημα .

Η Πρώτη βλάψει τη φήμη


Μέχρι το 2001 το πρόβλημα ρότορα οχήματος συνέβη, Toyota γενικά διατηρείται μια ισχυρή φήμη για την ποιότητα των οχημάτων . Ωστόσο , ο ρότορας πρόβλημα αντιπροσώπευε ένα επίχρισμα για αυτή την εγγραφή . Η εθελοντική ανάκληση ήρθε αργά , προσθέτοντας μόνο στο να βλάψει τη φήμη ως έμποροι δίστασε να εκτελέσει την εργασία που απαιτείται .

Η Επισκευή

Toyota άρχισε μια εθελοντική ανάκληση κάτω TSB BR004 - 002 για να ανταλλάξουν τα 191 χιλιοστά δαγκάνες με μεγαλύτερες δαγκάνες 231 χιλιοστά . Μερικοί έμποροι ήταν διστακτικοί στην αρχή, που δεν θέλουν να απορροφήσουν τυχόν έξοδα σε δικές τους δραστηριότητες . Ωστόσο , μετά από μια εταιρεία σε όλη την ανακοίνωση , η αντικατάσταση δαγκάνα έγινε μια τυπική διαδικασία για warrantied αυτοκίνητα .

Η